매일 뉴스를 보면 만날 한번씩 꼭 나오는건 2월에 출범하는 이명박정부의 하루하루 행보에 대해서 보도하는데요... 가장 큰 핵심은 대운하겠지요... 대운하의 파급효과는 우리나라 경제의 시너지 효과로 작용할수 있지만 환경단체에서는 전혀 납득이 되지않고 득보다 실이 더 많다는 주장도 하고있습니다.. 박정희 전 대통령 집권기간때 경부고속도로 설치와 조선,철강업을 해야한다는 정부의 방침에 대해서 그때 당시 경제학자들 대부분은 거부했습니다. 고속도로는 필연적이었더라고 생각한다면 조선, 철강업은 그 당시에는 정말 상상도 할 수 없는 국책사업이었습니다. 불안감도 상당했었습니다. 하지만, 지금은 어떻습니까? 고속도로 없이 살아갈 수 있습니까? 한국이 조선,철강업 없이 많은 돈을 벌수 있다고 생각하십니까? 대운하, 지금은 문제가 있다고 말들을 많이 합니다. 하지만 한국이라는 영토는 그리 크지 않고 기존의 강과 강을 연결하는 정책이고 몇 주전 발생한 태안기름유출과 같은 배들은 운하에 진입할 수 없습니다. 국민들이 지금은 불안해 할 수도 있습니다. 내 자식 늘어난 대운하 막노동일자리에 보내지 않을거라고 말할겁니다. 대운하를 장기적인 국가 투자라고 생각합시다. 지금 지켜봅시다. CEO 이명박을... 그가 아무리 못해도 전 대통령인 김영삼, 노무현보다 못하겠습니까? 7
지켜 봅시다 이명박정부!
매일 뉴스를 보면
만날 한번씩 꼭 나오는건
2월에 출범하는 이명박정부의 하루하루 행보에 대해서 보도하는데요...
가장 큰 핵심은
대운하겠지요...
대운하의 파급효과는 우리나라 경제의 시너지 효과로 작용할수 있지만
환경단체에서는 전혀 납득이 되지않고 득보다 실이 더 많다는 주장도 하고있습니다..
박정희 전 대통령 집권기간때 경부고속도로 설치와 조선,철강업을 해야한다는 정부의 방침에
대해서 그때 당시 경제학자들 대부분은 거부했습니다.
고속도로는 필연적이었더라고 생각한다면
조선, 철강업은 그 당시에는 정말 상상도 할 수 없는 국책사업이었습니다.
불안감도 상당했었습니다.
하지만, 지금은 어떻습니까?
고속도로 없이 살아갈 수 있습니까?
한국이 조선,철강업 없이 많은 돈을 벌수 있다고 생각하십니까?
대운하, 지금은 문제가 있다고 말들을 많이 합니다.
하지만 한국이라는 영토는 그리 크지 않고 기존의 강과 강을 연결하는 정책이고
몇 주전 발생한 태안기름유출과 같은 배들은 운하에 진입할 수 없습니다.
국민들이 지금은 불안해 할 수도 있습니다. 내 자식 늘어난 대운하 막노동일자리에
보내지 않을거라고 말할겁니다.
대운하를 장기적인 국가 투자라고 생각합시다.
지금 지켜봅시다. CEO 이명박을...
그가 아무리 못해도 전 대통령인 김영삼, 노무현보다 못하겠습니까?