버스를 뒤로 타서 앞으로 내린다도쿄는 앞으로 타서 뒤로 내린다는데 후쿠오카는 다르더군 버스카드를 녹색 구멍에 넣으면 통 위쪽으로 나온다 우리나라의 RFID 방식이 아닌전철과 같은 자석식 카드를 사용한다카드가 없는 사람은 밑에 보이는 주황색 통에서 표를 끊는다 자~ 이것이 버스 앞의 모습자신이 뽑은 표에는 해당하는 숫자가 있다 2번이면 현재 380엔의 요금을 내야한다.정거장을 지날수록 저 요금은 올라간다 여긴 버스 앞쪽^^자신의 요금에 맞는 요금을 거스름돈까지 바꿔서 내면 된다우리나라 사람들 성격엔 절대 참지 못할 거 같은데 왜놈들은 참 느긋하다이런면은 배워야 한다 혹시라도 벨을 못 누를까봐 곳곳에 벨이 있다벨을 누르고 버스가 멈출때까지 웬만해선 일어나지를 않는다느긋하게 끝까지 앉아있다가 도착하면 일어나고 다른 승객들은 느긋하게 기다린다버스 기사는 매번 출발할때, 정차할때마다 안내방송을 한다."멈춥니다. 출발합니다."또 신기했던게 신호등에 걸려서 멈추거나 정거장에 정차할 때 꼭 시동을 끈다에너지를 절약하려는지.....시동도 끄고 평소에 라디오도 안틀기 때문에 버스는 상당히 조용하다친구랑 얘기하는 것도 왠지 미안하다 버스 정거장에 있는 버스 안내시스템(BIS)인거 같다현재 시간과 오는 버스들의 위치 등을 알려준다 정거장 근처에 오면 불이 들어온다 이건 우리가 아주 유용하게 이용했던 버스 일일승차권이런게 우리나라에도 있으면 좋겠다는 생각을 했다관광객에게 정말 좋은 것이다하루 2명이서 1000엔이면 무제한 버스를 탈 수 있다물론 이 버스가 다니는 구간이 있긴 하지만 후쿠오카에서는 웬만한 구간이 다 통한다내릴때 버스기사에게 보여주고 내리면항상 "고맙습니다" 이렇게 친절히 얘기한다
후쿠오카의 버스
버스를 뒤로 타서 앞으로 내린다
도쿄는 앞으로 타서 뒤로 내린다는데 후쿠오카는 다르더군
버스카드를 녹색 구멍에 넣으면 통 위쪽으로 나온다 우리나라의 RFID 방식이 아닌
전철과 같은 자석식 카드를 사용한다
카드가 없는 사람은 밑에 보이는 주황색 통에서 표를 끊는다
자~ 이것이 버스 앞의 모습
자신이 뽑은 표에는 해당하는 숫자가 있다 2번이면 현재 380엔의 요금을 내야한다.
정거장을 지날수록 저 요금은 올라간다
여긴 버스 앞쪽^^
자신의 요금에 맞는 요금을 거스름돈까지 바꿔서 내면 된다
우리나라 사람들 성격엔 절대 참지 못할 거 같은데 왜놈들은 참 느긋하다
이런면은 배워야 한다
혹시라도 벨을 못 누를까봐 곳곳에 벨이 있다
벨을 누르고 버스가 멈출때까지 웬만해선 일어나지를 않는다
느긋하게 끝까지 앉아있다가 도착하면 일어나고 다른 승객들은 느긋하게 기다린다
버스 기사는 매번 출발할때, 정차할때마다 안내방송을 한다.
"멈춥니다. 출발합니다."
또 신기했던게 신호등에 걸려서 멈추거나 정거장에 정차할 때 꼭 시동을 끈다
에너지를 절약하려는지.....
시동도 끄고 평소에 라디오도 안틀기 때문에 버스는 상당히 조용하다
친구랑 얘기하는 것도 왠지 미안하다
버스 정거장에 있는 버스 안내시스템(BIS)인거 같다
현재 시간과 오는 버스들의 위치 등을 알려준다
정거장 근처에 오면 불이 들어온다
이건 우리가 아주 유용하게 이용했던 버스 일일승차권
이런게 우리나라에도 있으면 좋겠다는 생각을 했다
관광객에게 정말 좋은 것이다
하루 2명이서 1000엔이면 무제한 버스를 탈 수 있다
물론 이 버스가 다니는 구간이 있긴 하지만 후쿠오카에서는 웬만한 구간이 다 통한다
내릴때 버스기사에게 보여주고 내리면
항상 "고맙습니다" 이렇게 친절히 얘기한다