현실적으로 상용화에 가장 가까운 클린디젤과 하이브리드 자동차는 친환경 그린카 중에서도 부각되고 있는 자동차 입니다.
하지만, 하이브리드 자동차보다 클린디젤이 현실적으로 가장 실현이 가능한 그린카라고 생각됩니다.
유럽을 비롯한 선진국에서 클린디젤차는 대체로 EU가 채택한 디젤차 배출규제인 Euro 5~6 수준을 만족하는 차로, 연비는 높고, 미세먼지나 질소산화물 등의 배출가스는 현저히 줄어든 경유를 사용하기 때문에 여느 그린카와 마찬가지로 세제혜택도 적용되고 있기도 합니다.
그리고 무엇보다 하이브리드, 전기차와는 다르게 배터리, 인프라 구축 등에 있어서도 시간이 필요하지도 않습니다. 때문에 전 세계적으로도 디젤차의 현실성이 돋보이는 것이라 생각됩니다.
클린디젤차는 그린카 중에서도 고효율성과 CO2 저감성, 친환경성 그리고 생산단가 면에서도 장점을 갖고 있으면서 또한 운영편의 및 안전성에도 유리하기 때문에 앞으로 이러한 디젤차의 수요는 계속해서 늘어날 것으로 예상되고 국내에서도 조금씩 다양한 디젤차들이 개발 및 출시될 것이라 보입니다. 무엇보다 국내 그린카 기술 중 가장 높게 평가되는 것이 바로 클린디젤 기술이기도 하고 말입니다.
친환경 그린카로 거듭난 클린디젤차!
디젤차가 친환경 그린카라는 사실을 알고 계시나요!?
특히나 요즘 출시되는 디젤차는 고유가 시대에 아주 적절하다고 생각됩니다.
하지만 아직도 디젤차에 대한 부정적인 인식을 갖고 있는 소비자들이
더욱 많은 것 또한 사실입니다.
그러나..분명한 것은 프리미엄 브랜드는 물론 국내에서도
친환경 그린카로 거듭난 클린디젤차에 대한 개발이 이루어지고 있고,
국내에서도 지금보다 더욱 다양한 디젤차들을 개발한다면,
보다 소비자들의 선택의 폭을 넓게 해 줄 수 있을거라는 생각이 듭니다.
아래는 친환경 그린카로 거듭난 클린디젤차에 대한 정보라 퍼왔습니다!
출처
http://blog.naver.com/primaire1/60162189959
현실적으로 상용화에 가장 가까운 클린디젤과 하이브리드 자동차는
친환경 그린카 중에서도 부각되고 있는 자동차 입니다.
하지만, 하이브리드 자동차보다 클린디젤이 현실적으로
가장 실현이 가능한 그린카라고 생각됩니다.
유럽을 비롯한 선진국에서 클린디젤차는 대체로 EU가 채택한
디젤차 배출규제인 Euro 5~6 수준을 만족하는 차로,
연비는 높고, 미세먼지나 질소산화물 등의 배출가스는
현저히 줄어든 경유를 사용하기 때문에 여느 그린카와
마찬가지로 세제혜택도 적용되고 있기도 합니다.
그리고 무엇보다 하이브리드, 전기차와는 다르게
배터리, 인프라 구축 등에 있어서도 시간이 필요하지도 않습니다.
때문에 전 세계적으로도 디젤차의 현실성이 돋보이는 것이라 생각됩니다.
클린디젤차는 그린카 중에서도 고효율성과 CO2 저감성, 친환경성
그리고 생산단가 면에서도 장점을 갖고 있으면서 또한 운영편의 및
안전성에도 유리하기 때문에 앞으로 이러한 디젤차의 수요는
계속해서 늘어날 것으로 예상되고 국내에서도 조금씩 다양한
디젤차들이 개발 및 출시될 것이라 보입니다.
무엇보다 국내 그린카 기술 중 가장 높게 평가되는 것이 바로
클린디젤 기술이기도 하고 말입니다.