공항서비스직원 체크인 카운터 (Check-in counter)
공항 체크-인 카운터는 항공 여행객들이 비행기 탑승을 위하여 구입한 항공권을 체크-인 카운터 직원에게 주고 탑승권(Boarding Pass)을 받는 장소이다. 또한 여행 목적지로 수하물을 부치고, 항공여행에 필요한 부대 서비스를 요청할 수 있는 곳이기도 하다.
공항 체크-인 카운터는 상대적으로 남성보다 여성이 많이 근무하고 있으며, 항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상. 아시아나 항공은 고등학교 졸업자에게도 취업 기회의 문을 열어 놓고 있다.
- 승객의 여권(Passport)확인
- 여행목적지 국가의 비자(Visa)확인
- 승객의 수하물 체크
- 장애인, 거동불편 승객, 노약자 등 특별서비스 승객 지원 등
라운지 (Lounge)
항공사는 1등석(First Class) 및 2등석(Business Class)승객을 위하여 공항에 편의서비스시설이 완비된 라운지를 운영하고 있다.
라운지는 서비스 특성상 모든 직원들이 여성으로 구성되어 있다. 항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상이며, 주요 승객들에 대한 서비스를 제공해야하기 때문에 항공사에서는 직원 선발시 많은 사항들을 체크하고 있다.
- 음료, 스낵 등의 준비
- 출발시간 확인 후 승객에게 탑승안내
- 비즈니스 고객의 용무 지원 등
게이트 (Gate)
탑승 게이트는 직원들이 승객의 탑승권(Boarding Pass) 확인 절차를 거쳐 원활한 기내탑승을 위한 서비스를 제공하는 장소이다.
게이트는 4명 또는 5명의 남자직원 및 여자직원으로 구성되어 있다. 항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상이며, 장시간 서서 근무해야 하기 때문에 건강한 체력이 요구된다.
- 특별서비스 승객들을 위한 탑승서비스(Boarding Service)제공
- 탑승권(Boarding Pass)확인
- 항공기가 정시(On-time)에 출발할 수 있도록 관계기관 및 기내 승무원들과의 업무 협조
- 탑승시 좌석 재배정 등
승무원 담당 (Crew Coordinator)
승무원 담당은 승무원의 스케줄을 조절하는 스케줄러(Scheduler)역할과 승무원들이 고객에게 원할한 기내서비스를 제공할 수 있도록 지상에서 필요한 서비스를 제공하는 역할은 담당하고 있다.
항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상.
- 한국 체류(Lay over)승무원을 위한 호텔 체크
- 공항에서 시내까지 필요한 교통편(Transportation)체크
- 승무원 출입국시 필요한 서류 확인 및 문제 발생시 지원 등
수하물 담당 (Lost and Found)
수하물 부서는 승객 수하물(Checked baggage)의 연착, 분실, 도난, 파손 등의 문제 발생시 승객의 입장에서 적절하고, 신속한 서비스를 제공하는 부서이다.
항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상.
부서 특성상 분실, 파손, 도난 등의 문제가 일어난 수하물로 인해 흥분한 승객들을 응대하여야 하는 경우가 빈번하므로 투철한 서비스 마인드가 필요한 부서이기도 하다.
- 수하물의 파손 및 분실 시 필요한 서비스 제공
- 입국장(Immigration and Customs)에서 필요한 통역서비스 제공
- 승객들의 원활한 입국을 위한 세관(Custom)직원들과의 업무협조 등
정비 (Maintenance)
정비 부서는 항공기의 안전 운항을 위한 기본적인 기계 정비는 물론 기내의 모든 편의시설물의 점검 및 보수를 담당.
항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상이며, 항공 정비 관련 자격증 소지자 및 공군 정비사 경력자를 선호한다.
대학에 항공정비 관련학과가 전무하기 때문에 많은 지원자들이 사설학원을 이용하여 자격증을 준비하기도 한다.
- 항공기내 편의시설물 점검 및 보수
- 항공 운항에 필요한 모든 기계 점검 및 보수
- 안전운항을 위한 조종사(Cockpit crew)들과의 긴밀한 협조 등
카고 (Cargo)
항공화물을 담당하는 카고 직원은 화물을 보다 빠르고 안전하게 수송하기 위한 제반 서비스를 제공하는 부서이다.
항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상.
업무 특성상 남자직원들이 많으나, 요즘은 여자직원들도 순환근무에 의해 많이 근무하고 있다.
- 특수화물(위험물, 동물, 부패성화물 등)서비스 제공
- 화물운송 문제 발생 부대서비스(Tracking등) 제공 등
예약직원
공항 체크-인 카운터는 항공 여행객들이 비행기 탑승을 위하여 구입한 항공권을 체크-인 카운터 직원에게 주고 탑승권(Boarding Pass)을 받는 장소이다. 또한 여행 목적지로 수하물을 부치고, 항공여행에 필요한 부대 서비스를 요청할 수 있는 곳이기도하다. 주요 업무- 티켓(Ticket)확인 후 탑승권(Boarding Pass)발행
- 승객의 여권(Passport)확인
- 여행목적지 국가의 비자(Visa)확인
- 승객의 수하물 체크
- 장애인, 거동불편 승객, 노약자 등 특별서비스 승객 지원 등
영업 및 마케팅(Sales and Marketing)
영업 및 마케팅의 영역은 크게 3개의 분야를 나누어진다.
① 여행사 대상 영업(Travel Agency Sales)
② 기업을 대상으로 하는 기업 영업(Corporate Sales)
③ 정부 인사들의 공무 여행을 전담하는 정부 대상 영업(Government Sales)
특히 미국 국적의 항공사는 미국 정부와 주한 미군을 대상으로 하는 부서를 주요 부서로 운영하고 있으며, 대한항공과 아시아나항공 역시 정부를 대상으로 하는 영업부서를 운영하고 있다.
영업 및 마케팅 부서에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상이다.
다양하고 많은 사람들을 상대해야 하는 부서이므로, 활달하고 외향적인 성격의 소유자가 적합하다.
- 대리점 관리(여행사 관리)
- 경쟁 항공사의 영업 전략 조사 및 대응
- 항공요금 조사 및 대응
- 계절별 특별 요금 관리 등
발권직원 (Ticketing Staff)
발권부서 직원은 항공여행 예약을 마친 승객이 원하는 시점에 티켓을 발권하는 업무를 주로 하며, 각 항공사들은 공항 및 시내 지점에 이와 관련된 카운터를 운영하고 있다.
항공사에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업이상. 그 밖에 대한항공의 토파스(Topas) 발권 교육이나 아시아나항공의 아바쿠스(Abacus)발권 교육을 이수한 사람에게는 채용시 가산점을 주는 항공사도 있다.
- 승객의 항공여행 일정에 대한 항공요금 산출
- 마일리지 프로그램(Mileage Program)에 의한 무료항공권(Free Ticket)발권
- 환불(Refund), PTA(Prepaid Ticket Advice)서비스
- 승객이 원하는 목적지에 대한 정보 제공 등
인사 (Human Resource)
인사 부서는 필요 인력의 충원, 직원들의 업무능력 평가 등을 담당하는 부서이다.
인사부서에서 필요로 하는 교육수준 역시 2년제 대학 졸업 이상. 업무의 많은 부분이 내부 서류 작업, 항공사의 대소 행사 진행 등이므로, 기본적인 컴퓨터 실력은 물론이고, 원만한 대인관계를 유지할 수 있는 능력이 특히 요구된다.
- 직원들의 업무능력 평가
- 대외적인 공문서 작성 및 전송
- 직원들의 무료항공권(Trip Pass)접수
- 항공사의 크고 작은 행사의 준비 및 진행 등
관리 (Ticket Administration)
항공사 관리 부서는 항공 티켓을 관리하는 부서라 할 수 있다.
관리 부서에서 필요로 하는 교육수준은 2년제 대학 졸업 이상이며, 항공티켓 관리업무를 수행해야 하므로, 세밀하고 차분한 성격의 소유자가 유리하다.
- 여행사에서 발권되는 티켓 관리
- BSP(Bank Settlement Plan) 티켓 관리
- 항공 티켓 커미션 관리
- IATA(International Air Transport Associtaion)관련 업무 처리
기타
마일리지 서비스 카운터(Mileage Service Counter), 고객 만족 카운터(Customer Satisfaction Counter), 항공예약시스템 담당 등의 부서가 있다.
