런던의 명물 중의 하나로 자리 굳힌 타워 브리지는 대영제국이 절정기를 구사하던 1894년에 빅토리아 양식으로 완성된 템스 강의 가장 하류에 있는 가동교이다. 다리 밑으로 대형선이 지나가면 90초 동안 팔자 모양으로 열린다. 배가 중요한 교통수단이었던 시절에는 하루에도 50회 이상 다리가 올려졌지만 지금은 주 2∼3회만 올려지기 때문에 운이 나쁘면 볼 수 없다. 템스 강의 다리 중에서 가장 멋진 자태를 자랑하고 있는데 다리 완성 이후 한 번도 고장나지 않은 것으로도 유명하다. 총 길이 270m, 총 중량 1100톤에 달한다. 고딕 양식의 양쪽 두 탑 사이에는 유리로 끼운 인도교가 있어 여기서 런던 탑등을 바라볼 수 있다. 탑 안에는 다리의 구조와 런던 다리의 역사가 전시되어 있으며 엔진실에서는 옛날에 사용하던 수압식과 현재의 전동식 엔진을 볼 수 있다. 다리 위에 놓인 유리로 된 육교에서 런던 시내를 한 눈에 바라 볼 수 있다.
- 런던 타워브릿지 -
오래전 사진인데...어렵게 찾아서 올려보아요.
- 런던 브릿지(타워브릿지) -
런던의 명물 중의 하나로 자리 굳힌 타워 브리지는 대영제국이 절정기를 구사하던 1894년에 빅토리아 양식으로 완성된 템스 강의 가장 하류에 있는 가동교이다. 다리 밑으로 대형선이 지나가면 90초 동안 팔자 모양으로 열린다. 배가 중요한 교통수단이었던 시절에는 하루에도 50회 이상 다리가 올려졌지만 지금은 주 2∼3회만 올려지기 때문에 운이 나쁘면 볼 수 없다. 템스 강의 다리 중에서 가장 멋진 자태를 자랑하고 있는데 다리 완성 이후 한 번도 고장나지 않은 것으로도 유명하다. 총 길이 270m, 총 중량 1100톤에 달한다.
고딕 양식의 양쪽 두 탑 사이에는 유리로 끼운 인도교가 있어 여기서 런던 탑등을 바라볼 수 있다. 탑 안에는 다리의 구조와 런던 다리의 역사가 전시되어 있으며 엔진실에서는 옛날에 사용하던 수압식과 현재의 전동식 엔진을 볼 수 있다. 다리 위에 놓인 유리로 된 육교에서 런던 시내를 한 눈에 바라 볼 수 있다.