Dassault Mirage F1

가디스2006.10.21
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Dassault Mirage F1

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Crazy pilot :song  by   Offspring - the kids arent alright -         

개요        

단발 엔진의 전투기이며, 잣소 사제으로서는 드물고 델타날개가 아니고, 통상의 뒷날개 첨부의 형상이 되고 있다.델타날개를 채용하지 않았던 이유는, STOL 성능의 향상을 위해여, 그 STOL 성능은 전작 미라주 III(델타날개)보다 큰폭으로 향상하고 있다.

 

무장은, 30 mm기관포 2문을 고정 무장으로 해, 공대공 미사일 4발을 탑재 가능.이 그 밖에, 통상 폭탄 또는 대함미사일을 탑재할 수 있다.덧붙여 배치 당초는 공대공 미사일을 탑재하지 못하고, 1976년까지는 무장은 기관총뿐이었다.

 

첫비행은 1966년 12월 23일이며, 1973년부터 프랑스 공군에의 배치가 개시되었다.유럽 각국에의 수출은, 별로 떨치지 않기는 했지만, 그 외의 나라에의 수출은 호조이며, 약 500기가 수출되었다.

 

교전 기록

 

 

·이란 이라크 전쟁에서도, 이란 공군기와의 교전에서 수기가 격추되고 있지만, 안사정의 슈펠 530 F미사일에 의해 F4와 호각의 전투를 실시해, 수기를 격추하고 있다.

 

·남아프리카 공군의 기체는, 앙골라에서 1기가 쿠바의 파일럿의 조종 하는 MiG-23에 의해 격추되고 있다.또, MiG-21으로 교전해, 적어도 1기를 격추하고 있다.

 

앙골라는, MiG-23에 의한 수기의 격추를 주장하고 있지만, 대부분의 경우는 손상했지만 귀환하고 있어, 손실의 상당수는 이착륙의 실패 및 기체 트러블이었다.당시 , 단사정의 R.550및 그 라이센스 생산에 의한 쿠크리 공대공 미사일 밖에 장비하고 있지 않고, 주력인 R.530계 미사일이 공급되어 있지 않기 때문에, 가동률은 낮다고는 해도 가운데 사정의 R-23/R-24를 장비한 MiG-23에 대항하는 것은 곤란했다

 

·에콰도르의 기체는, 1995년에 페루의 Su-22 A와 교전해 적어도 1기를 격추하고 있다.

 

 

 

자세한 것은→ http://en.wikipedia.org/wiki/Mirage_F1

 

 

            Dassault Mirage F1      

위의 화상은 1987년 앙골라 공군 Mig23에 의해서 격추된 남아프리카 공군 미라주 F-1 CZ형    

 

 

 

 

 

 

 

격추된 이 남아프리카 공군 F1의 파일럿 피어시 소좌(Major Piercy)는, 생환했지만, 일생 휠체어 생활을 피할 수 없게 되었다.

 

 

 

 

그러나, 수년후, 그는 이 격추된 애기 F1(기체 번호:206) 어떤 장소에서 대면을 완수한다.

 

 

면회했을 때의 기록→http://www.dooley.co.za/arthur_piercy.htm

 

 


 

Dassault Mirage F1

                      

 

 

 

기체의 개요(General characteristics) 승무원 Crew: 1 (or 2) 전체 길이 Length: 15.33 m (50 ft 3 in) 전체 폭 Wingspan: 8.44 m (27 ft 8 in) 전체 높이 Height: 4.49 m (14 ft 8 in) 날개 면적 Wing area: 25 m (270 ft) 기체 중량 Empty weight: 7,400 kg (16,000 lb) 장비 중량 Loaded weight: 11,130 kg (24,540 lb) 최대 이륙 중량 Max takeoff weight: 16,200 kg (35,700 lb) 탑재 엔진 Powerplant: 1× SNECMA Atar 9K-50 afterburning turbojet

 

성능(Performance) 최대 속도 Maximum speed: Mach 2.1 (2,573 km/h, 1,600 mph) at 11,000 m (36,000 ft) 전투 반경 Combat radius: 425 km (229 nm, 265 mi) 항속 거리 Ferry range: 2,150 km (1,160 nm, 1,335 mi) 실용 상승 한도 Service ceiling: 20,000 m (66,000 ft) 상승률 Rate of climb: 215 m/s (42,300 ft/min) 익면하중 Wing loading: 450 kg/m (91 lb/ft) 추진력비 Thrust/weight: 0.64 공격(Armament) 기관총 Guns: 2× 30 mm (1.18 in) DEFA 553internal fixed forward firing cannons 그 외 Other: 6,300 kg (14,000 lb) on 5 external hardpoints 2× wingtip missile rails (+++equipment of a user+++) 사용국의 장비에 의한다

 

파생형(Other versions)

 

미라주 F1C (전천후 요격형) 미라주 F1C-200 (F1C의 근대화 개수형) 미라주 F1CR (정찰·대함상 공격격형) 미라주 F1CT (F1C의 근대화 개수·대지 공격형) 미라주 F1A (레이더-간소화·탑재력 강화를 실시한, 대지 공격용 수출형) 미라주 F1B (복좌형) 미라주 F1E (수출용 전투 공격기형) 미라주 F1E/M53 (플랜만으로 끝난, NATO를 위한 추진력 강화·전투 공격기형) 미라주 F1R (정찰형)  

 

  사용국, 보유수, 형태(User:number,type)

프랑스 공군 French Air Force:        all,250 에콰도르 공군 Ecuadorian Air Force:    16, F1JA  3, F1JE 그리스 공군 Greek Air Force:         40, F1CG Gabonese Air Force:               3, F1AZ  1, may be an F1CZ 이라크 공군 Iraqi Air Force :          93, F1EQ&15,F1BQ +16not delivered 이란 공군 Iranian Air Force:          16,+ F1EQ  F1BQ  요르단 공군 Royal Jordanian Air Force :      17, F1CJ       17, F1EJ & 2 ,F1BJ 쿠에이트 공군 Kuwait Air Force :        27, F1CK & 6, F1BK 리비아 공군 Libyan Air Force :         16, F1AD   16, F1ED & 6, F1DD 모로코 공군 Royal Moroccan Air Force  :   30, F1CH & 20, F1EH 카타르 공군 Qatar Air Force :         13, F1EDA & 2, F1DDA 남아프리카 공군 South African Air Force  :   32, F1AZ & 16, F1CZ 스페인 공군  Spanish Air Force:       42, F1CE  24 ,F1EE & 6 ,F1BE

 

 

 


 

Dassault Mirage F1
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