국내의명문레이싱 팀인 HSRC의 이동기 대표와 효성기계공업이 공동으로 개발한 로망스는 국내 최초의 클래식 스쿠터이다. 차체와 엔진은 높은 내구성을 자랑하던 SD%)의 것을 사용하였으며 카울을 비롯한 외장 파츠는 HSCR 자체 대발팀에서 심혈을 기울여 제작한 것이다. 디자인은 부드러운 곡선과 직선을 혼합하여 현대적이면서도 세련된 이미지를 부각 시키고 있다.
Aprilia HABANA Classic (아프렐리아 하바나 클래식) 아바나 커스텀의 스텐다드 모델
아바나 커스텀 스텐다드 모델인 아바나는 1959년대의 빈티지 이미지를 현대적으로 해석한 복고풍 스타일의 스쿠터이다. 스트로크 공랭식 단기통 엔진을 탑재하고 있으며 프론트 서스펜션에는 복고스러운 이미지에 어울리게 보텀 링크 타입이 적용되어 그이미지를 더울 구투기고 있다. 하지만 프론트에는 디스크 브레이크를 채용하여 달리기 성능에도 신경을 썻음을 짐작케 한다.
50~60녀대의 클래식한 라인과 모던한 컬러링으로수많은 스쿠터라이더들의 시선을 자로잡았던 아바나 커스텀. 이후 혼다의 조커에서부터 얼마전 출시된 우리나라 효성의 로망스까지 이어지는 디자인 형태는 지금까지 많은 스쿠터 라이더들에게 사랑받고 있는 실정이다. 널찍한 핸들과 편한 씨트로 인해 안락한 포지션을 제공하면 아프랠리아 특유의 완성도 높은 내구성을 자랑한다.
디자인은 아바나 커스텀의 특징을 그대로 답습하고 있는 실정이다. 복고풍의 디자인 패턴에 다량의 크롬파츠를 장착하여 고급스러우면서도 세련된 이미지를 부각시키고 있다. 이밖에도 프론트 디스크 브레이크를 장착하여 제동능력의 향상을 꾀하고 있으며 2스트로크 방식의49cc 엔진은 필요 충분한 동력성능을 확보하고 있다.
비너스는 중국의 궁영바이크 메이커인 QJ에서 야마하의 비노를 벤치마킹하여 만든 패션 스쿠터이다. 야마하의 비노를 완벽하게 재현한 비너스는 저렴한 가격으로 중저가 스쿠터 시장에서 위치를 확보하고 잇다. 여성스러운 디자인과 QJ가 독자 개발한 내구성있는 엔진은 스쿠터라이더들에게 많은 호을을 얻고 있다.
_ 클래식 스쿠터 [PR]
클래식 스쿠터 {
1. HSRC ROMANCE(로망스)
HSRC ROMANCE(로망스)
국내 최초의 클래식 스쿠터
국내의명문레이싱 팀인 HSRC의 이동기 대표와 효성기계공업이 공동으로 개발한 로망스는 국내 최초의 클래식 스쿠터이다. 차체와 엔진은 높은 내구성을 자랑하던 SD%)의 것을 사용하였으며 카울을 비롯한 외장 파츠는 HSCR 자체 대발팀에서 심혈을 기울여 제작한 것이다. 디자인은 부드러운 곡선과 직선을 혼합하여 현대적이면서도 세련된 이미지를 부각 시키고 있다.
+엔진형식:공랭2스트로크 단기통
+배기량:49cc
+최고출력:6.5ps/6,500rpm
+최대토크:
+휠 베이스:1,240mm
2. 아바나 커스텀의 스텐다드 모델
Aprilia HABANA Classic (아프렐리아 하바나 클래식)
아바나 커스텀의 스텐다드 모델
아바나 커스텀 스텐다드 모델인 아바나는 1959년대의 빈티지 이미지를 현대적으로 해석한 복고풍 스타일의 스쿠터이다. 스트로크 공랭식 단기통 엔진을 탑재하고 있으며 프론트 서스펜션에는 복고스러운 이미지에 어울리게 보텀 링크 타입이 적용되어 그이미지를 더울 구투기고 있다.
하지만 프론트에는 디스크 브레이크를 채용하여 달리기 성능에도 신경을 썻음을 짐작케 한다.
+엔진형식:공랭2스트로크 단기통
+배기량:49cc
+최고출력:
+최대토크:
+휠 베이스:1,300mmm
3. Aprilia HABANA CUSTOM (아프릴리아 하바나 커스텀)
Aprilia HABANA CUSTOM (아프렐리아 하바나 커스텀)
빈티지 스쿠터 열풍의 주역
50~60녀대의 클래식한 라인과 모던한 컬러링으로수많은 스쿠터라이더들의 시선을 자로잡았던 아바나 커스텀. 이후 혼다의 조커에서부터 얼마전 출시된 우리나라 효성의 로망스까지 이어지는 디자인 형태는 지금까지 많은 스쿠터 라이더들에게 사랑받고 있는 실정이다.
널찍한 핸들과 편한 씨트로 인해 안락한 포지션을 제공하면 아프랠리아 특유의 완성도 높은 내구성을 자랑한다.
+엔진형식:공랭2스트로크 단기통
+배기량:49cc
+최고출력:
+최대토크:
+휠 베이스:1,300mmm
4. Honda JOKER (조커)
Honda JOKER (조커)
복고풍 스쿠터의 동양적 해석
디자인은 아바나 커스텀의 특징을 그대로 답습하고 있는 실정이다. 복고풍의 디자인 패턴에 다량의 크롬파츠를 장착하여 고급스러우면서도 세련된 이미지를 부각시키고 있다. 이밖에도 프론트 디스크 브레이크를 장착하여 제동능력의 향상을 꾀하고 있으며 2스트로크 방식의49cc 엔진은 필요 충분한 동력성능을 확보하고 있다.
+엔진형식:공랭2스트로크 단기통
+배기량:49cc
+최고출력:4.9ps/5,750rpm
+최대토크:0.62kg-m/5,500rpm
+휠 베이스:
5. QJ Motors VENUS(비너스)
QJ Motors VENUS(비너스)
저렴한 가격을 무기로한 중국산 바이크
비너스는 중국의 궁영바이크 메이커인 QJ에서 야마하의 비노를 벤치마킹하여 만든 패션 스쿠터이다. 야마하의 비노를 완벽하게 재현한 비너스는 저렴한 가격으로 중저가 스쿠터 시장에서 위치를 확보하고 잇다.
여성스러운 디자인과 QJ가 독자 개발한 내구성있는 엔진은 스쿠터라이더들에게 많은 호을을 얻고 있다.
+엔진형식:공랭2스트로크 단기통
+배기량:49cc
+최고출력:6.9ps/9,000rpm
+최대토크:
+휠 베이스:
19. Giorcub
+ 제조사 : HONDA
+ 엔진형식 : 단기통 4스트록 공냉식
+ 배기량 : 49cc
+ 연비 (km/L) : 110Km/L (30 km/h정지 주행 테스트값)
+ 연료 탱크(L) : 4.2L
+ 전체신장/전폭/전고(mm) : 1.660/0.630/1.015
+ 차량 중량(kg) : 79Kg
+ 건조 중량(kg) : 75Kg
+ 최고출력 : 3.9ps/7,000rpm
+ 시동방법 : 킥식, 셀프식 병설
+ 변속기 형식 : 4단 리턴
+ 변속비 : 1속 3.181
2속 1.705
3속 1.238
4속 0.958
20. Giorno Crea
+ 제조사 : HONDA
+ 엔진형식 : 단기통 4스트록 수냉식
+ 배기량 : 49cc
+ 연비 (km/L) : 61.4Km/L (30 km/h정지 주행 테스트값)
+ 연료 탱크(L) : 5.0L
+ 전체신장/전폭/전고(mm) : 1,685/630/1,005
+ 차량 중량(kg) : 849Kg
+ 건조 중량(kg) : 79Kg
+ 최고출력 : 4.8ps/8,000rpm
21. VOX 복스
제조사 : YAMAHA
전체길이/전체폭/전체높이 : 1,855mm/685mm/1,045mm
축간거리 : 1,280mm
시트높이/최저 지상높이 : 735mm/115mm
건조 중량/장비 중량 : 83kg/88kg
연비·정지 주행 테스트치 : 65.0km/L(30km/h)
최소 회전 반경 : 2.0m
엔진 종류 : 수냉·4 stroke·SOHC·3 밸브
기통수배열/총배기량 : 단기통/49cm3
내경×행정 :38.0mm×43.5mm
압축비 : 12.0 : 1
최고 출력 : 3.8kW(5.2PS)/8,000r/min
최대 톨크 : 4.6 N·m(0.47 kgf·m)/6,500r/min
시동 방식 : 셀·킥 병용식
윤활 방식 : 강제 압송 웨트산프식
연료 탱크 용량 : 4.5L
연료 공급 : 전자 연료 분사(연료 인젝션)
점화 방식 : T.C.I.식
배터리 용량/형식 : 12V-4Ah(10h)/YTX5L-BS(MF)
클러치 형식 : 건식내확중추식
변속기 형식 : V벨트식무단변속
변속비 : 3.087~0.945
타이어 사이즈전·후 : 120/90-10 57 J·120/90-10 57 J(전후 츄브레스)
제동 장치전·후 : 드럼(리딩 트레이 링)·드럼(리딩 트레이 링)
승차 정원 : 1명
24. 메데스 125
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Madass 125의 제원표
전장(mm) : 1840
전폭(mm) : 760
전고(mm) : 1040
최저지상고(mm) : 280
축간거리(mm) : 1235
건조중량(mm) : 100
배기량(cc) : 119.7
카브레타 : Z22PA
작동방식 : 공냉4행정
클러치 : 습식다판식
기어변속 : 수동4단(1Down3Up)
차체 타이어(전륜) : 90/90-16
타이어(후륜) : 120/80-16
현가장치(전륜) : 탤레스코픽
현가장치(후륜) : 모노유압댐퍼
브레이크(전륜) : 유압디스크
브레이크(후륜) : 유압디스크
연료탱크(L) : 5.1
승차정원(명) : 1+1=2
25. 스즈키 쵸이노리[choinori]
SPECIFICATIONS
쵸이노리
형식 : BA-CZ41A
전체길이/전체폭 : 1,500mm / 620mm
전체높이 : 975mm
최저지상고 : 90mm
시트고 : 680mm
건조중량 : 39kg
정지연비 : 76.0km/L (30km/h )
엔진형식 : Z401 ·4 사이클·공냉·단기통
변방식 : OHV ·2 밸브
총배기량 : 49cm3
최고출력 : 1.5kW 〈2.0PS 〉/ 5,500rpm
최대토르크 : 2.9N ·m 〈0.30kg ·m 〉/ 3,500rpm
시동방식 : 킥식
연료탱크용량 : 3.0L
변속기형식 : V 벨트무단변속
타이어사이즈(전/후) : 80/90-10 35J
쵸이노리II(셀첨부)
형식 : BA-CZ41A
전체길이/전체폭 : 1,500mm / 620mm
전체높이 : 1,015mm
최저지상고 : 85mm
시트고 : 680mm
건조중량 : 42kg
정지연비 : 76.0km/L (30km/h )
엔진형식 : Z401 ·4 사이클·공냉·단기통
변방식 : OHV ·2 밸브
총배기량 : 49cm3
최고출력 : 1.5kW 〈2.0PS 〉/ 5,500rpm
최대토르크 : 2.9N ·m 〈0.30kg ·m 〉/ 3,500rpm
시동방식 : 킥·셀프 병용식
연료탱크용량 : 3.0L
변속기형식 : V 벨트무단변속
타이어사이즈(전/후) : 80/90-10 35J
쵸이노리SS(셀첨부)
형식 : BA-CZ41A
전체길이/전체폭 : 1,500mm / 610mm
전체높이 : 1,010mm
최저지상고 : 85mm
시트고 : 680mm
건조중량 : 42kg
정지연비 : 76.0km/L (30km/h )
엔진형식 : Z401 ·4 사이클·공냉·단기통
변방식 : OHV ·2 밸브
총배기량 : 49cm3
최고출력 : 1.5kW 〈2.0PS 〉/ 5,500rpm
최대토르크 : 2.9N ·m 〈0.30kg ·m 〉/ 3,500rpm
시동방식 : 킥·셀프 병용식
연료탱크용량 : 3.0L
변속기형식 : V 벨트무단변속
타이어사이즈(전/후) : 80/90-10 35J
출처 _ http://c-scooter.com
나도 요넘들 가지고 싶다.
아, 자전거도 사고 싶고, 스쿠터도 사고싶고....
넘넘 사고 싶은게 많다만은....꿈만 키울뿐...
아직, 살수는 없다...ㅜㅜㅋ
히잉~~~~ 돈아 좀 모여봐!!!!