현대 자동차에서 개발한 세타엔진 조립을 3D로 제작한 영상입니다. 세타 엔진은 현대차가 독자적으로 설계한 직렬 4기통급 2.0/2.4ℓ 엔진으로 고성능, 저연비, 정숙성, 내구성, 친환경성을 자랑한다. 가벼운 알루미늄 엔진블록과 가변식 흡기 밸브(VVT: Variable Valve Timing)의 적용으로 최상의 연비효율을 나타내고, 엔진의 진동을 줄여주는 핵심장치인 밸런스 샤프트 채용으로 최고의 정숙성을 실현했다. 현재 다임러 크라이슬러와 미츠비시가 이 엔진을 얹은 자동차를 발매할 예정이다. 출저:http://www.carplus.or.kr48
현대자동차 세타엔진 조립 동영상
현대 자동차에서 개발한 세타엔진 조립을 3D로 제작한 영상입니다.
세타 엔진은 현대차가 독자적으로 설계한 직렬 4기통급 2.0/2.4ℓ 엔진으로 고성능, 저연비, 정숙성, 내구성, 친환경성을 자랑한다.
가벼운 알루미늄 엔진블록과 가변식 흡기 밸브(VVT: Variable Valve Timing)의 적용으로 최상의 연비효율을 나타내고, 엔진의 진동을 줄여주는 핵심장치인 밸런스 샤프트 채용으로 최고의 정숙성을 실현했다.
현재 다임러 크라이슬러와 미츠비시가 이 엔진을 얹은 자동차를 발매할 예정이다.
출저:http://www.carplus.or.kr