지난 십 수 년간의 내 운전 경험으로 볼 때 승용차도 오래 타면 한거없이 무지 피곤해 특히 엔진과 가까운 앞자리가 더그렇고,가솔린보다 디젤차가 더 피곤해.신경이 예민한편인 나는 가솔린차에 기어를 넣었을때와 안넣었을때랑 디젤차에 시동걸었을때랑 아닐때랑 무릎에 느끼는 포스가 다름을 느낀다.그 알수없는 떱떱한 포스.....시동을 끄고나면 너무 시원하고 편안해지는 기분.....그리고 국내선비행기 그 알수없는 공기의 틋틋텁텁캣캣기내실내공기정말 아니야.....비행기 앞부분 발암물질 암면 사용하던데....폐암걸릴까 겁나서 나이제 국내선비행기 안탈래....아참 스틱보다 오토가 전자파더 우리하게 다가옴 참고로 나는 불가사의 할 정도로 신경이 예민하다.단전호흡하다가 이상한경험(백화난마)을 하고 난 뒤 부터...하여튼 모든 엔진은 대량의 전자파와 저주파,고주파등 다양한 파동이 발생하여 인체에 영향을 미친다는거.승용차 앞자리 보다 대중 교통 중간 좌석이 훨씬 파동이 적다는 거 !자동차 회사들 로비에 거짓 기사 쓰는 언론에 놀아 나지 말자는 거.!국민은 어리석지 않다는거!하지만 조중동 언론은 국민을 어리석게 본다는 거!하지만 이것들 가만 놔두면 안 된다는 거! 찬성하시면 확인 고고씽!1
자가용승용차와 대중교통차량(KTX,버스,비행기)의 저주파공해와 인체영향
지난 십 수 년간의 내 운전 경험으로 볼 때
승용차도 오래 타면 한거없이 무지 피곤해
특히 엔진과 가까운 앞자리가 더그렇고,
가솔린보다 디젤차가 더 피곤해.
신경이 예민한편인 나는
가솔린차에 기어를 넣었을때와 안넣었을때랑
디젤차에 시동걸었을때랑 아닐때랑
무릎에 느끼는 포스가 다름을 느낀다.
그 알수없는 떱떱한 포스.....
시동을 끄고나면 너무 시원하고 편안해지는 기분.....
그리고 국내선비행기 그 알수없는 공기의 틋틋텁텁캣캣
기내실내공기정말 아니야.....비행기 앞부분 발암물질 암면 사용하던데....
폐암걸릴까 겁나서 나이제 국내선비행기 안탈래....
아참 스틱보다 오토가 전자파더 우리하게 다가옴
참고로 나는 불가사의 할 정도로 신경이 예민하다.
단전호흡하다가 이상한경험(백화난마)을 하고 난 뒤 부터...
하여튼 모든 엔진은
대량의 전자파와 저주파,고주파등 다양한 파동이 발생하여
인체에 영향을 미친다는거.
승용차 앞자리 보다 대중 교통 중간 좌석이 훨씬 파동이 적다는 거 !
자동차 회사들 로비에 거짓 기사 쓰는 언론에 놀아 나지 말자는 거.!
국민은 어리석지 않다는거!
하지만 조중동 언론은 국민을 어리석게 본다는 거!
하지만 이것들 가만 놔두면 안 된다는 거!
찬성하시면 확인 고고씽!