오늘도 어제와 다름없이 만원 버스와 전철 속에서 바삐 움직이는 도시인들과 부대끼며 출근하는 길이었습니다. 남들보다 늦은 출근길이었지만 승객들로 꽉 찬 버스에 가까스로 올라탈 수 있었습니다. 비좁은 출입문 발판 위에 간신히 발을 딛어 올라서서야, 징매이 고개를 넘어 지하철역까지 갈 수 있었습니다.
그 답답하고 앞뒤좌우로 몸을 흔들어대는 버스안에서 이런 생각이 스쳐 지나갔습니다.
'머가 변했지? 예전과 지금과 머가 달라진거지?' '대중교통요금(버스,지하철) 요금은 인상되었는데, 왜 10, 20년전과 마찬가지지?' '시민의 발이라는 대중교통을 이용하는 승객들은 왜 맨날 만원 버스에 시달려야 하는거지?'
5. 모두 합하니 1,450원, 그래서 하루 총 교통비는 2,900원(몇 년전에는 서울도심으로 출퇴근해서 하루 교통비가 5,000원에 육박한 적도 있었습니다), 주5일 근무니 20일 기준으로 한 달 교통비를 잡으면 58,000원, 1년 교통비는 696,000원!!
6. 한 달 교통비 '58,000원'를 비정규직 임시계약직으로 일하고 있는 제가 받는 월급 99만원(세금공제)에서 차지하는 비율을 따져보니 '0.06%'
한 달 교통비가 58,000원! 한 달 월급의 0.06%! 적잖은 돈이 교통비로 주머니에서 빠져나가고 있었습니다. (아참! 서울메트로는 지하철 운영에 필요한 적정운임을 1인당 1,356원이라고 하더군요)
그리고 어떤 이들에게는 하찮고 보잘것 없는 액수일지 모르지만, 제겐 너무나 크게만 느껴졌습니다. 출퇴근 거리가 예전보다 짧아져 '얼마나 다행인지 모르겠다'는 생각도 들더군요.
어쨌든 이번 지하철 등 대중교통 요금인상의 이유인, 지하철 공사나 버스 운송회사의 경영악화 해소, 노후선로와 전동차의 교체, 스크린도어.엘레베이터 등 편의시설 확충, 소방시설 보강, 역사노후화 등에 인상액을 전액투자하겠다고 했으니 이것들이 제대로 진행, 추진되길 바라고, 시민들에게 약속한 '편리한 대중교통 서비스' 개선도 이젠 이루어지길 바래봅니다. 또다시 10년을 기다려야 할지 모르겠지만...
* 여러분들은 하루 교통비로 얼마나 지출하시나요? 그냥 여쭈어 봅니다! 자가용을 이용하시는 분은 빼고, 버스와 지하철로 출퇴근 하시는 분들, 특히 수도권에서 서울도심으로 출퇴근하시는 분들의 답을 듣고 싶습니다. 어디서 어디까지 출퇴근하시는지와 이용하시는 교통수단의 요금을 말씀해 주시면 좋겠습니다! 댓글도 좋고 트랙백도 좋습니다!!
지난 4월 1일 서울, 수도권일대 대중교통요금이 인상되었다. 서울메트로는 지하철 운영에 필요한 적정운임을 1인당 1,356원이라고 하더군요
하루 교통비 얼마나 지출하세요?
하루 교통비 얼마나 지출하세요?
오늘도 어제와 다름없이 만원 버스와 전철 속에서 바삐 움직이는 도시인들과 부대끼며 출근하는 길이었습니다.
남들보다 늦은 출근길이었지만 승객들로 꽉 찬 버스에 가까스로 올라탈 수 있었습니다. 비좁은 출입문 발판 위에 간신히 발을 딛어 올라서서야, 징매이 고개를 넘어 지하철역까지 갈 수 있었습니다.
그 답답하고 앞뒤좌우로 몸을 흔들어대는 버스안에서 이런 생각이 스쳐 지나갔습니다.
'머가 변했지? 예전과 지금과 머가 달라진거지?'
'대중교통요금(버스,지하철) 요금은 인상되었는데, 왜 10, 20년전과 마찬가지지?'
'시민의 발이라는 대중교통을 이용하는 승객들은 왜 맨날 만원 버스에 시달려야 하는거지?'
속시원하게 답해주는 이 없는 마음속 질문과 함께, 지난 4월 1일 서울과 수도권일대의 대중교통요금이 일제히 인상된 것에 대한 포스팅에 대한 시민들의 반응도 떠올랐습니다.
* 관련글 : 4월 1일 대중교통요금 인상되었지만, 버스는 노선다툼
바삐 움직이는 도시서민들의 삶속에 대중교통은 없어서는 안되는 존재이다
비좁은 전철에서 예나지금이나 시달리는 것은 마찬가지
하루일과를 마치고 집으로 돌아가기 위해 용산역에서 동인천행 급행열차를 기다리는 시민들
하루 교통비 2,900원, 한 달 교통비 58,000원, 한 달 월급의 0.06%
그리고 손잡이에 몸을 의지한채, 곰곰이 머리속 주판알을 튕겨가며 셈을 해보았습니다.
집에서 일터까지 출퇴근하는데 대체 얼마의 교통비가 하루동안 지출되는지?
그리고 한 달, 1년에는 총 얼마가 되는지?
계산을 해보니 다음과 같았습니다.
1. 우선 집 앞 버스정류장(경남아파트)에서 지하철을 타기 위해 인천 계양구 계산동에 소재한 인천지하철 계산역과 경인교대역까지 타고나가는 버스요금은 교통카드 할인을 받아 900원(예전에는 800원)
3. 인천지하철을 타고 부평역에서 국철(1호선)으로 환승해서 일터에서 가까운 역곡역에서 하차시 100원(요금 인상전에는 온수역에서 내렸습니다)
4. 역곡역에서 하차해 10여분 정도 걸어서 일터인 성공회대에 도착 무료
5. 모두 합하니 1,450원, 그래서 하루 총 교통비는 2,900원(몇 년전에는 서울도심으로 출퇴근해서 하루 교통비가 5,000원에 육박한 적도 있었습니다), 주5일 근무니 20일 기준으로 한 달 교통비를 잡으면 58,000원, 1년 교통비는 696,000원!!
6. 한 달 교통비 '58,000원'를 비정규직 임시계약직으로 일하고 있는 제가 받는 월급 99만원(세금공제)에서 차지하는 비율을 따져보니 '0.06%'
한 달 교통비가 58,000원! 한 달 월급의 0.06%!
적잖은 돈이 교통비로 주머니에서 빠져나가고 있었습니다.
(아참! 서울메트로는 지하철 운영에 필요한 적정운임을 1인당 1,356원이라고 하더군요)
그리고 어떤 이들에게는 하찮고 보잘것 없는 액수일지 모르지만, 제겐 너무나 크게만 느껴졌습니다.
출퇴근 거리가 예전보다 짧아져 '얼마나 다행인지 모르겠다'는 생각도 들더군요.
어쨌든 이번 지하철 등 대중교통 요금인상의 이유인, 지하철 공사나 버스 운송회사의 경영악화 해소, 노후선로와 전동차의 교체, 스크린도어.엘레베이터 등 편의시설 확충, 소방시설 보강, 역사노후화 등에 인상액을 전액투자하겠다고 했으니 이것들이 제대로 진행, 추진되길 바라고, 시민들에게 약속한 '편리한 대중교통 서비스' 개선도 이젠 이루어지길 바래봅니다. 또다시 10년을 기다려야 할지 모르겠지만...
* 여러분들은 하루 교통비로 얼마나 지출하시나요? 그냥 여쭈어 봅니다!
자가용을 이용하시는 분은 빼고, 버스와 지하철로 출퇴근 하시는 분들, 특히 수도권에서 서울도심으로 출퇴근하시는 분들의 답을 듣고 싶습니다. 어디서 어디까지 출퇴근하시는지와 이용하시는 교통수단의 요금을 말씀해 주시면 좋겠습니다! 댓글도 좋고 트랙백도 좋습니다!!
지난 4월 1일 서울, 수도권일대 대중교통요금이 인상되었다. 서울메트로는 지하철 운영에 필요한 적정운임을 1인당 1,356원이라고 하더군요
대중교통서비스에 시민들이 등돌리지 않게 '편리한 대중교통 서비스'를 바랍니다!
- '제2의 을사늑약' 나라 팔아먹은 한미FTA 협상타결과 국회비준을 반대한다! -
- 이 글은 한미FTA체결에 한 몫한 한겨레와 오마이뉴스에 송고되지 않는다! -
- 괴물 '롯데'에게 인천 계양산을 빼앗길 순 없다! NO LOTTE-