상하이에 가다(5)

대중교통수단(지하철+택시+버스)

상하이의 대중교통은

크게 지하철, 택시, 버스와 자전거를 들 수 있는데

자전거는 우리나라와 달리

상하이인에게 중요한 교통수단이므로

따로 설명하고자 한다.

지하철은 우리나라 지하철과

크게 다르지 않다.

지하철역은 넓고

많은 사람들이 이용시에도

불편함이 없도록 자동판매기를 많이 설치하였고,

사람이 있는 매표소도

따로 설치하여 운영하고 있다.

[그림 27)] 지하철 안내표지판.

[그림 28)] 지하철안의 자동판매기

지하철안에는

방향별로 지하철에 대한 정보를 제공하고 있다.

[그림 29]를 보면,

오른쪽 위의 1분 41초는

곧 올 지하철의 대기시간을 나타낸다.

그 다음의 지하철은

7분 38초 후에 올 것이며,

현재시간은

오후 3시37분56초이다.

상하이는

지하철 및 버스, 주차, 도로에 대한 정보를

제공하고 있다.

[그림 29)] 지하철대기시간 정보제공판

[그림 30)] 지하철안의 노선안내도. 하늘색 표시는 환승지점

현재 지하철은 120km가 설치 운영되고 있고

이용자는 전체 이용자의 15%인데,

향후 2010년까지

400km까지 추가로

설치 운영할 계획에 있으므로

이용율은

40%정도까지 될 것으로

예측되고 있다.

상하이의 택시는

녹색, 검정색 등 색으로 구분이 되는데

이는 회사별로 고유의 색을 표시하기 때문이라 한다.

상하이의 큰 택시회사는 5개정도 되며,

요금체계는

상하이시에서 정해진 요금체계를 따르고 있다.

택시운영대수 또한 시에서 규정하고 있는데

향후 3천대까지 확대할 예정이라고 한다.

흥미로운 것은

상하이의 택시는

모두 폭스바겐인데,

이는

독일에서 폭스바겐이

처음으로

상하이에 외자유치로 공장이 설치 운영되면서

상하이에서

저렴한 가격으로

판매가 되고 있기 때문이다.

이제 택시대수가 확대되면

다른 차종의 택시도 운영이 되겠지만

현 폭스바겐과 동금이하의 차량은

도입되지 않을 것으로 보고 있다. 

[그림 31)] 택시 및 기사에 대한 정보

상하이에는

1,100개가 넘는 버스노선이

촘촘하게 시내 전체를 연결하고 있다.

해마다 50여개의 노선이 증설되거나 연장, 조정된다.

노선은 매우 잘 정리되어 있으나

안내표지판 등이

모두 한문으로 씌여 있어

현지인이 아닌 사람들이 이용하는 데에는

다소 불편하다.

우리 일행은

한두정거장 정도 버스를 타보는 정도에서 만족했다.

상하이의 버스는

일반버스, 트롤리버스, 미니버스, 에어컨버스, 2층 버스 등

여러 종류가 운행되고 있다.

모양으로 구분하면

일반버스와 버스 두 량이 연결된 형태의 버스가 있다.

트롤리버스는

전차와 같이 땅 위에 레일이 놓인 곳을 따라 운행하는 노면전차와

무궤도이지만 지붕 위의 전선줄을 따라서 운행하는 것이 있다.

[그림 32)] 버스노선 안내도

 「그림 33)」 버스내부

상하이시는

버스전용차로제를 도입되어 운영되고 있으며,

환승체계가 잘 되어 있다.

상해 기차역,

인민광장,

서가회(徐家匯),

중산공원,

오각장(五角場)등이 주요 버스 환승장소인데,

한 예로

인민광장은

버스간,

버스와 지하철간,

버스와 자전거,

버스와 주차장간의 연계가 잘 되어 있다.

인민광장 주변에는

수 십개의 버스정류장과 지역간 연계 가능한 버스정류장,

그리고 지하철역과 지하주차장,

자전거정류소가 있다.

[그림 34)] 버스전용차로 안내표지판

[그림 35)] 버스정류장에 정차한 버스들

[그림 36)] 버스를 타기위해 기다리는 승객들

[그림 37)] 환승하기위해 달리는 승객들

[그림 38)] 지하도에서 진출방향의 버스노선을 안내하고 있다.

버스 또한 정보를 제공하고 있는데,

[그림 39]의 버스정보판을 보면

1826번은 곧 올 버스노선번호를 말하며,

716번은 다음에 올 버스노선번호를 말한다.

밑의 빨간색의 글은

아마도 방향과 현 시간을 알려주는 것 같다.

수 십개 정류장에서

수 백명의 사람들이

수 십대의 차량을 기다리면서도

어느 정도

안정되고 정돈된 질서를 지킬 수 있는 것은

곧 올 버스에 대한

정보를

미리

확보하고 기다리기 때문이 아닐까 한다.

평소 상하이의

크고 잘 갖추어진 시설에 비하여

상하이인들의 시민의식은

그다지 좋지 않다는 인식을 갖고 있었지만

인민광장에서

수 백미터로 줄지어선 사람들 속에

새치기를 하거나 웅성거리는 모습이 보이지 않는 것으로 보아

상하이 사람들의 시민의식도

잘 갖추어진 시설만큼

선진화될 것이라 보여 진다.

한가지,

대중교통수단을 설명하면서

빠트려선 안될 것이 교통카드이다.

100위안짜리 상해 대중교통카드는

30위안이 보증금이라

실제 사용가능 금액은 70위안이며

지하철은 물론

버스, 페리, 택시에서도

모두 사용할 수 있다.

  [그림 40)] 공공교통카드