@서울일 경우, 때에 따라 다르나 주로 새벽 비행으로 이루어짐 @상해일 경우, 호텔(전 승무원 4층에서 체류함)에서 일어나 준비한 후, 개인 쿠폰을 가지고 나와서 비번실에 싸인 한 후, 로비에서 식사 후 모든 승무원 모여 승무원 버스 탑승 (호텔은 일본인이 운영 하는 호텔로 거의 일본인이 체류 하며, 식사 또한 일식 위주로 나오기 때문에 우리 입맞에 익숙함) 객실 서비스부는 5분 정도면 도착, 브리핑 30분 정도 한 후, 중국 승무원,기장들과 승무원 버스 탑승 푸동 공항에 내린 후, 기내 들어감(아이디 카드로 통과, 여권은 사무장이 보관함) 기내 안전 검사 ,긴급 설비 검사, JUMP SEAT 검사 등의 기본적인 검사를 마친 후 자기 튜티의 업무를 보기 시작함. CABIN 담당의 경우는 BOARDING시의 준비나 SCREEN 점검, 화장실Setting 등으로 이루어짐 GALLY 담당의 경우는 Meal판의 개수와 Meal 개수가 맞는지 확인 하고, 음료 Setting 및 물수건 준비 등으로 이루어진다. 보딩이 시작되고 데모 후, 문을 잠그고 안전 체크를 한다. 그 후 화장실 문을 잠근 후 이륙한다. 이륙 후 항선 지식 방송이 나오고, 신문 서비스와 간식 및 물수건 서비스가 이루어진다. 밀서비스를 시작하며, 그 후 음료 서비스가 나간다. 두 번째의 음료 서비스시, 회수와 함께 진행. 그 후 면세품 판매가 진행됨 이어폰 회수가 끝나고(a340-600), 안전검사 체크 후 착륙함. 착륙 후 하기 인사로 업무 마무리 보통 왕복 비행으로 이루어 지며, 호텔은 12시~3시 안에는 도착함 ( 공항과 호텔거리 약 1시간 ) 스케줄은 일주일 단위로 공고 되며, 인원이 증가 함에 따라 승무원 개인이 동방 항공 카페에서 직접 확인해야 한다. 보통 5박6일, 2박3일의 비행 스케줄을 받게 된다. 휴일은 비행을 5박6일 다녀올 경우 2~3일을 쉬며, 2박 3일 경우는 1일 정도 쉰다. 상해에서도 5일 다 업무를 하는 것이 아니라 (이를 지면이라고 함) 1일 또는 2일 정도 휴식을 가짐(비번 업무도 포함) 1년에 쓸 수 있는 휴가는 기수에 따라 다르며 최대 15일, 최소 7일 사용 (2차례의 병가 휴가는 별도이며, 1년 미만인 승무원은 휴가 사용 권한 부여 안됨) 병가는 1년에 5번 사용 가능 서울-상해 서울-청도 서울-서안 서울-남경 서울-연대 상해-부산 상해-서울 상해-청주 상해-광주 상해-대구 상해-북경 상해-장가계 상해-서안 상해-황산 상해-남경 현재는 유럽노선과 미주노선을 모두 탑승. (2006,11월) 기본급 130 ~ 140 정도 비행 수당 1시간당 15$ 교통비 300$ 지사에서 지급 받음
중국동방항공 승무원의 기본 스케쥴 및 업무
@서울일 경우, 때에 따라 다르나 주로 새벽 비행으로 이루어짐
@상해일 경우, 호텔(전 승무원 4층에서 체류함)에서 일어나 준비한 후,
개인 쿠폰을 가지고 나와서 비번실에 싸인 한 후, 로비에서 식사 후 모든 승무원 모여
승무원 버스 탑승 (호텔은 일본인이 운영 하는 호텔로 거의 일본인이 체류 하며,
식사 또한 일식 위주로 나오기 때문에 우리 입맞에 익숙함)
객실 서비스부는 5분 정도면 도착, 브리핑 30분 정도 한 후, 중국 승무원,기장들과 승무원 버스 탑승
푸동 공항에 내린 후, 기내 들어감(아이디 카드로 통과, 여권은 사무장이 보관함)
기내 안전 검사 ,긴급 설비 검사, JUMP SEAT 검사 등의 기본적인 검사를 마친 후 자기 튜티의
업무를 보기 시작함.
CABIN 담당의 경우는 BOARDING시의 준비나 SCREEN 점검, 화장실Setting 등으로 이루어짐
GALLY 담당의 경우는 Meal판의 개수와 Meal 개수가 맞는지 확인 하고,
음료 Setting 및 물수건 준비 등으로 이루어진다.
보딩이 시작되고 데모 후, 문을 잠그고 안전 체크를 한다.
그 후 화장실 문을 잠근 후 이륙한다.
이륙 후 항선 지식 방송이 나오고, 신문 서비스와 간식 및 물수건 서비스가 이루어진다.
밀서비스를 시작하며, 그 후 음료 서비스가 나간다.
두 번째의 음료 서비스시, 회수와 함께 진행.
그 후 면세품 판매가 진행됨
이어폰 회수가 끝나고(a340-600), 안전검사 체크 후 착륙함.
착륙 후 하기 인사로 업무 마무리
보통 왕복 비행으로 이루어 지며, 호텔은 12시~3시 안에는 도착함 ( 공항과 호텔거리 약 1시간 )
스케줄은 일주일 단위로 공고 되며, 인원이 증가 함에 따라 승무원 개인이 동방 항공 카페에서
직접 확인해야 한다.
보통 5박6일, 2박3일의 비행 스케줄을 받게 된다.
휴일은 비행을 5박6일 다녀올 경우 2~3일을 쉬며, 2박 3일 경우는 1일 정도 쉰다.
상해에서도 5일 다 업무를 하는 것이 아니라 (이를 지면이라고 함) 1일 또는 2일 정도 휴식을
가짐(비번 업무도 포함)
1년에 쓸 수 있는 휴가는 기수에 따라 다르며 최대 15일, 최소 7일 사용
(2차례의 병가 휴가는 별도이며, 1년 미만인 승무원은 휴가 사용 권한 부여 안됨)
병가는 1년에 5번 사용 가능
서울-상해 서울-청도 서울-서안 서울-남경 서울-연대
상해-부산 상해-서울 상해-청주 상해-광주 상해-대구
상해-북경 상해-장가계 상해-서안 상해-황산 상해-남경
현재는 유럽노선과 미주노선을 모두 탑승. (2006,11월)
기본급 130 ~ 140 정도
비행 수당 1시간당 15$
교통비 300$ 지사에서 지급 받음