스튜어디스 복리 급여 승진체계

승무원의 복리후생

항공사의 복리후생은 국내외 항공사를 막론하고 매우 잘 되어있다.
국내 항공사의 경우 승무원들의 비행시간은 평균적으로 60~100시간이며 입사 후 첫해에는 11일 정도이며 근무연수가 증가하면 하루씩 증가하게 된다.
예전에는 결혼 후 임신을 하게 되면 일을 그만 두어야 하는 경우가 있었지만 지금은 결혼과 상관없이 본인만 원한다면 근무를 할 수 있다. 만약, 임신을 할 경우 출산 휴가로 12개월의 휴가를 주었으나 97년 IMF 이후 부터는 2년 정도까지 가능하도록 바뀌었다.
보통의 여 승무원의 경우 퇴직 후라해도 재 채용의 기회가 많으므로 국내선비행이나 공항내의 지상직으로 채용되어 근무하게 되는 경우로 보아, 본인의 건강과 직장에 대한 의지만 있다면 오랜 직장생활이 가능할 것으로 보인다.

또 항공사의 직원이 자사의 비행기를 이용할 경우, 할인 혜택을 받을수있다. 할인 범위는 국내선인 경우, 본인이 이용할 때는 50%할인율을 받으며, 일년에 2회 왕복 100%할인을 받을수있다. 국제선인 경우에 받는 할인율은 75%이며, 신혼여행 때는 100%할인을 받을수있다.
아시아나항공, 케세이퍼시픽항공, 싱가폴항공 등도 대한항공과 동일하거나 그 이상의 할인 혜택을 받는다.

승무원의 급여

본봉 + 비행수당 + 해외체제비 + 기타 + 상여금(780%)

교육중(신입 -3개월): 본봉의 90%(약 80만원선)
승무원(3개월 이후): 본봉 + 해외체제비 + 비행수당 + 상여금(약 160만원선, 상여금 지급 시 220-250만원선)

승무원의 직급체계

승무원의 승진 체계는 여성이기 때문에 손해보는 부분은 전혀 없고 근무 성적에 따라 승진을 하게 된다.
정년 퇴임의 나이는 55세로 규정되어 있고, 비행기의 등급과 기종이 높아지면 교육과 훈련을 통해 직급이 올라간다.

수습 승무원 입사 후 3개월 교육기간의 승무원을 말한다. 승무원 (Stewardess) 승무원을 구분하면 선임승무원으로 구분할 수 있다. 부사무장 (Assistan Purser)입사 후 3년 이상이면 자격심사를 통해 Assistant Purser가 될수있다. 사무장(Purser)Assistant Purser가 되고 난 후 2년이 되면 사무장의 자격심사 대상이 된다. 사무장이라 함은 기내의 모든 사항을 지휘 감독하는 일들을 맡고 있는 승무원의 관리라 할 수 있다. 선임 사무장 (Senior Purser) 사무장이 되고 2년이 지나면 선임 사무장의 자격심사 대상이 된다. 수석 사무장 (Chief Purser)선임사무장이 되고 2년이 지나면 승무원 최고의 직급인 수석 사무장의 자격 심사 대상이 된다.

승무원의 직무

안전서비스비행 중에 일어 날수 있는 비상 사태시에 통솔력과 판단력을 바탕으로 승객을 안전한 상황으로 대피시켜야하는 안전서비스의 직무이다. 승무원의 최우선의 직무이다. 인적서비스승객이 기내에 탑승해서부터 하기 할 때까지, 즉 목적지에 도착할 때까지 쾌적한 여행이 될 수 있도록 하는 일체의 서비스이다. 기내에 탑승하는 다양한 승객의 기호에 대응하여 승객의 인적인 서비스 담당자로써 스튜어디스는 세련 된 매너와 국제적인 감각으로 승객의 여행에 필요한 정보, 각국의 환율, 기후, 문화와 특성에 대한 정보를 제공하여야 한다. 심적서비스마음에서 마음으로 전해지는 보이지 않는 승객 서비스는 외부적으로 평가할수 없는 서비스의 중심입니다. 장시간의 밀폐된 공간의 기내에서는 물질적 제약이 많으므로 스튜어디스의 마음으로 전달하는 서비스는 승객에게 감동을 전달한다그러므로 서비스시 자신의 마인드 컨트럴이 없이는 수행하기 어려운 직무이다

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