차명: 모하비 (프로젝트명 HM) 현대 베라크루즈급 이 차는 기아차 디자인 총괄 책임자 피터 슈라이어(Peter Schreye r) 부사장의 디자인 철학인 ‘직선의 단순화’가 양산차로는 처음으로 적 용된 모델로 역동적이면서도 품격이 느껴지는 고급스러움을 강조했 다. 최고출력 250마력, 최대토크 56kg•m의 V6 3.0 디젤 S-엔진이 적용됐다. 바디- 프레임바디 구동방식 - 후륜구동 기반 풀타임 4WD (FR) 장르- 오프로드 지향 Full Size SUV 제원 - 4887mm * 1974mm*907mm 250마력 56토크 엔진 - 북미 수출용 V8 4600cc Tau(타우) 엔진 &내수및 북미외 지 역 수출 V6 3800cc Lambda(람다) 엔진&V6 3000cc 디젤엔진 미션 - 독일의 후륜 ZF 6단 AM-전장 4040 전폭 1850 전고 1630 축거 2550 내년 1월9일 출시예정 차 가격은 평균 4000만원 정도
모하비 (프로젝트명 HM)_04
차명: 모하비 (프로젝트명 HM)
현대 베라크루즈급
이 차는 기아차 디자인 총괄 책임자 피터 슈라이어(Peter Schreye
r)
부사장의 디자인 철학인 ‘직선의 단순화’가 양산차로는 처음으로 적
용된 모델로 역동적이면서도 품격이 느껴지는 고급스러움을 강조했
다. 최고출력 250마력, 최대토크 56kg•m의 V6 3.0 디젤 S-엔진이
적용됐다.
바디- 프레임바디
구동방식 - 후륜구동 기반 풀타임 4WD (FR)
장르- 오프로드 지향 Full Size SUV
제원 - 4887mm * 1974mm*907mm 250마력 56토크
엔진 - 북미 수출용 V8 4600cc Tau(타우) 엔진 &내수및 북미외 지
역 수출 V6 3800cc Lambda(람다) 엔진&V6 3000cc 디젤엔진
미션 - 독일의 후륜 ZF 6단
AM-전장 4040 전폭 1850 전고 1630 축거 2550
내년 1월9일 출시예정
차 가격은 평균 4000만원 정도