<embed src="http://play.mgoon.com/Video/V1144000/" quality="high" width="500" height="435" allowFullScreen="true" name="V1144000" align="middle" allowScriptAccess="always" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer">트랜스폼CF 제작과정입니다.. 트랜스폼 이번에 확실히 업그레이드 됐죠. 크롬몰딩이 적용된 4립 라디에이터,개선된 범퍼등 외관이 개선됐고 내부 인테리어는 고휘도블루LED와 돌출된 센터페시아가 고급스럽게 느껴지고 순정네비는 내부인테리어랑 정말 잘 어울리더군요. i-pod연결,dvd,tpeg,dmb등 최신기능은 다 내장돼 있고 신뢰성테스트를 가혹하게 해서 사제네비보다 내구성이 좋다고 하더군요. NVH(소음,진동,이격음)등이 파워스티어링 고압호스, 펌프 개선, 머플러 벨로우즈길이 연장등으로 많이 좋아졌다고 합니다.
쏘나타 트랜스폼 메이킹 동영상
트랜스폼CF 제작과정입니다.. 트랜스폼 이번에 확실히 업그레이드 됐죠. 크롬몰딩이 적용된 4립 라디에이터,개선된 범퍼등 외관이 개선됐고 내부 인테리어는 고휘도블루LED와 돌출된 센터페시아가 고급스럽게 느껴지고 순정네비는 내부인테리어랑 정말 잘 어울리더군요. i-pod연결,dvd,tpeg,dmb등 최신기능은 다 내장돼 있고 신뢰성테스트를 가혹하게 해서 사제네비보다 내구성이 좋다고 하더군요. NVH(소음,진동,이격음)등이 파워스티어링 고압호스, 펌프 개선, 머플러 벨로우즈길이 연장등으로 많이 좋아졌다고 합니다.