'QM5'는 르노삼성자동차의 첫 번째 SUV 모델이다. 모델명인 QM5는 'Quest Motoring'과 르노삼성자동차의 중형차 세그먼트를 상징하는 숫자 ‘5’가 조합된 이름으로 “새로운 운전의 경험을 추구하는 고객의 니즈(needs)를 만족시키기 위한 르노삼성자동차의 끊임없는 도전을 담은 신개념 중형 크로스오버”라는 의미이다.
QM5에 탑재된 엔진은 2.0리터 dCi다. 이 엔진에는 피에조 인젝터 (Piezo-electric Injectors), VGT(Variable Geometry Turbocharger), 1,600bar 커먼레일(1,600bar common rail) 인젝션, DPF(Diesel Particulate Filter) 등의 기술이 적용되었다. 연비와 토크, 출력을 향상시킨 dCi엔진은 높은 정숙성과 유로4 배기가스 기준을 충족하는 친환경성을 겸비했다. QM5의 최고 출력은 173마력이며 최대 토크는 36.7kg.m의 강력한 파워를 겸비했다. 연비는 수동변속기 14.4km/L, 자동변속기 12.8km/L로 높은 연료 효율을 실현했다.
변속기는 수동기능을 겸비한 6단 자동변속기가 조합됐으며 내년 초에는 높은 연비를 자랑하는 XTRONIC 무단변속기를 장착한 2.5리터 가솔린 모델을 선보일 예정이다. 서스펜션은 전륜 - 맥퍼슨 스트럿, 후륜 - 멀티링크 방식을 채택해 차량의 움직임을 효율적으로 제어하고 충격 전달을 최소화했다. 제동장치는 전륜과 후륜에 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 적용하여 최고 수준의 제동 성능을 확보했다.
르노 삼성 QM5
'QM5'는 르노삼성자동차의 첫 번째 SUV 모델이다. 모델명인 QM5는 'Quest Motoring'과 르노삼성자동차의 중형차 세그먼트를 상징하는 숫자 ‘5’가 조합된 이름으로 “새로운 운전의 경험을 추구하는 고객의 니즈(needs)를 만족시키기 위한 르노삼성자동차의 끊임없는 도전을 담은 신개념 중형 크로스오버”라는 의미이다.
QM5에 탑재된 엔진은 2.0리터 dCi다. 이 엔진에는 피에조 인젝터 (Piezo-electric Injectors), VGT(Variable Geometry Turbocharger), 1,600bar 커먼레일(1,600bar common rail) 인젝션, DPF(Diesel Particulate Filter) 등의 기술이 적용되었다. 연비와 토크, 출력을 향상시킨 dCi엔진은 높은 정숙성과 유로4 배기가스 기준을 충족하는 친환경성을 겸비했다. QM5의 최고 출력은 173마력이며 최대 토크는 36.7kg.m의 강력한 파워를 겸비했다. 연비는 수동변속기 14.4km/L, 자동변속기 12.8km/L로 높은 연료 효율을 실현했다.
변속기는 수동기능을 겸비한 6단 자동변속기가 조합됐으며 내년 초에는 높은 연비를 자랑하는 XTRONIC 무단변속기를 장착한 2.5리터 가솔린 모델을 선보일 예정이다. 서스펜션은 전륜 - 맥퍼슨 스트럿, 후륜 - 멀티링크 방식을 채택해 차량의 움직임을 효율적으로 제어하고 충격 전달을 최소화했다. 제동장치는 전륜과 후륜에 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 적용하여 최고 수준의 제동 성능을 확보했다.
글의 일부는 디씨에서 퍼왔습니당 ㅋ
르노 삼성도 싫어라 하고 SUV도 싫어라 하지만...
이번차는 내눈에 찬다 ㅋㅋ
다만 가격이 쫌...?