꾹 눌러 밟으면 L당 6km정도의 연비가 더 들고 시속40km, 100km로 달리면 20%정도의 기름을 더 씁게 된답니다.
8. 급제동을 피하세요
80km로 달리다 급제동을 하게되면 정차해 있을 때 보다 9배나 많은 연료가 소모되기 때문이죠.
9. 차계부를 기록하시는 겁니다
주유량과 주행거리, 운전상태등을 기록하는 차계부를 기록하는 습관을 길러보세요. 저는 이제 몸에 배여서 실천 잘하고 있답니다.
10. 기름은 가득넣지 않는게 좋습니다. 보통 기름을 넣을 때 가득 넣는 경우가 많은데 이는 차의 무게가 무거워지고 따라서 연료 소비도 많아지는 결과를 가져오게 됩니다. 2만원 혹은 3만원 단위로 넣어서 차량 무게를 줄이면 주행 거리가 늘어나겠죠.
11. 오일류 및 점화 정치는 제때 점검 및 교환합니다. 차량 점검 및 수리는 자동차 연료 소비량과 밀접한 관계가 있습니다. 각종 오일류(엔진오일, 변속기오일, 브레이크오일 등등)를 적정시기에 교환하면 연비가 향상이 됩니다. 점화 장치에 이상이 있을 때에는 15%까지 연료가 낭비되며, 에어클리너도 제때 교환하지 않으면 약 5%정도의 연료 손실을 가져오게 됩니다.
12. 냉방과 난방은 적정 수준을 유지합니다. 냉, 난방은 자동차의 엔진을 통해 이루어지므로 지나친 냉, 난방은 최고 20%까지 연료 손실이 생기게 됩니다. 에어컨은 시동을 킴과 동시에 가동하지 말고 시속 40km 이상에서 사용하는 것이 좋습니다.
13. 고속도로 주행시 시속 100km정속 주행을 지킨다. 시내 주행은 60∼70km 정속 주행,속도를 10% 올릴 때마다 8∼10% 연료가 더 소모 된다. 즉, 시속 150Km로 달린다면,100km로 달릴 때 보다 같은 거리를 가더라도 기름값이 50 %가 더 든다는 얘기다.
14. 가능한 한 포장도로로 주행 한다. 도로면 상태가 나쁠수록 굴름 저항이 증가하여, 비포장 도로는 포장 도로 보다 35% 가량 연료가 더 소모되며, 불량한 아스팔트보다 15% 이상 더 소모 된다.
15. 엔진 동력을 쓰는 보조장치(에어컨)는 최소화 한다. 에어컨을 틀다가 충전 장치에 이상이 생기고,시동이 꺼지거나,엔진 과열이 있을 수 있으므로, 여름철은 그늘에 주차 하고,40km이상에서 사용하며, 창문을 열어 놓는 것도 좋다.주행 속도에 따라 다르지만,에어컨 사용할 때 20%의 연료가 더 소모 된다.전기를 소모하는 장치인 안개등은 안개가 안 끼어도 무심코 켜지 않은지 점검 한다.
16. 주유는 새벽에 한다. 새벽에 주유하면 , 더 많은 연료를 주유 할 수 있다. 새벽은 연료의 팽창이 가장적은 시기이고, 불량 주유 가능성이 적으며,기온이 높은 대낮보다 증발분이 적다.몇 원 더 싼 주유소를 일부러 찾아 주유 하는 것보다 더 경제적이다.3만원 주유시 대략 1천원 정도의 차이가 생긴다.
17. 신호 대기 상태가 1분 이상 길면,자동 변속기 위치를 D(주행)에서 N(중립)으로 옮긴다. ,공회전 상태라 해도 N에 놓는 것이 D보다 연료가 20∼30% 덜 소모 된다.하지만, 너무 자주 D와 N을 오가면, 장기적으로 변속기 노화가 빨리 진행 될 가능성이 있다.
18. 장시간 정차시 시동은 끈다. 2∼3분 이상 정차 할 경우 시동을 꺼두는 것이 좋다. 주유 할 때도 반드시 시동을 끄고, 주유 후 주행 연비를 점검 하는 습관을 몸에 배게 한다.엔진을 재시동 할 때 ,부품이 마모 되는 손실보다 기름값 아끼는 부분이 더 크다는 얘기다.
19. 연료를 주유할 때, 절반만 채운다. 자동차 연료 팅크 용량은 보통 50~70ℓ정도 된다.주유를 절반만 하면,차의 무게를 30 Kg정도 줄이는 효과가 있다.
20. 습기 많은 날 주유는 피한다. 눈이나, 비가 많이 오는 날은 탱크 내 습기의 응결로 물이 생성 될수 있기 때문이다.
21. 주기적으로 세차하면,공기 마찰을 줄인다. 장기간 세차를 하지 않아 차량 표면이 더러운 상태에서는 공기 마찰 저항이 증가하여,원치 않는 연료 소비를 유발 할 수 있다.
22. 시동을 걸 때는 기어를 중립 위치에 놓고 클러치를 밟고
거는 것이 좋다. 시동을 걸면 기어가 중립에 있더라도 변속기 내부의 기어는 회전한다. 클러치를 밟으면 동력이 차단돼 시동을 걸 때 연료 소모량이 줄어 효과적이다. 또한 안전 운전에도 좋다.
23. 비상급유, 배터리충전, 장금장치 해제,타이어교환 등
다양한 서비스를 잘 활용하자. 보험사의 부대시설을 최대한 이용하고,신용카드 사용,보너스 카드사용과 셀프 주유를 한다면 절약이 된다.
24. 엔진의 최대 토크 부근에서 변속하는 것이 좋다. SOHC경우는 보통 2500rpm, DOHC 엔진의 경우4000rpm 정도가 보편적인 최대 토크 시점이다. 1단은 출발 할 때만 사용하고, 주행 속도에 따라 나머지 단을 적절히 사용한다. 변속 후 2000rpm 이하 주행은 오히려 차량에 부하가 많이 걸려 연료 소비량을 늘린다.
25. 적당한 워밍업은 엔진의 효율을 높인다. 워밍업이 안된 상태에서의 주행은 연료의 소모를 증대 시키며,엔진의 온도를 60℃ 이하로 주행하면, 연료 소모는 5~10% 증가한다. 따라서 온도 게이지가 조금이라고 움직이면, 워밍업을 끝내도 좋다. 겨울철은 3~4분 그 외에는 1~2분이면 충분하다.
26. 차량 자체의 엔진.변속기 등이 가볍고,정밀한 차 ,무게가 덜 나가는 (공인 연비가 좋은)차량을 선택한다. 차량은 물론 에너지 효율 등급이 높은 제품을 구입, 사용하는 것이 필요하다. 속도제어기, 매연 감소기, 부스타, 공기편향장 치, 연료첨가제, 사이클론, 엔진오일정화기, N-POWER, POWER-GREEN Q, A-G POWER 등이 연비를 절감할 수 있는 장치 내지 기기라고 할 수 있다.
기름값을 아끼는 알뜰운전 노하우
운전 방법과 차량 유지 습관에 따라 기름값을 30%를 줄일 수 있는 노하우를 알아보자.
1. 상단기어를 사용합니다.
저단 기어로 주행하면 엔진의 부하가 커지고 연료 소비량이 증가하기 때문이죠.
2. 에너지 효율등급이 높은 부품을 쓰는 겁니다
요즘 에너지를 절감시키는 속도 제어기, 매연 감소기, 부스타, 공기편향장치, 연료 첨가제, 사이클론, 엔진오일 정화기 등이 많이 나오고 있는데 이런 장치들을 사용할 때 반드시 공인된 를 확인한 뒤, 효율이 높은 것을 쓰도록 하는게 좋겟죠?.
3.고속 운행시는 창문을 닫아 놓습니다.
창문을 열면 공기저항이 증가되기 때문이죠. 80km/h 종속주행 기준으로 창문을 열면 10∼15% 정도의 연비가 감소되는 효과를 볼수있습니다.^^
4. 급가속을 하지 않는겁니다.
출발할 대와 급가속할 때는 기름의 소비가 많기때문이죠. 요즘은 차량엔진이 전자식이어서 30초 정도만 워밍업을 해도 충분하답니다.
5. 짐은 되도록 줄여주는것이 좋아요.
예컨대 10kg의 짐을 싣고 100km 주행하면 1백60cc의 연료가 더 소모되기때문에 쓸데없는 짐은 빼두도록 하세요.
6. 타이어의 공기압은 항상 체크해주세요.
과다하거나 30% 부족하면 8%의 기름이 낭비되기 때문이죠. 공기압이 낮을 경우 타이어의 수명도 30%정도 단축된답니다.
7. 가속페달은 3/4정도만 밟고 경제속도를 유지하세요.
꾹 눌러 밟으면 L당 6km정도의 연비가 더 들고 시속40km, 100km로 달리면 20%정도의 기름을 더 씁게 된답니다.
8. 급제동을 피하세요
80km로 달리다 급제동을 하게되면 정차해 있을 때 보다 9배나 많은 연료가 소모되기 때문이죠.
9. 차계부를 기록하시는 겁니다
주유량과 주행거리, 운전상태등을 기록하는 차계부를 기록하는 습관을 길러보세요. 저는 이제 몸에 배여서 실천 잘하고 있답니다.
10. 기름은 가득넣지 않는게 좋습니다.
보통 기름을 넣을 때 가득 넣는 경우가 많은데 이는 차의 무게가 무거워지고 따라서 연료 소비도 많아지는 결과를 가져오게 됩니다.
2만원 혹은 3만원 단위로 넣어서 차량 무게를 줄이면 주행 거리가 늘어나겠죠.
11. 오일류 및 점화 정치는 제때 점검 및 교환합니다.
차량 점검 및 수리는 자동차 연료 소비량과 밀접한 관계가 있습니다. 각종 오일류(엔진오일, 변속기오일, 브레이크오일 등등)를 적정시기에 교환하면 연비가 향상이 됩니다.
점화 장치에 이상이 있을 때에는 15%까지 연료가 낭비되며, 에어클리너도 제때 교환하지 않으면 약 5%정도의 연료 손실을 가져오게 됩니다.
12. 냉방과 난방은 적정 수준을 유지합니다.
냉, 난방은 자동차의 엔진을 통해 이루어지므로 지나친 냉, 난방은 최고 20%까지 연료 손실이 생기게 됩니다.
에어컨은 시동을 킴과 동시에 가동하지 말고 시속 40km 이상에서 사용하는 것이 좋습니다.
13. 고속도로 주행시 시속 100km정속 주행을 지킨다.
시내 주행은 60∼70km 정속 주행,속도를 10% 올릴 때마다 8∼10% 연료가 더 소모 된다. 즉, 시속 150Km로 달린다면,100km로 달릴 때 보다 같은 거리를 가더라도 기름값이 50 %가 더 든다는 얘기다.
14. 가능한 한 포장도로로 주행 한다.
도로면 상태가 나쁠수록 굴름 저항이 증가하여, 비포장 도로는 포장 도로 보다 35% 가량 연료가 더 소모되며, 불량한 아스팔트보다 15% 이상 더 소모 된다.
15. 엔진 동력을 쓰는 보조장치(에어컨)는 최소화 한다.
에어컨을 틀다가 충전 장치에 이상이 생기고,시동이 꺼지거나,엔진 과열이 있을 수 있으므로, 여름철은 그늘에 주차 하고,40km이상에서 사용하며, 창문을 열어 놓는 것도 좋다.주행 속도에 따라 다르지만,에어컨 사용할 때 20%의 연료가 더 소모 된다.전기를 소모하는 장치인 안개등은 안개가 안 끼어도 무심코 켜지 않은지 점검 한다.
16. 주유는 새벽에 한다.
새벽에 주유하면 , 더 많은 연료를 주유 할 수 있다. 새벽은 연료의 팽창이 가장적은 시기이고, 불량 주유 가능성이 적으며,기온이 높은 대낮보다 증발분이 적다.몇 원 더 싼 주유소를 일부러 찾아 주유 하는 것보다 더 경제적이다.3만원 주유시 대략 1천원 정도의 차이가 생긴다.
17. 신호 대기 상태가 1분 이상 길면,자동 변속기 위치를 D(주행)에서 N(중립)으로 옮긴다.
,공회전 상태라 해도 N에 놓는 것이 D보다 연료가 20∼30% 덜 소모 된다.하지만, 너무 자주 D와 N을 오가면, 장기적으로 변속기 노화가 빨리 진행 될 가능성이 있다.
18. 장시간 정차시 시동은 끈다.
2∼3분 이상 정차 할 경우 시동을 꺼두는 것이 좋다. 주유 할 때도 반드시 시동을 끄고, 주유 후 주행 연비를 점검 하는 습관을 몸에 배게 한다.엔진을 재시동 할 때 ,부품이 마모 되는 손실보다 기름값 아끼는 부분이 더 크다는 얘기다.
19. 연료를 주유할 때, 절반만 채운다.
자동차 연료 팅크 용량은 보통 50~70ℓ정도 된다.주유를 절반만 하면,차의 무게를 30 Kg정도 줄이는 효과가 있다.
20. 습기 많은 날 주유는 피한다.
눈이나, 비가 많이 오는 날은 탱크 내 습기의 응결로 물이 생성 될수 있기 때문이다.
21. 주기적으로 세차하면,공기 마찰을 줄인다.
장기간 세차를 하지 않아 차량 표면이 더러운 상태에서는 공기 마찰 저항이 증가하여,원치 않는 연료 소비를 유발 할 수 있다.
22. 시동을 걸 때는 기어를 중립 위치에 놓고 클러치를 밟고
거는 것이 좋다.
시동을 걸면 기어가 중립에 있더라도 변속기 내부의 기어는 회전한다. 클러치를 밟으면 동력이 차단돼 시동을 걸 때 연료 소모량이 줄어 효과적이다. 또한 안전 운전에도 좋다.
23. 비상급유, 배터리충전, 장금장치 해제,타이어교환 등
다양한 서비스를 잘 활용하자.
보험사의 부대시설을 최대한 이용하고,신용카드 사용,보너스 카드사용과 셀프 주유를 한다면 절약이 된다.
24. 엔진의 최대 토크 부근에서 변속하는 것이 좋다.
SOHC경우는 보통 2500rpm, DOHC 엔진의 경우4000rpm 정도가 보편적인 최대 토크 시점이다. 1단은 출발 할 때만 사용하고, 주행 속도에 따라 나머지 단을 적절히 사용한다. 변속 후 2000rpm 이하 주행은 오히려 차량에 부하가 많이 걸려 연료 소비량을 늘린다.
25. 적당한 워밍업은 엔진의 효율을 높인다.
워밍업이 안된 상태에서의 주행은 연료의 소모를 증대 시키며,엔진의 온도를 60℃ 이하로 주행하면, 연료 소모는 5~10% 증가한다. 따라서 온도 게이지가 조금이라고 움직이면, 워밍업을 끝내도 좋다. 겨울철은 3~4분 그 외에는 1~2분이면 충분하다.
26. 차량 자체의 엔진.변속기 등이 가볍고,정밀한 차 ,무게가 덜 나가는 (공인 연비가 좋은)차량을 선택한다.
차량은 물론 에너지 효율 등급이 높은 제품을 구입, 사용하는 것이 필요하다. 속도제어기, 매연 감소기, 부스타, 공기편향장 치, 연료첨가제, 사이클론, 엔진오일정화기, N-POWER, POWER-GREEN Q, A-G POWER 등이 연비를 절감할 수 있는 장치 내지 기기라고 할 수 있다.