자동차를 좋아하고 드라이빙을 즐기는 사람이라면? 엔진이나 변속기, 서스펜션, 브레이크 등 동력전달계통에서 중요하지 않은 부분이 없다는 사실을 잘 알테지만 그 중에서 가장 중요한 것을 꼽으라면 바로 타이어가 아닐까 싶습니다. 동일한 차량에 어떤 타이어를 장착했느냐에 따라 승차감, 연비, 성능 등 모든 부분이 달라지기 때문인데요. 극한의 상황을 오가는스포츠 주행이라면 타이어의 중요성이 훨씬 더 커지겠죠? 저도 요즘 다양한 차량을 시승하면서 어떤 타이어가 채택되었는지를 확인하는 습관을 기르고 있습니다. 차가 아무리 좋다한들 고성능차에 연비 또는 승차감 위주의 타이어를 적용하였거나, 또는타이어에 못과 같은 이물질이 박히거나 정비를 한 흔적이 있는지를 살펴야 안전하고 정확하게 시승에 임할 수 있기 때문입니다. 타이어에 대한 관심이 한층 높아진 지금, 자주 가는 동호회에서 좋은 평을 받고 있는 타이어가 새로 출시되었다는 소식을 들었는데요 대충 알고 계시겠지만 바로 미쉐린의 PS3가 그 주인공이죠. 올해 새로이 출시된 미쉐린 파일럿 스포츠 3는, 다양한 고성능 차량에 장착되어 스포츠 타이어로써 진가를 인정받은 파일럿스포츠 2의 후속모델인데요. 파일럿 스포츠2가 가진 스포츠성은 그대로 간직하면서 웻 그립을 20% 향상시켜 제동성능과 핸들링을 향상시켰으며 10%가까지 수명도 연장시켜 교체부담을 줄인 것이 특징이라고 합니다. 이런 연비, 안전, 수명의 향상을 위해 미쉐린 에서는 그린파워컴파운드, 안티서프 시스템, 프로그램디스토션 등 미쉐린이 보유한 최신 기술을 대거 적용하였다고 합니다. 특히 마른노면에서의 정교한 스티어링 응답성에 영향을 주는 고무의 온도 및 변형을 최소화 하기 위해 타이어 전체의 온도가 유지되도록 설계된 프로그램 디스토션 기술을 통해 저속에서는 온도가 빠르게 상승하도록, 고속에서는 과잉발열이 생기지 않도록 억제해 준다고 하니..이건 뭐 대단하네요~ 미쉐린의 이러한 기술력에는 매년 5억 유로(ㄷㄷㄷ) 이상을 R&D에 투자하는 덕분이라고 하는데요. 르망 24에서 총 18번 우승, F1 216회 출전 중 102회 우승은 아무나 가질 수 있는 기록이 아니기 때문에 더 대단한데요. 요런 레이스를 통해서 습득한 기술을 바탕으로 제작된 파일럿 스포츠 2는 지난 6년간 200여 차량에 공급되었습니다. 특히나 포르쉐의 벤치마크용 타이어로, 베이런의 최고속 기록을 갱신할때도 사용되었다고 합니다. 사실 PS2의 우수성은 제가 별다르게 설명하지 않아도 다들 아실겁니다. 요런 PS2의 DNA를 물려받은 PS3는 이미 아우디 A4, A5는 물론 벤츠 E63 AMG에 적용 승인되었고, 아우디 A3, 시트로엥 C4, 메르세데스 벤츠 S65 AMG, SL, E-class 등에 승인절차가 진행중이라고 합니다. 평소에 사용하는 자동차가 적극적인 주행보다는 편안한 승차감 위주의 세단이라 승차감을 극대화 하는 타이어를 사용중인데, 다음 타이어로 PS3를 심각하게 고려해 봐야 할 것 같습니다. 최근 들어 새삼 타이어의 중요성에 대해서 많이 깨닳고 있기 때문이죠~.
[미쉐린 파일럿 스포츠3] 새롭게 변신한 스포츠 타이어 출시되었네요~
자동차를 좋아하고 드라이빙을 즐기는 사람이라면? 엔진이나 변속기, 서스펜션, 브레이크 등 동력전달계통에서 중요하지
않은 부분이 없다는 사실을 잘 알테지만 그 중에서 가장 중요한 것을 꼽으라면 바로 타이어가 아닐까 싶습니다.
동일한 차량에 어떤 타이어를 장착했느냐에 따라 승차감, 연비, 성능 등 모든 부분이 달라지기 때문인데요. 극한의 상황을
오가는스포츠 주행이라면 타이어의 중요성이 훨씬 더 커지겠죠? 저도 요즘 다양한 차량을 시승하면서 어떤 타이어가
채택되었는지를 확인하는 습관을 기르고 있습니다. 차가 아무리 좋다한들 고성능차에 연비 또는 승차감 위주의 타이어를
적용하였거나, 또는타이어에 못과 같은 이물질이 박히거나 정비를 한 흔적이 있는지를 살펴야 안전하고 정확하게
시승에 임할 수 있기 때문입니다.
타이어에 대한 관심이 한층 높아진 지금, 자주 가는 동호회에서 좋은 평을 받고 있는 타이어가 새로 출시되었다는 소식을 들었는데요
대충 알고 계시겠지만 바로 미쉐린의 PS3가 그 주인공이죠.
올해 새로이 출시된 미쉐린 파일럿 스포츠 3는, 다양한 고성능 차량에 장착되어 스포츠 타이어로써 진가를 인정받은
파일럿스포츠 2의 후속모델인데요. 파일럿 스포츠2가 가진 스포츠성은 그대로 간직하면서 웻 그립을 20% 향상시켜 제동성능과
핸들링을 향상시켰으며 10%가까지 수명도 연장시켜 교체부담을 줄인 것이 특징이라고 합니다.
이런 연비, 안전, 수명의 향상을 위해 미쉐린 에서는 그린파워컴파운드, 안티서프 시스템, 프로그램디스토션 등 미쉐린이
보유한 최신 기술을 대거 적용하였다고 합니다.
특히 마른노면에서의 정교한 스티어링 응답성에 영향을 주는 고무의 온도 및 변형을 최소화 하기 위해 타이어 전체의 온도가
유지되도록 설계된 프로그램 디스토션 기술을 통해 저속에서는 온도가 빠르게 상승하도록, 고속에서는 과잉발열이 생기지
않도록 억제해 준다고 하니..이건 뭐 대단하네요~
미쉐린의 이러한 기술력에는 매년 5억 유로(ㄷㄷㄷ) 이상을 R&D에 투자하는 덕분이라고 하는데요. 르망 24에서 총 18번 우승,
F1 216회 출전 중 102회 우승은 아무나 가질 수 있는 기록이 아니기 때문에 더 대단한데요.
요런 레이스를 통해서 습득한 기술을 바탕으로 제작된 파일럿 스포츠 2는 지난 6년간 200여 차량에 공급되었습니다.
특히나 포르쉐의 벤치마크용 타이어로, 베이런의 최고속 기록을 갱신할때도 사용되었다고 합니다. 사실 PS2의 우수성은
제가 별다르게 설명하지 않아도 다들 아실겁니다.
요런 PS2의 DNA를 물려받은 PS3는 이미 아우디 A4, A5는 물론 벤츠 E63 AMG에 적용 승인되었고, 아우디 A3, 시트로엥 C4,
메르세데스 벤츠 S65 AMG, SL, E-class 등에 승인절차가 진행중이라고 합니다.
평소에 사용하는 자동차가 적극적인 주행보다는 편안한 승차감 위주의 세단이라 승차감을 극대화 하는 타이어를 사용중인데,
다음 타이어로 PS3를 심각하게 고려해 봐야 할 것 같습니다. 최근 들어 새삼 타이어의 중요성에 대해서 많이 깨닳고 있기 때문이죠~.