엔진 같은 경우엔 현대자동차에서 직접 개발해서 사용해왔지만 미션 같은 경우엔 매년 특허료를 200억씩 프랑스에 변속기 제작 회사에 냈었다는데 엄청난 금액을 이제는 더 이상 내지 않고 자체 개발 미션이 들어간다니 자부심이 느껴지는 것 같습니다. 예전엔 고급 차량에만 들어가던 6단 변속기가 이제는 준중형에도 기본으로들어간다는 것이 반갑고 4단 변속기보다 기어 수에서 여유가 많기 때문에연비로 보나 가속 및 승차감으로 보나 고급 세단 못지 않은 장점으로 적용되겠죠?특히 정지하고 있을 때 자동으로 중립 모드로 들어가는 기능이 있다니 매우 놀랍습니다. 보통 오토미션은 정지 시에 N에 놓기 보다는 D에 그냥 두는게 제일 좋다고 하는데 자동 중립 기능이 있다면 여러 모로 정차시에 진동, 연료낭비 등을 막을 수 있을 것 같습니다. 아반떼 공식 블로그에 대해 6단 오토미션에 대해 더 자세한 내용이 있네요. 구입 계획 있으신 분들은 한번쯤 보셔도 좋을 것 같습니다ㅎㅎ1
신형 아반떼에 현대자동차가 직접 개발한 6단오토미션이 들어갔다네요
엔진 같은 경우엔 현대자동차에서 직접 개발해서 사용해왔지만 미션 같은 경우엔
매년 특허료를 200억씩 프랑스에 변속기 제작 회사에 냈었다는데 엄청난 금액을
이제는 더 이상 내지 않고 자체 개발 미션이 들어간다니 자부심이 느껴지는 것 같습니다.
예전엔 고급 차량에만 들어가던 6단 변속기가 이제는 준중형에도 기본으로
들어간다는 것이 반갑고 4단 변속기보다 기어 수에서 여유가 많기 때문에
연비로 보나 가속 및 승차감으로 보나 고급 세단 못지 않은 장점으로 적용되겠죠?
특히 정지하고 있을 때 자동으로 중립 모드로 들어가는 기능이 있다니 매우 놀랍습니다.
보통 오토미션은 정지 시에 N에 놓기 보다는 D에 그냥 두는게 제일 좋다고 하는데
자동 중립 기능이 있다면 여러 모로 정차시에 진동, 연료낭비 등을 막을 수 있을 것
같습니다. 아반떼 공식 블로그에 대해 6단 오토미션에 대해 더 자세한 내용이 있네요.
구입 계획 있으신 분들은 한번쯤 보셔도 좋을 것 같습니다ㅎㅎ