동급 준중형 중에서 가장 실내 공간이 넓다고 하는데 실제로 체감이 어떨런지는 실제 타봐야 알 거 같습니다만 최적화라는 말을 자주 언급하는 것 보니 넓어진 것 외에서 오는 장점이 뭔가 있는 것 같습니다. ‘기존 아반떼에 비해 전장은 25mm 늘이고 전고는 5mm 낮춰 보다 한층 스포티한 외관 스타일을 완성했으며, 휠베이스는 기존 모델보다 50mm 늘어난 2,700mm을 달성하며 동급 최고 수준의 실내공간을 구현했다. (전장 4,530mm, 전폭 1,775mm, 전고 1,435mm, 휠베이스 2,700mm)’ 라고 합니다. 5mm 낮아진 것은 좀 소심한 듯 하지만 디자인도 그렇고 꽤 스포티한 느낌을 받으며 주행이 가능할 것 같습니다. 더불어 같이 공개된 가격은 ‘신형 아반떼MD의 가격은 디럭스(DELUXE) 1,490 ~ 1,540만원,럭셔리(LUXURY) 1,650 ~ 1,700만원, 프리미어(PREMIER) 1,800 ~ 1,850만원, 톱(TOP) 1,900 ~ 1,950만원에서 결정될 예정이다. (자동변속기 모델 기준)’ 이던데 제일 최상위 트림인 TOP의 경우에 1950만원이란 것에 부가적인 옵션 가격이 평균적으로 얼마나 더 더해질지는 모르겠네요. 자세한 내용은 아반떼 공식 블로그에 있으니 궁금하신 분들은 읽어보시는 것도 좋을 것 같습니다. 특히 리플들에 많이들 궁금해 하시는 내용에 대해 나름 속시원한 설전(?)이 열리고 있더군요 ㅎㅎ
아반떼 실내 사진이랑 가격 공개된거 보셨나요?
동급 준중형 중에서 가장 실내 공간이 넓다고 하는데 실제로 체감이 어떨런지는
실제 타봐야 알 거 같습니다만 최적화라는 말을 자주 언급하는 것 보니 넓어진 것
외에서 오는 장점이 뭔가 있는 것 같습니다.
‘기존 아반떼에 비해 전장은 25mm 늘이고 전고는 5mm 낮춰 보다 한층
스포티한 외관 스타일을 완성했으며, 휠베이스는 기존 모델보다 50mm 늘어난
2,700mm을 달성하며 동급 최고 수준의 실내공간을 구현했다.
(전장 4,530mm, 전폭 1,775mm, 전고 1,435mm, 휠베이스 2,700mm)’ 라고 합니다.
5mm 낮아진 것은 좀 소심한 듯 하지만 디자인도 그렇고 꽤 스포티한 느낌을
받으며 주행이 가능할 것 같습니다.
더불어 같이 공개된 가격은 ‘신형 아반떼MD의 가격은
디럭스(DELUXE) 1,490 ~ 1,540만원,럭셔리(LUXURY) 1,650 ~ 1,700만원,
프리미어(PREMIER) 1,800 ~ 1,850만원, 톱(TOP) 1,900 ~ 1,950만원에서
결정될 예정이다. (자동변속기 모델 기준)’ 이던데 제일 최상위 트림인 TOP의
경우에 1950만원이란 것에 부가적인 옵션 가격이 평균적으로 얼마나
더 더해질지는 모르겠네요.
자세한 내용은 아반떼 공식 블로그에 있으니 궁금하신 분들은 읽어보시는 것도
좋을 것 같습니다. 특히 리플들에 많이들 궁금해 하시는 내용에 대해 나름
속시원한 설전(?)이 열리고 있더군요 ㅎㅎ