최고출력 556마력, 최대토크 76.2kg.m으로 강력한 파워를 자랑합니다. 정지에서 시속 60마일(약 97㎞)까지 도달 시간은 불과 3.9초 입니다. 강력한 파워 만큼 스피드도 굉장하죠. 녹색지옥이라 불리며 고성능 차 테스트 트랙으로 유명한 독일 뉘르부르크링의 최난 코스인 노드슐라이페에서 7분 59초 32를 기록하며 마의 8분대의 벽을 뛰어 넘었습니다.
이로써 “세계에서 가장 빠른 5인승 세단”이라는 명예까지 얻게 되었죠.
엄청난 퍼포먼스를 자랑하는 CTS-V, 제어 능력까지 뛰어납니다.
<CTS-V 트랙 동영상>
제어 능력이 장난아니죠?
어떻게 이런 엄청난 파워를 제어할 수 있을까요.
우선 대형 로터와 파워풀한 캘리퍼를 포함한 Brembo® 디스크 브레이크는 CTS-V의 강력한 파워를 컨트롤 해 준다고 합니다.
또한, 최첨단 자기 유동체 전자 제어 테크놀로지가 적용된 차세대 마그네틱 라이드 컨트롤 (MRC) 서스펜션은 노면의 상태를 1000분의 1초 단위로 감지하여 더욱 빠르게 댐핑력을 조절하여 준다고 합니다. 기계적 쇼크 업소버와 대비되구요. 구조가 간단하고 빠른 피드백으로 제어가 가능하다고 합니다. 스티어링, 가속, 브레이킹으로 지속적으로 모니터링하여 프리 컨트롤이 가능하구요. 센터 스택에 장착된, Touring/Sport Mode 셀렉터와 연동할 수 있다고 합니다.
이로써 운전자가 섀시의 상황에 따라 자유롭게 선택하고 컨트롤 할 수 있도록 도와 준다고 합니다.
뭐 설명만 들었을 땐 컨트롤 능력이 좋구나라고 생각은 했지만 막상 영상을 보니 확 와 닿더군요. 저렇게 좌우로 움직이는데도 안정적인 모습이구요. 또한, 스웨이드 인서트가 스티어링 휠, 기어노브, 시트, 도어 등에 적용 되어 있어 더욱 더 안정적인 드라이브를 할 수 있다고 하네요.
이처럼 다른 고성능 럭셔리 세단과는 차별화된 운전감성을 이끌어 냅니다.
실내도 외관의 스포티함과 캐딜락 특유의 고급스러움을 적절히 조화 시켰는데요. 센터페시아는 흑요석 트림으로 덮고 핸들은 스웨이드 가죽 인서트를 사용하여, 더욱 더 고급스러움을 더했습니다.
핸들에 있는 캐딜락 엠블럼과 V 엠블럼도 굉장히 매력적입니다.
Ignition과 동시에 전개되는 계기반상의 LED Tracer 시동 모습입니다. 바늘의 움직임이 확실히 보여 시각적인 만족감도 주는군요.
강력한 파워까지 컨트롤 가능한 CTS-V
외모부터 당당한 CTS-V.
최고출력 556마력, 최대토크 76.2kg.m으로 강력한 파워를 자랑합니다. 정지에서 시속 60마일(약 97㎞)까지 도달 시간은 불과 3.9초 입니다.
강력한 파워 만큼 스피드도 굉장하죠. 녹색지옥이라 불리며 고성능 차 테스트 트랙으로 유명한 독일 뉘르부르크링의 최난 코스인 노드슐라이페에서 7분 59초 32를 기록하며 마의 8분대의 벽을 뛰어 넘었습니다.
이로써 “세계에서 가장 빠른 5인승 세단”이라는 명예까지 얻게 되었죠.
엄청난 퍼포먼스를 자랑하는 CTS-V, 제어 능력까지 뛰어납니다.
<CTS-V 트랙 동영상>
제어 능력이 장난아니죠?
어떻게 이런 엄청난 파워를 제어할 수 있을까요.
우선 대형 로터와 파워풀한 캘리퍼를 포함한 Brembo® 디스크 브레이크는 CTS-V의 강력한 파워를 컨트롤 해 준다고 합니다.
또한, 최첨단 자기 유동체 전자 제어 테크놀로지가 적용된 차세대 마그네틱 라이드 컨트롤 (MRC) 서스펜션은 노면의 상태를 1000분의 1초 단위로 감지하여 더욱 빠르게 댐핑력을 조절하여 준다고 합니다.
기계적 쇼크 업소버와 대비되구요. 구조가 간단하고 빠른 피드백으로 제어가 가능하다고 합니다.
스티어링, 가속, 브레이킹으로 지속적으로 모니터링하여 프리 컨트롤이 가능하구요.
센터 스택에 장착된, Touring/Sport Mode 셀렉터와 연동할 수 있다고 합니다.
이로써 운전자가 섀시의 상황에 따라 자유롭게 선택하고 컨트롤 할 수 있도록 도와 준다고 합니다.
뭐 설명만 들었을 땐 컨트롤 능력이 좋구나라고 생각은 했지만 막상 영상을 보니 확 와 닿더군요.
저렇게 좌우로 움직이는데도 안정적인 모습이구요.
또한, 스웨이드 인서트가 스티어링 휠, 기어노브, 시트, 도어 등에 적용 되어 있어 더욱 더 안정적인 드라이브를 할 수 있다고 하네요.
이처럼 다른 고성능 럭셔리 세단과는 차별화된 운전감성을 이끌어 냅니다.
실내도 외관의 스포티함과 캐딜락 특유의 고급스러움을 적절히 조화 시켰는데요. 센터페시아는 흑요석 트림으로 덮고 핸들은 스웨이드 가죽 인서트를 사용하여, 더욱 더 고급스러움을 더했습니다.
핸들에 있는 캐딜락 엠블럼과 V 엠블럼도 굉장히 매력적입니다.
Ignition과 동시에 전개되는 계기반상의 LED Tracer 시동 모습입니다. 바늘의 움직임이 확실히 보여 시각적인 만족감도 주는군요.
과연 차의 스피드를 즐기는 사람에게 인기가 있을 법 하네요.