알페온의 경쟁차량은 K7이라고 많은 분들이 생각하는데요. 가격과 옵션들이 공개되면서, 알페온의 경쟁상대가 제네시스까지 올라갔다고 하네요. 25일자 기사에 따르면, 알페온은 북미, 중국 등지에서 렉서스 ES350, 어큐라 TL, 제네시스 등과 경쟁하기 때문에 K7과 경쟁상대가 아닌데도, 국내에서는 그랜저나 K7을 고려하지 않을 수 없어 준대형으로써, K7과 경쟁할 수 있는 가격을 책정했다고 합니다. 그리고, 알페온은 기본트림에서부터 편의 품목을 대거 적용했기 때문에, K7의 VG240 디럭스 스페셜에 버금가는 품목을 갖췄다고 하죠 (버튼타입 스마트키, 전자식 주차브레이크, 좌우 독립식 전자동 에어컨, 듀얼스테이지 에어백, 속도감응형 파워스티어링, 에어로 블레이드 와이퍼, 앞뒤 김서림 자동제거, 전제 윈도우 솔라 글래스, 6매 인대시 CD 체인저, 17인치 알로이 휠, 운전석 8방향 전동시트 등) 또한 알페온의 제품 검증도 앞세웠는데요. 알페온의 기본이 된 뷰익 라크로스가 이미 해외에서 높은 제품력으로 정평이 나 있다는 것, (2010 북미 톱 10 엔진 선정, 가장 신뢰할 수 있는 베스트5, 2010 베스트 구매&추천 차종) 이런 점들을 강조해 알페온을 제네시스에 맞추되 그랜저와 K7의 일부 수용층까지 끌어올린다는 계획이라고 하네요. 이런 점들 외에도 제네시스에 버금가는 사이즈와 출력 등에서 제네시스보다 뛰어나기 때문에, 제네시스와 K7 모두와 비교해도 경쟁력을 갖고 있다고 합니다. 알페온 최고 트림에 멀티미디어 패키지 추가한다고 해도 제네시스보다 저렴한데요. 제네시스 3.3과 알페온 3.0의 출력도 같고.. K7이 아닌 제네시스와 비교하면, 알페온도 경쟁력이 있을듯..
알페온의 경쟁상대는 제네시스?!
알페온의 경쟁차량은 K7이라고 많은 분들이 생각하는데요.
가격과 옵션들이 공개되면서,
알페온의 경쟁상대가 제네시스까지 올라갔다고 하네요.
25일자 기사에 따르면,
알페온은 북미, 중국 등지에서 렉서스 ES350, 어큐라 TL, 제네시스 등과 경쟁하기 때문에
K7과 경쟁상대가 아닌데도, 국내에서는 그랜저나 K7을 고려하지 않을 수 없어 준대형으로써,
K7과 경쟁할 수 있는 가격을 책정했다고 합니다.
그리고, 알페온은 기본트림에서부터 편의 품목을 대거 적용했기 때문에,
K7의 VG240 디럭스 스페셜에 버금가는 품목을 갖췄다고 하죠
(버튼타입 스마트키, 전자식 주차브레이크, 좌우 독립식 전자동 에어컨, 듀얼스테이지 에어백, 속도감응형 파워스티어링, 에어로 블레이드 와이퍼, 앞뒤 김서림 자동제거, 전제 윈도우 솔라 글래스, 6매 인대시 CD 체인저, 17인치 알로이 휠, 운전석 8방향 전동시트 등)
또한 알페온의 제품 검증도 앞세웠는데요.
알페온의 기본이 된 뷰익 라크로스가 이미 해외에서 높은 제품력으로 정평이 나 있다는 것,
(2010 북미 톱 10 엔진 선정, 가장 신뢰할 수 있는 베스트5, 2010 베스트 구매&추천 차종)
이런 점들을 강조해 알페온을 제네시스에 맞추되 그랜저와 K7의 일부 수용층까지 끌어올린다는 계획이라고 하네요.
이런 점들 외에도 제네시스에 버금가는 사이즈와 출력 등에서 제네시스보다 뛰어나기 때문에,
제네시스와 K7 모두와 비교해도 경쟁력을 갖고 있다고 합니다.
알페온 최고 트림에 멀티미디어 패키지 추가한다고 해도 제네시스보다 저렴한데요.
제네시스 3.3과 알페온 3.0의 출력도 같고..
K7이 아닌 제네시스와 비교하면, 알페온도 경쟁력이 있을듯..