안녕하세요 ^^ 현제 20살 항공정비관련 과에 있는 학생입니다.. 저는 어언 2년가까이 (위탁때부터) 항공정비를 해왔습니다... 저희한국 정말.. 항공관련시설들이 많이 부족한건 사실입니다.. 현제 자격증 3개를 취득한상태이고 앞으로도 2개를 더 취득해야 겨우 항공사에 면접서류 한장받을수있는 능력이 됩니다.......... 뭐든 일이 안힘든일이 없다는건 알고있습니다..... 정말 혼자만의 외로운 싸움이라 생각됩니다.. 본론으로 들어가겠습니다. ---------------------------------------------------------------------------------- 적당한 교육시설도 없는 항공관련직.. 정말 저희 항공쪽 시설 열악한건 최악입니다... 학교에서 해봣자 실습 엔진 몇대.. 그것도 전투기 엔진이죠.. 전혀 민항사에서 사용하는 터보(FAN) 엔진이라는것은 사용하지않습니다... 외국같은경우.. 항공기 잭 작업부터(항공기를 수리하기위해 앞코부분을 들어올리는작업) 직접 비행기를 뜯어보고 리벳등을 박거나 실습위주로 실행됩니다. 하지만 저희항국같은경우.. 그냥 판하나에 버킹바 하나 대고 리벳을 박죠.. 그게 실습끝입니다. 가스터빈같은경우 연소기 장탈착 바깨 하는일이없습니다.. 왕복엔진같은경우 실린더 장탈착 바깨 하는일이없습니다.. -------------------------------------------------------------------------------- 항공기 실무경력. 저희 나라에서 대한x공 ,아시x나 항공 외 다른 항공사들 정비사 채용시 실무경력이라는것을 봅니다. 실무경력이란(실제 자신이 항공기를 실무에서 정비한경력) (3년이상) 외국같은경우 항공기실무경력은 학교,학원등에서 많이 쳐준다고합니다.. 하지만 저희 한국에서는 전혀그런게 없습니다.. 바로 어디냐? 군대 입니다.. 말이나되는소리입니까... 너 항공정비 제대로 들어가고싶으면 군대 공군부사관 4년/6개월 다녀와 이런말이죠 ^^(예외도있습니다 대졸공채,인턴근무) 저같은경우 전문대를 다니는 경우라.. 대졸공채는 꿈도 못꿉니다 ㅎㅎ 편입을 하지않는이상.. 대학 끈내고 군대다녀오면 27살대있습니다 ㅎㅎ 정말 힘든 취업이죠? ---------------------------------------------------------------------------- 그러면 왜 하냐는분들을위해.. 꿈과 오기입니다.. 저는 집이 김포공항과 가까워서 버스타고 오정대로쪽 지나가면.. 비행기가 뜨는보습과 팬엔진 소리가 들리는데그럴때마다 팔과 온몸에 소름이 돋습니다.. 아 멋있다, 내가 꼭정비하고싶다. 고등학교때 질풍노도시기 잘못된 생활로 공부를못했던 제가 그만큼노력하고 자격증까지 따게했던 항공입니다.공부랑 담을 쌓았엇죠 ㅎㅎ 모든 꿈이 힘들겟지만.. 저와같이 항공을 파고있는분들!!! 안전결선하다 와이어에 베어서 피난다고 짜증내지 마시구!! 열심히해서 우리 같이 뱅기 뛰웁시다!! 다른 정비직도 포에버!!!!!!!!!!!!! 그냥 화나서 한번 써본글입니당. 2
대한민국에서 항공정비사를 한다는것..
안녕하세요 ^^ 현제 20살 항공정비관련 과에 있는 학생입니다..
저는 어언 2년가까이 (위탁때부터) 항공정비를 해왔습니다...
저희한국 정말.. 항공관련시설들이 많이 부족한건 사실입니다..
현제 자격증 3개를 취득한상태이고 앞으로도 2개를 더 취득해야 겨우 항공사에
면접서류 한장받을수있는 능력이 됩니다..........
뭐든 일이 안힘든일이 없다는건 알고있습니다.....
정말 혼자만의 외로운 싸움이라 생각됩니다..
본론으로 들어가겠습니다.
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적당한 교육시설도 없는 항공관련직..
정말 저희 항공쪽 시설 열악한건 최악입니다...
학교에서 해봣자 실습 엔진 몇대.. 그것도 전투기 엔진이죠.. 전혀 민항사에서
사용하는 터보(FAN) 엔진이라는것은 사용하지않습니다...
외국같은경우..
항공기 잭 작업부터(항공기를 수리하기위해 앞코부분을 들어올리는작업)
직접 비행기를 뜯어보고 리벳등을 박거나 실습위주로 실행됩니다.
하지만 저희항국같은경우..
그냥 판하나에 버킹바 하나 대고 리벳을 박죠..
그게 실습끝입니다.
가스터빈같은경우 연소기 장탈착 바깨 하는일이없습니다..
왕복엔진같은경우 실린더 장탈착 바깨 하는일이없습니다..
--------------------------------------------------------------------------------
항공기 실무경력.
저희 나라에서 대한x공 ,아시x나 항공 외 다른 항공사들 정비사 채용시
실무경력이라는것을 봅니다.
실무경력이란(실제 자신이 항공기를 실무에서 정비한경력) (3년이상)
외국같은경우 항공기실무경력은 학교,학원등에서 많이 쳐준다고합니다..
하지만 저희 한국에서는 전혀그런게 없습니다..
바로 어디냐?
군대
입니다.. 말이나되는소리입니까...
너 항공정비 제대로 들어가고싶으면 군대 공군부사관 4년/6개월 다녀와
이런말이죠 ^^(예외도있습니다 대졸공채,인턴근무)
저같은경우 전문대를 다니는 경우라.. 대졸공채는 꿈도 못꿉니다 ㅎㅎ 편입을
하지않는이상.. 대학 끈내고 군대다녀오면 27살대있습니다 ㅎㅎ
정말 힘든 취업이죠?
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그러면 왜 하냐는분들을위해..
꿈과 오기입니다..
저는 집이 김포공항과 가까워서 버스타고 오정대로쪽 지나가면..
비행기가 뜨는보습과 팬엔진 소리가 들리는데그럴때마다 팔과 온몸에
소름이 돋습니다.. 아 멋있다, 내가 꼭정비하고싶다.
고등학교때 질풍노도시기 잘못된 생활로 공부를못했던 제가 그만큼노력하고
자격증까지 따게했던 항공입니다.공부랑 담을 쌓았엇죠 ㅎㅎ
모든 꿈이 힘들겟지만..
저와같이 항공을 파고있는분들!!! 안전결선하다 와이어에 베어서 피난다고 짜증내지
마시구!! 열심히해서 우리 같이 뱅기 뛰웁시다!!
다른 정비직도 포에버!!!!!!!!!!!!!
그냥 화나서 한번 써본글입니당.