다름이 아니라 퇴근길에 늘 삼화고속을 타는 직장인입니다~ 서울역에서 출발하는 1000번대 삼화고속이에요. 결산기간이라서 매일 야근을 하다보니 밤 10시30분에서 11시 사이에 합정에서 버스를 타는데 원래 고속도로에서 버스안에 입석이 불가능하지만 사람들은 다들 그걸 감수하고 2500원(카드는2200원)을 지불하고 버스를 탑니다. 피곤을 안고서 집으로 귀가 하시는데 다들 수고가 많으시고 버스기사도 심야까지 운행을 하느라 수고가 많으십니다. 그런데 문제는 기사아저씨들의 태도입니다 합정정도면 사람들이 꽉차있어서 문앞에까지 서서 가게 되는데 사람이 탈수없음에도 불구하고 몇몇기사아저씨는 문을 열어주곤합니다. 좀더 많은 사람을 태워가는건 좋은 현상이지만 그위에 태도.. 백미러가 안보인다고 짜증을 내시는분들이 좀 많아요 운전을 하는데 사고가 나지않기위해서는 당연히 중요하겠지만.. 거기다 대고 "백미러 안보여서 사고나면 아가씨가 책임질거에요?!" "앞에좀 가리지말라구요!" 이러시는걸 종종 들었습니다. 그 당사자는 당연히 자리가 없어서 그렇게 자리를 잡게된건데 너무한거 같네요.. 그리고 삼화고속에다가 건의하려고 하는데 최소한 출퇴근시간에 특정노선은 사람이 많이 붐비는데 입석으로 가게 하면 돈을 싸게받던가..아님 차량 댓수를 늘리던가 해야지..너무한거같아요 삼화고속에서는 수익같은거 계산할때 좌석에 앉는 사람들 계산만하지 입석으로 타는 사람들의 금액은 계산하지도 않을텐데.. 그 많은 금액들로 버스를 늘리면되지..모하는건지 이런얘기 하면 그럼 다른거타지 이러는 반응도 있을텐데.. 그거는 완전 독점상권을 쥐고 있는 업체입장에서 상도에 위배된다고 생각하는데.. 많은 답글 달아주시길...우리가 힘을 모아 좀더 편안한 출퇴근이 되길 바랍니다~ 삼화고속에 악감정이 있다거나 그런건 아니지만 승객입장에서 불편한점을 두서없이 쓴것입니다.. (버스기사아저씨들도 피곤을 무릅쓰고 운전하시는데 거기다 대고 모라한건 아니에요..)
삼화고속으로 출퇴근하시는분들~에게 공감좀..
다름이 아니라 퇴근길에 늘 삼화고속을 타는 직장인입니다~
서울역에서 출발하는 1000번대 삼화고속이에요.
결산기간이라서 매일 야근을 하다보니
밤 10시30분에서 11시 사이에 합정에서 버스를 타는데
원래 고속도로에서 버스안에 입석이 불가능하지만 사람들은 다들 그걸 감수하고
2500원(카드는2200원)을 지불하고 버스를 탑니다.
피곤을 안고서 집으로 귀가 하시는데 다들 수고가 많으시고
버스기사도 심야까지 운행을 하느라 수고가 많으십니다.
그런데 문제는 기사아저씨들의 태도입니다
합정정도면 사람들이 꽉차있어서 문앞에까지 서서 가게 되는데
사람이 탈수없음에도 불구하고 몇몇기사아저씨는 문을 열어주곤합니다.
좀더 많은 사람을 태워가는건 좋은 현상이지만 그위에 태도..
백미러가 안보인다고 짜증을 내시는분들이 좀 많아요
운전을 하는데 사고가 나지않기위해서는 당연히 중요하겠지만..
거기다 대고 "백미러 안보여서 사고나면 아가씨가 책임질거에요?!"
"앞에좀 가리지말라구요!" 이러시는걸
종종 들었습니다.
그 당사자는 당연히 자리가 없어서 그렇게 자리를 잡게된건데 너무한거 같네요..
그리고 삼화고속에다가 건의하려고 하는데 최소한 출퇴근시간에
특정노선은 사람이 많이 붐비는데
입석으로 가게 하면 돈을 싸게받던가..아님 차량 댓수를 늘리던가 해야지..너무한거같아요
삼화고속에서는 수익같은거 계산할때 좌석에 앉는 사람들 계산만하지
입석으로 타는 사람들의 금액은 계산하지도 않을텐데..
그 많은 금액들로 버스를 늘리면되지..모하는건지
이런얘기 하면 그럼 다른거타지 이러는 반응도 있을텐데..
그거는 완전 독점상권을 쥐고 있는 업체입장에서
상도에 위배된다고 생각하는데..
많은 답글 달아주시길...우리가 힘을 모아 좀더 편안한 출퇴근이 되길 바랍니다~
삼화고속에 악감정이 있다거나 그런건 아니지만 승객입장에서 불편한점을 두서없이 쓴것입니다..
(버스기사아저씨들도 피곤을 무릅쓰고 운전하시는데 거기다 대고 모라한건 아니에요..)