점심식사후 그냥 써봅니다. 1종 대형면허를 오늘 아침에 땃습니다...그야말로 따끈따끈한 면허. 남들은 4~5번 만 보면 딴다는데....저는 무려 11전 12기였습니다. 2월 초순경부터 시험보러 다닌것 같습니다. 면허학원을 다니면 40만원이라는데.......가난한 서생.....시험장을 학원삼아 도전을 했습니다. 자자.... 첫번째 시험날.....떨리는 가슴으로 번호를 호출받고 출발선을 출발 출발선 출발후 좌측 깜박이 안꺼서 감점 5점 정지선 감점 5점 굴절에서 선밟고 감점 10점 시간초과로 감점 5점 S 코스에서 선밟고 탈락. 두번째......역시 출발 정지선 감점 5점 굴절 코스 감점 10점, 시간 초과 감점 5점 S코스 감점 5점으로 탈락 세번째....굴절 진입전 좌회전 하다가 뒷바퀴가 도로 구분 턱에 올라타서 탈락 네번째.... 출발후 정지선 감점 5점, S 코스로 가는 도중 신호 위반 감점 5점, T, 코스 감점 5점, 변속구간 감점 10점을 탈락 다섯번째......T 코스 감점 10점....변속구간 감점 10점....주차코스 통과후 성공했다 싶어서 80점을 간신히 유지하며 들어오다가 우측 깜박이가 꺼지는 바람에 약 5~6미터 남기고 탈락. 여섯번째.....출발후 언덕 정지선에서 둥근 미러로 보이는 정지선을 살짝 넘었는데.....탈락. 일곱번째....안전벨트 미착용 감점 5점, S코스 통과 후 사거리 신호 기다리다가 정지선 위반 감점 5점, 변속구간 감점 10점, 주차구간 통과 후 2미터 남기고 시간초과 탈락 여덟번째....출발 후 정지선 위반 감점 5점, 굴절통과 후 신호위반 감점 5점, 속도위반 2번 감점 2점, 돌발 후 비상등 않끄고 출발 감점 1점, 철길 정지선 위반 탈락 아홉번째....T코스에서만 감점 20점, 변속구간 감점 10점 탈락 열번째....안전벨트 미착용 감점 5점, 굴절 감점 5점, T코스 감점 10점, 변속구간 감점 10점 탈락 열한번째......사무실에 일이 생겨 미응시로 탈락 열두번째.....T코스에서 금한번 밟아 5점 감점으로 합격했습니다. 참 눈물겨운 시간이었습니다. 춘천면허시험장에서 시험을 보면서 느낀점은, 신형버스와 구형버스의 차폭이 약간 다른 느낌이고....굴절이나 T코스에서 해보면 그렇더군요. 방향지시등 레버가 신형은 왼쪽, 구형은 오른쪽, 비상등 위치와 조작방법이 틀립니다. 신형과 구형의 장단점이 있지만 신혀이 타기가 훨~~~씬 어렵고요, 브레이크 감도 잘 모르겠습니다. 밟으면 그냥 퍽~~~하고 서버립니다. 오늘도 신형을 탔지만, 신형이 더 어렵습니다.....그래도 하도 많이 면허시험장을 다니니까.....따게 되더군요. 열두번째 수입인지 붙일땐, 너무 창피하더라구요...그래도 땄습니다....ㅋㅋ
11전 12기 1종 대형 면허 취득기
점심식사후 그냥 써봅니다.
1종 대형면허를 오늘 아침에 땃습니다...그야말로 따끈따끈한 면허.
남들은 4~5번 만 보면 딴다는데....저는 무려 11전 12기였습니다.
2월 초순경부터 시험보러 다닌것 같습니다.
면허학원을 다니면 40만원이라는데.......가난한 서생.....시험장을 학원삼아 도전을 했습니다.
자자....
첫번째 시험날.....떨리는 가슴으로 번호를 호출받고 출발선을 출발
출발선 출발후 좌측 깜박이 안꺼서 감점 5점
정지선 감점 5점
굴절에서 선밟고 감점 10점
시간초과로 감점 5점
S 코스에서 선밟고 탈락.
두번째......역시 출발 정지선 감점 5점
굴절 코스 감점 10점, 시간 초과 감점 5점
S코스 감점 5점으로 탈락
세번째....굴절 진입전 좌회전 하다가 뒷바퀴가 도로 구분 턱에 올라타서 탈락
네번째.... 출발후 정지선 감점 5점, S 코스로 가는 도중 신호 위반 감점 5점, T, 코스 감점 5점, 변속구간 감점 10점을 탈락
다섯번째......T 코스 감점 10점....변속구간 감점 10점....주차코스 통과후 성공했다 싶어서 80점을 간신히 유지하며 들어오다가 우측 깜박이가 꺼지는 바람에 약 5~6미터 남기고 탈락.
여섯번째.....출발후 언덕 정지선에서 둥근 미러로 보이는 정지선을 살짝 넘었는데.....탈락.
일곱번째....안전벨트 미착용 감점 5점, S코스 통과 후 사거리 신호 기다리다가 정지선 위반 감점 5점, 변속구간 감점 10점, 주차구간 통과 후 2미터 남기고 시간초과 탈락
여덟번째....출발 후 정지선 위반 감점 5점, 굴절통과 후 신호위반 감점 5점, 속도위반 2번 감점 2점,
돌발 후 비상등 않끄고 출발 감점 1점, 철길 정지선 위반 탈락
아홉번째....T코스에서만 감점 20점, 변속구간 감점 10점 탈락
열번째....안전벨트 미착용 감점 5점, 굴절 감점 5점, T코스 감점 10점, 변속구간 감점 10점 탈락
열한번째......사무실에 일이 생겨 미응시로 탈락
열두번째.....T코스에서 금한번 밟아 5점 감점으로 합격했습니다.
참 눈물겨운 시간이었습니다.
춘천면허시험장에서 시험을 보면서 느낀점은,
신형버스와 구형버스의 차폭이 약간 다른 느낌이고....굴절이나 T코스에서 해보면 그렇더군요.
방향지시등 레버가 신형은 왼쪽, 구형은 오른쪽, 비상등 위치와 조작방법이 틀립니다.
신형과 구형의 장단점이 있지만 신혀이 타기가 훨~~~씬 어렵고요, 브레이크 감도 잘 모르겠습니다.
밟으면 그냥 퍽~~~하고 서버립니다.
오늘도 신형을 탔지만, 신형이 더 어렵습니다.....그래도 하도 많이 면허시험장을 다니니까.....따게 되더군요.
열두번째 수입인지 붙일땐, 너무 창피하더라구요...그래도 땄습니다....ㅋㅋ