차 종 N20 - 기본형/디럭스/럭셔리/엘레강스스페셜/프리미어 F24 - 럭셔리/프리미어 F24S - 럭셔리/프리미어 =엔 진 - 엔진명 : 세타엔진 - 성능부분 : 최대마력 145마력/6,000rpm (2.0기준) 최대마력 166마력/5,800rpm (2.4기준) 최대토크 19.4kg.m/4,250rpm (2.0기준) 최대토크 23.0kg.m/4,250rpm (2.4기준) - EMS(ECU) : SIEMENS(지멘스) - 쿨링장치 : 다단제어(PWM제어) --에쿠스에 적용중 - 알터용량 : 80A에서 110A로 증대 - 실린더블럭 : 알루미늄 - VVT : 적용 - 밸브,구동방식 : DOHC 4 VALVE - 타이밍계 : 체인 구동 방식 (반영구적) - 매니폴드 : 흡기 - 플라스틱 / 배기 - SUS =미 션 - 자동변속기 : 하이백4단 - 수동변속기 : 수동6단 TGS레버: 게이트타입H-MATIC - 브레이크 장치 : ABS,FTCS 및 ESP,BAS추가 *차체는 뉴EF쏘나타 대비 전장 4,800(+55) 전폭 1,810(+20) 1,785 전고 1,475(+55) 1,455 휠베이스 2,730(+30) 2,715 트레드 전 1,565(+25) 1,554 후 1,550(+20) 1,534 오버항 전 960(+10) 975 후 1,110(+15) 1,120 레그룸 전 1,110(+10) 1,069 후 950(+30) 963 트렁크용량 461L(+63L) 399L 연료탱크용량 70L(+5L) 65L 오디오 -2Din AUDIO -MP3 AUDIO -DVD -MTS2
~NF 쏘나타
차 종 N20 - 기본형/디럭스/럭셔리/엘레강스스페셜/프리미어 F24 - 럭셔리/프리미어 F24S - 럭셔리/프리미어 =엔 진 - 엔진명 : 세타엔진 - 성능부분 : 최대마력 145마력/6,000rpm (2.0기준) 최대마력 166마력/5,800rpm (2.4기준) 최대토크 19.4kg.m/4,250rpm (2.0기준) 최대토크 23.0kg.m/4,250rpm (2.4기준) - EMS(ECU) : SIEMENS(지멘스) - 쿨링장치 : 다단제어(PWM제어) --에쿠스에 적용중 - 알터용량 : 80A에서 110A로 증대 - 실린더블럭 : 알루미늄 - VVT : 적용 - 밸브,구동방식 : DOHC 4 VALVE - 타이밍계 : 체인 구동 방식 (반영구적) - 매니폴드 : 흡기 - 플라스틱 / 배기 - SUS =미 션 - 자동변속기 : 하이백4단 - 수동변속기 : 수동6단 TGS레버: 게이트타입H-MATIC - 브레이크 장치 : ABS,FTCS 및 ESP,BAS추가 *차체는 뉴EF쏘나타 대비 전장 4,800(+55) 전폭 1,810(+20) 1,785 전고 1,475(+55) 1,455 휠베이스 2,730(+30) 2,715 트레드 전 1,565(+25) 1,554 후 1,550(+20) 1,534 오버항 전 960(+10) 975 후 1,110(+15) 1,120 레그룸 전 1,110(+10) 1,069 후 950(+30) 963 트렁크용량 461L(+63L) 399L 연료탱크용량 70L(+5L) 65L 오디오 -2Din AUDIO -MP3 AUDIO -DVD -MTS2