현대차가 그 동안 야심작으로 준비 해오던 그랜저후속 TG를 이번 제네바모터쇼에서 첫 선을 보이며 소형차 위주로 판매를 해오던 유럽시장에 최고급 사양의 대형차시장 공략에 박차를 가할 예정이다. 이번에 대외적으로 첫선을 보인 TG는 오는 7월 유럽시장에 본격 출시할 예정이며, 올해 말 자동차의 주력시장인 미국에서 빅3, 도요타, 혼다 등 세계 유수 자동차메이커들과 경쟁을 치를 예정이다. 현대차는 지난해 9월 파리모터쇼에서 첫선을 보인 중형차의 쏘나타에 이어 이번 대형차인 TG를 선보임으로 유럽시장에서의 소형차에서 대형차에 이르는 풀 라인업을 구성 유럽 현지인들의 선택의 폭을 한층 넓힐 수 있게 됐다. 이번에 선보이는 TG는 233마력의 3300cc 람다엔진을 탑재하여 출력을 대폭 향상 시켰으며 5단 변속기 사용으로 안락한 승차감을 증대시켰다. 외관 전장은 4,895mm, 전폭 1,845mm로 그랜저XG 대비 각각 20mm가 길고 넓어 실내공간을 대폭 증대 시켰으며 235타이어를 기본으로 적용 대형차의 안정감을 향상시켰다. 실내공간 또한 현대적이고 럭셔리한 디자인을 적용, 강하고 역동감 있는 인상을 주었으며 운전석, 보조석 에어백 뿐만 아니라 사이드에 커픈형 에어백을 적용 승객의 안전성을 한층 강조했다.
그랜져 TG - 삼식이가 산 자동차
이번에 대외적으로 첫선을 보인 TG는 오는 7월 유럽시장에 본격 출시할 예정이며, 올해 말 자동차의 주력시장인 미국에서 빅3, 도요타, 혼다 등 세계 유수 자동차메이커들과 경쟁을 치를 예정이다.
현대차는 지난해 9월 파리모터쇼에서 첫선을 보인 중형차의 쏘나타에 이어 이번 대형차인 TG를 선보임으로 유럽시장에서의 소형차에서 대형차에 이르는 풀 라인업을 구성 유럽 현지인들의 선택의 폭을 한층 넓힐 수 있게 됐다.
이번에 선보이는 TG는 233마력의 3300cc 람다엔진을 탑재하여 출력을 대폭 향상 시켰으며 5단 변속기 사용으로 안락한 승차감을 증대시켰다.
외관 전장은 4,895mm, 전폭 1,845mm로 그랜저XG 대비 각각 20mm가 길고 넓어 실내공간을 대폭 증대 시켰으며 235타이어를 기본으로 적용 대형차의 안정감을 향상시켰다.
실내공간 또한 현대적이고 럭셔리한 디자인을 적용, 강하고 역동감 있는 인상을 주었으며 운전석, 보조석 에어백 뿐만 아니라 사이드에 커픈형 에어백을 적용 승객의 안전성을 한층 강조했다.