- 가속페달은 밟는 시간을 최대한 줄이세요. 요즘 전자제어 방식의 엔진은 가속페달을 밟을 때만 연료가 분사됩니다.그래서 연비를 높이는 기본적인 방법은 최대한 가속페달과 브레이크를 밟는 시간을 줄이는 거죠. 예를 들어 내리막길에서 가속페달을 밟지 않고 내려가면 연료 소모가 전혀 없습니다. 물론 너무 속도가 느려지면 엔진을 돌리기 위해서 자동으로 다시 어느정도의 연료가 분사됩니다.
- 점화플러그와 고압케이블 점검하세요.
점화플러그와 고압케이블의 성능이 떨어지면 최대 20%까지 연비가 나빠진다고 합니다. 또 엔진의 힘도 그만큼 떨어지죠.
점화플러그의 청소상태가 불량하면 연료가 불완전 연소되어 점화가 제대로 되지 않은 채 연료가 실린더에서 완전히 연소되지 않고 배기구를 통해 그냥 빠져나가 버리기 때문에 당연히 그만큼 연료소모가 커질수 밖에 없습니다.
일반 점화플러그는 2만∼3만km 정도(백금은 8만∼10만km)에 점검을 하고 상태가 좋지 않으면 교환을 해야합니다. 고압케이블도 3만km마다 교환하는 것이 좋죠.
자동차 운전자분들 기름 절약하세요
- 가속페달은 밟는 시간을 최대한 줄이세요.
요즘 전자제어 방식의 엔진은 가속페달을 밟을 때만 연료가 분사됩니다.그래서 연비를 높이는 기본적인 방법은 최대한 가속페달과 브레이크를 밟는 시간을 줄이는 거죠.
예를 들어 내리막길에서 가속페달을 밟지 않고 내려가면 연료 소모가 전혀 없습니다. 물론 너무 속도가 느려지면 엔진을 돌리기 위해서 자동으로 다시 어느정도의 연료가 분사됩니다.
- 점화플러그와 고압케이블 점검하세요.
점화플러그와 고압케이블의 성능이 떨어지면 최대 20%까지 연비가 나빠진다고 합니다. 또 엔진의 힘도 그만큼 떨어지죠.
점화플러그의 청소상태가 불량하면 연료가 불완전 연소되어 점화가 제대로 되지 않은 채 연료가 실린더에서 완전히 연소되지 않고 배기구를 통해 그냥 빠져나가 버리기 때문에 당연히 그만큼 연료소모가 커질수 밖에 없습니다.
일반 점화플러그는 2만∼3만km 정도(백금은 8만∼10만km)에 점검을 하고 상태가 좋지 않으면 교환을 해야합니다. 고압케이블도 3만km마다 교환하는 것이 좋죠.
그 외에도 연비를 줄이기 위한 다양한 방법 중에
- 3분 이상 정차 시 중립으로 놓기
- 에어컨 2단 이상 틀지 않기
- 최대한 짐을 적게 싣기
- 기름 만땅으로 채우지 않고 중간만 채워서 다니기(무게 줄이기)
- 고속 주행 시 창문열지 않기
가 있습니다.
더운 여름 연비도 아끼셔서 돈 많이 버세요~!!