들어오는거냐? 아니냐? 말도 많던 코롤라... 코롤라는 현재 사양에 따라 2,590만 원과 2,990만 원의 두가지 트림을 제공하고 있다. 동급 아반테와 많이들 비교를 하시는 바와 같이 비슷한 트림으로 비교시 1,000만원 가량 비싸다. 또한 기본형을 비교시 경쟁 차종인 혼다 시빅 1.8모델에 비해 100만원이 싸다. 코롤라의 공인 연비는 13.5Km/l 연비를 갖고 있고, 다른 국내 차종에 비해 다소 떨어지는 연비 역시 지적받는 점이다. 그런데 문제는 가격! 과연 코롤라 그렇게 비싼가?? 코롤라가 명품?? 슈퍼카?? 도 아닌데… 왜 이리 비싸? 뭐야~!!! 이거 소나타 가격이네… 라는 생각을 갖고 있는 분들이 많은 것 같은데… 뭐~!!! 그럴 수 있다.. 솔직히 차를 수치적인 성능으로 평가할 수는 있지만, 45년간 3,700만대를 팔았다는 사실과 외국의 주요 택시와 렌트카로 사용되는 코롤라의 가치는 장기간 막 굴려도 되는 안정적인 내구성과 부담없는 편안한 주행감… 이런 부분이 아닐까?? http://www.theautoinsurance.com/best-selling-cars-of-all-time/ ☞ 참고 토요타의 엔진에 붙는 파워풀한 성능이라는 건 뭐~!! 내가 봐도 충분히 손발이 오글거리긴 한다..ㅎㅎㅎ 하지만, 안정적인 주행감각과 부드러운 주행성능은… 인정해줘야 하지 않을까 싶다? 한가지 짚어두고 싶은 점이 바로 우리나라의 수입 관세다…ㅠ 토요타라고 비싸게 내놓고 안팔리게 하고 싶을까?? 그게 아니다… 현재 국내에는 2,000cc 미만의 차량에 대해 17%정도의 추가 세금을 먹이고 있다… 말이 되는가?? 그러니 가격이 올라가지 않는가??? 미국이랑 비교하는 짓은 바보짓이라고 이야기해주고 싶다… 그리고 토요타 코롤라랑 국산차를 비교하는건 좀 웃기지 않나?? 그렇게 잘 알면 니가 가격 정해보던가? 그럼 얼마나 잘 뽑을지?? ㅡㅡㅋ 갑자기 흥분했다… 미안하다…ㅋ 그리고 2990만원짜리를 선택하는 분이 많을까? 나라면 2590만원에 네비는 밖에서 하겠다~! 하시는 분 더 많으실텐데요… 자꾸 2990만원 들먹이면서 말씀하시는 분 항상 풀옵만 구매하시나요?? '솔까 저는 풀옵삽니다… 그리고 만족하구요… ' 뭐~! 만족 못하시는 분도 계시겠지만… 적어도 안전장비로 장난은 안 쳤다는 게 안심하고 탈 수 있는 차라는 점… 우리나라처럼 안정장비를 옵션질하는 바보같은 나라가 어디있나?? 코롤라는 다행하게도 2590만원짜리나 2990만원짜리나 둘다 안정장비가 모두 들어있다. 믿고 탈만하지 않을까?? 한마디로 짜잘한 옵션보단 기본에 충실한 차량이므로... 메인터넌스만 잘 해주면 문제 없이 탈수 있어 관리가 용의한 점이 가장 매력적!! 3,700만 명의 코롤라 구매자들은 코롤라의 정직함에 매료된 것. 타보면 꾸임없다는 말이 실감나는 차가 아닐까? 물론 4단변속기는 현시대의 관점에서 뒤떨어져 보이긴 하지만, 토요타가 현 엔진의 최적점을 찾았을 것으로 보인다. 필자가 타는 독일 1800cc 별달린 차는 망할넘의 5단변속기 쿨럭거리면서 타는데… 뭔넘의 감성??? 이러면 난감하다… AMG라고 별거 있나?? AMG는 5단기어도 좋다고 하면서… 다들 별 좋아하지 않는가?? ㅎㅎㅎ 단수가 문제는 아니라고 본다. 얼마나 엔진과의 매칭이 잘 되어 부드러운 변속감과 적합한 변속을 이루어주는가??? 를 검증하고 그 때 가서 욕해도 나쁘지 않을까?? 자꾸 흥분해서 안되겠다… 이만 줄인다… 정리하자면, 2590만원의 차값은 충분히 코롤라의 매력을 대변할 수 있는 가격을 보이며… 우리나라 관세법상 코롤라의 가격은 비싸다고 비난할 수 만은 없어보인다. 오히려 충분히 싸다! 수입차 입문용으로는 현재까지 나온 차중 가장 강추 때려본다~! 이
2500만원대 수입차! 토요타(TOTOTA) 코롤라 과연 그렇게 비싼걸까???
들어오는거냐? 아니냐? 말도 많던 코롤라...
코롤라는 현재 사양에 따라 2,590만 원과 2,990만 원의 두가지 트림을 제공하고 있다.
동급 아반테와 많이들 비교를 하시는 바와 같이 비슷한 트림으로 비교시 1,000만원 가량 비싸다.
또한 기본형을 비교시 경쟁 차종인 혼다 시빅 1.8모델에 비해 100만원이 싸다.
코롤라의 공인 연비는 13.5Km/l 연비를 갖고 있고, 다른 국내 차종에 비해 다소 떨어지는
연비 역시 지적받는 점이다.
그런데 문제는 가격! 과연 코롤라 그렇게 비싼가??
코롤라가 명품?? 슈퍼카?? 도 아닌데… 왜 이리 비싸? 뭐야~!!! 이거 소나타 가격이네…
라는 생각을 갖고 있는 분들이 많은 것 같은데…
뭐~!!! 그럴 수 있다..
솔직히 차를 수치적인 성능으로 평가할 수는 있지만,
45년간 3,700만대를 팔았다는 사실과 외국의 주요 택시와 렌트카로 사용되는 코롤라의 가치는
장기간 막 굴려도 되는 안정적인 내구성과 부담없는 편안한 주행감…
이런 부분이 아닐까??
http://www.theautoinsurance.com/best-selling-cars-of-all-time/ ☞ 참고
토요타의 엔진에 붙는 파워풀한 성능이라는 건 뭐~!!
내가 봐도 충분히 손발이 오글거리긴 한다..ㅎㅎㅎ
하지만, 안정적인 주행감각과 부드러운 주행성능은… 인정해줘야 하지 않을까 싶다?
한가지 짚어두고 싶은 점이 바로 우리나라의 수입 관세다…ㅠ
토요타라고 비싸게 내놓고 안팔리게 하고 싶을까?? 그게 아니다…
현재 국내에는 2,000cc 미만의 차량에 대해 17%정도의 추가 세금을 먹이고 있다…
말이 되는가?? 그러니 가격이 올라가지 않는가??? 미국이랑 비교하는 짓은 바보짓이라고 이야기해주고 싶다…
그리고 토요타 코롤라랑 국산차를 비교하는건 좀 웃기지 않나??
그렇게 잘 알면 니가 가격 정해보던가? 그럼 얼마나 잘 뽑을지?? ㅡㅡㅋ
갑자기 흥분했다… 미안하다…ㅋ
그리고 2990만원짜리를 선택하는 분이 많을까? 나라면 2590만원에 네비는 밖에서 하겠다~! 하시는 분 더 많으실텐데요…
자꾸 2990만원 들먹이면서 말씀하시는 분 항상 풀옵만 구매하시나요??
'솔까 저는 풀옵삽니다… 그리고 만족하구요… '
뭐~! 만족 못하시는 분도 계시겠지만…
적어도 안전장비로 장난은 안 쳤다는 게 안심하고 탈 수 있는 차라는 점…
우리나라처럼 안정장비를 옵션질하는 바보같은 나라가 어디있나??
코롤라는 다행하게도 2590만원짜리나 2990만원짜리나 둘다 안정장비가 모두 들어있다.
믿고 탈만하지 않을까??
한마디로 짜잘한 옵션보단 기본에 충실한 차량이므로...
메인터넌스만 잘 해주면 문제 없이 탈수 있어 관리가 용의한 점이 가장 매력적!!
3,700만 명의 코롤라 구매자들은 코롤라의 정직함에 매료된 것. 타보면 꾸임없다는 말이 실감나는 차가 아닐까?
물론 4단변속기는 현시대의 관점에서 뒤떨어져 보이긴 하지만, 토요타가 현 엔진의 최적점을 찾았을 것으로 보인다.
필자가 타는 독일 1800cc 별달린 차는 망할넘의 5단변속기 쿨럭거리면서 타는데…
뭔넘의 감성??? 이러면 난감하다… AMG라고 별거 있나?? AMG는 5단기어도 좋다고 하면서…
다들 별 좋아하지 않는가?? ㅎㅎㅎ
단수가 문제는 아니라고 본다. 얼마나 엔진과의 매칭이 잘 되어 부드러운 변속감과 적합한 변속을 이루어주는가???
를 검증하고 그 때 가서 욕해도 나쁘지 않을까??
자꾸 흥분해서 안되겠다… 이만 줄인다…
정리하자면, 2590만원의 차값은 충분히 코롤라의 매력을 대변할 수 있는 가격을 보이며…
우리나라 관세법상 코롤라의 가격은 비싸다고 비난할 수 만은 없어보인다.
오히려 충분히 싸다! 수입차 입문용으로는 현재까지 나온 차중 가장 강추 때려본다~!
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