예전에는 디젤차에 대한 인식이 많이 부정적이었습니다. 그 이유는 무엇보다 소음과 진동, 그리고 매연 때문이었습니다.
하지만 오늘날의 디젤, 즉 친환경 자원, 친환경 그린카로 거듭난 후로 과거 문제점이었던 소음과 진동은 물론 환경을 저해하는 오염물질까지 개선되어 이제는 하이브리드 못지 않은 높은 연비를 자랑하는 그린카로 거듭났습니다.
또한 높은 연비를 자랑하는 다양한 디젤차들이 개발되어 디젤차 시장의 비중이 점점 높아지고 있습니다.
디젤차가 친환경 그린카로 인정받은 후부터 전 세계적으로 디젤차는 정책적으로 세제 혜택을 줌으로써 소비자들에게도 인식의 변화를 제공하는 변화를 주고 있습니다. 하지만 국내에서는 아직 이러한 정책이 없기 때문인지, 아직도 디젤차가 문제점이 많은 자동차로 인식하는 경우가 많습니다. 이제 국내에서도 전 세계적으로 높게 평가되고 있는 클린디젤차를 보급 확대하면 보다 나은 그린카 시대를 맞이 할 수 있을 것입니다.
우리나라 과연 어떤 그린카를 밀어야 할까요`!?
예전에는 디젤차에 대한 인식이 많이 부정적이었습니다.
그 이유는 무엇보다 소음과 진동, 그리고 매연 때문이었습니다.
하지만 오늘날의 디젤, 즉 친환경 자원, 친환경 그린카로
거듭난 후로 과거 문제점이었던 소음과 진동은 물론 환경을 저해하는
오염물질까지 개선되어 이제는 하이브리드 못지 않은
높은 연비를 자랑하는 그린카로 거듭났습니다.
또한 높은 연비를 자랑하는 다양한 디젤차들이 개발되어
디젤차 시장의 비중이 점점 높아지고 있습니다.
디젤차가 친환경 그린카로 인정받은 후부터
전 세계적으로 디젤차는 정책적으로 세제 혜택을 줌으로써
소비자들에게도 인식의 변화를 제공하는 변화를 주고 있습니다.
하지만 국내에서는 아직 이러한 정책이 없기 때문인지,
아직도 디젤차가 문제점이 많은 자동차로 인식하는 경우가 많습니다.
이제 국내에서도 전 세계적으로 높게 평가되고 있는 클린디젤차를
보급 확대하면 보다 나은 그린카 시대를 맞이 할 수 있을 것입니다.