날조된 삶을 살다가 사라진 김정일의 사망 장소와 시기에 의혹이 일고 있다. 원세훈 국정원장이 20일 국회 정보위원회에 출석해 “김 위원장의 사망 당시 전용 열차의 동선(動線)이 어땠느냐”는 국회의원들의 질문에 “북한이 김정일 국방위원장의 사망 시점으로 발표한 17일 오전 8시30분엔 김 위원장의 전용 열차가 평양 용성역에 정차(停車) 중이던 상태였다”는 보고를 했다고 중앙일보가 전했다. 또 원 원장은 “김 위원장이 15일 현지 지도를 비롯해 여러 행사가 있어서 열차의 동선을 확인했지만 16, 17일 이틀간은 움직이지 않았던 것으로 파악하고 있다. 김 위원장이 어디에 가려고 열차에 타자마자 사망했을 가능성은 있다”고 말해 “달리는 야전열차 안에서 중증급성심근경색이 발생해 사망했다”고 한 북한 당국의 공식 발표와는 달리 ‘대기 중인 열차’ 혹은 ‘제3의 장소’에서 죽었다는 의혹을 제기했다.
국회 정보위원회 회의에서 한 여당 정보위원이 “김 위원장이 16일 밤 자택에서 사망했다는 얘기도 있던데 들어봤느냐”고 묻자 원 원장은 “정보 수준은 아니고 그런 첩보도 보고는 받았지만, 진위를 확인할 순 없다”는 대답을 했다고 한다. 이와 관련, 북한 호위사령부 출신인 이윤걸 북한전략정보서비스센터 소장은 이날 “중국을 통해 북한 고위 소식통과 접촉한 결과 김 위원장은 12월 16일 오후 8시쯤 사망했으며 사망 장소도 열차가 아니라 평양의 관저인 것으로 드러났다”는 주장을 했다고 중앙일보가 전했다. 12월 20일자 북한 노동신문이 ‘20일 김정일 국방위원장이 의사들의 만류에도 불구하고 군부대·공장 방문 같은 현지지도를 강행해 사망에 이른 것’이라고 보도한 것은 허구일 수 있다는 주장이다. 영하 12도의 평양 날씨에 야행성 김정일이 새벽 같이 움직였다는 것도 의혹의 대상이 되고 있다.
노동신문이 ‘영원한 우리의 김정일 동지’라는 제목의 이날 자 정론(정치논설)에서 “전체 의료진이 눈물을 씹으며 강행군을 삼가 달라고 그토록 진정을 아뢰었지만 (김정일이) ‘의사 선생들, 정말 미안하오. 나는 동무들이 하라는 대로 할 수 없구먼. 동무들이 복종해줘야겠소’라며 현지지도의 길에 올랐다”는 보도나 “한밤을 꼬박 새우시고 이른 아침 병사들과 인민들을 찾아가시던 강행군 현지지도의 길에서 뜻밖의 청천벽력같이 우리 곁을 떠났다”는 보도는 북한 특유의 정략적 선전선동일 뿐 진실과는 아무런 상관이 없을 수도 있다. 노동신문이 15일 평양에 있는 하나음악정보센터를 방문하여 “수십 년 동안 수집한 음악작품들을 모두 보내주겠으니 인민들이 널리 이용하게 하라”고 김정일이 지시했다는 말도 사실인지 의심받을 정도로 김정일 관련 정보는 허구와 진실이 섞여 있다. 새빨간 거짓말로 추악한 사리사욕을 추구하는 자들이 빨갱이들이다.
북한의 모든 지식과 정보는 빨갱이들의 날조나 왜곡일 뿐이니, 북한에 관한 정보도 진위에 혼란스러울 수밖에 없다. 김정일의 사망 장소와 시간에 대해 원세훈 국가정보원장이 20일 국회 정보위원회에 출석해 “지난 16일부터 18일까지 김정일 전용 열차는 '평양용성 1호역'에서 움직인 적이 없다. 북한 발표를 그대로 받아들이기 어렵다”고 말하고, 이에 반하여 군의 정보당국자가 “16일부터 18일 사이에 김정일 전용 열차는 움직였다. 김정일 전용 열차 안에 김정일이 타고 있었는지는 알 수가 없지만, 분명히 전용 열차는 평양역에서 어디론가 움직였다. 그건 분명하다”고 말하면서 서로 다른 판단을 내렸다고 국회 정보위 위원들이 국정원과 군대에 서로 삿대질을 하지만, 그런 국회 정보위의 추태는 무시하면 된다. 북한의 모든 것이 연출된 것이기 때문에 북한에 관한 공개된 정보는 별 의미가 없기 때문이다.
김정일의 사망 장소와 시간에 대해 조선일보도 문제를 제기했다. 조선닷컴은 “야행성에 심장질환 김정일, 영하 12도 아침에 열차 탔다고?”라는 기사를 톱뉴스로 게재하여 ‘김정일의 사망 시기와 장소’에 의혹을 제기했다. 조선닷컴은 “(김정일이 달리는 야전 열차 안에서 심근경색으로 17일 오전 8시 30분 서거했다는 북한의 19일 공식발표에 대해) 북한 전문가들은 ‘김정일의 생활 습관 등에 비춰 이해하기 어려운 부분이 적지 않다’고 지적하고 있다. 일부에선 ‘북한이 말 못 할 속사정 때문에 김정일의 사망 장소나 시각을 조작했을 가능성’까지 제기할 정도다”라며 의문점들을 짚어봤다. “'야행성' 김정일, 영하 12도 아침에 열차를 탔나?”라는 의혹에 군 관계자의 “김정일 의료진이 정상이라면 심장질환을 앓고 있는 김정일의 외부 활동을 말렸을 가능성이 있다”는 주장과 원세훈 국정원장의 “(김정일) 차량(열차)이 움직인 흔적이 없다”는 주장을 인용했다.
그리고 조선닷컴은 “수백명이 타는 전용 열차에서 비밀 유지가 됐나?”라는 의혹에 대해 “김정일은 현지 지도를 나갈 때 20량 정도의 전용 열차에 의료진·호위병사 등 수행원 수백명을 데리고 다닌다. 특히 20량 중 4량은 '병원 열차'다”라며 “김정일이 열차에서 사망했다면 의료진이 총동원됐을 것이고, 갑자기 열차를 돌리는 등 한바탕 소동이 벌어졌을 것이다. 그런 상황을 목격한 눈이 수백 개인데 50시간 넘게 비밀을 유지하는 게 쉬운 일이냐”라는 북한 소식통의 말을 인용했다. 열차에서 죽지 않았다는 조선일보의 의혹 제기다. 한 소식통은 “김정일이 침실에서 자고 있었기 때문에 비서들이 심장 쇼크 사실을 몰랐거나 늦게 파악했을 수 있다”고 했고, 원세훈 원장은 이날 “평양 자택에서 죽은 거 아니냐”는 의원들의 질문에 “첩보 수준의 얘기”라고 대답했다고 조선일보도 전했다. 김정일이 열차에서 죽지 않았다는 설이 주류언론에 의해 확산된다.
“북한 당국으로선 김정일이 북한 주민을 위해 마지막까지 열심히 일하다가 죽었다는 것을 홍보하는 데 '열차 안 사망'만큼 좋은 소재도 없을 것이다. 그냥 집 안에서 편안하게 죽었다는 것과 일하다가 죽었다는 것은 차원이 다른 얘기“라는 정부 고위 관계자의 주장과 “김일성 때와 달리 김정일에 대한 북한 주민들의 존경심은 바닥 수준이다. 북한 정권 입장에선 김정일 사망 상황을 윤색할 필요가 있었을 것”이라는 탈북자의 주장을 들어 조선일보는 ‘김정일의 열차 안 사망 선언’에 의혹을 제기했다. 반면 국책 연구소의 한 연구원은 “만약 열차에서 사망한 게 아닌 것으로 드러날 때는 북한 당국이 감수해야 하는 신뢰 추락도 상당하다. 북한이 사망 장소나 시각 등을 조작해서 얻는 이익보다 손해가 큰 거 아니냐”며 ‘열차 내 사망’에 신뢰를 줬다고 조선닷컴은 전했다. 북한에 관한 정보는 진실도 거짓처럼 거짓도 진실처럼 헷갈리게 된다.
이런 가운데 ‘김정일 복상사’ 설이 퍼지고 있다. “야행성에 심장질환 김정일, 영하 12도 아침에 열차 탔다고?”라는 기사에 조선닷컴의 한 네티즌(sungsikh)는 “북한 최고권력자가 달리는 호화열차 안에서 날씨가 추워서 죽었다고 하면 지나던 개가 웃을 일이고, 만약 말 못할 사정이라면, 정일이의 과거 행태를 볼 때, 최근 회복되가는 건강을 믿고 젊은 시절 생각으로 호기를 부리다가 혹시 복상사 했을 가능성도 있고. 이거라면 정말로 말 못할 속사정으로 인정해주지”라고 주장했도, 다른 네티즌(redkiller)은 “아버지가 영웅시 되면 그 힘을 그대로 받게 된다는 것을 잘 알고 있는 김정은은 김정일의 죽음을 '죽을 때까지 인민을 위해 일하다가 숨진 것'으로 둔갑시켜 자신의 권력을 위해 '아버지의 親인민 이미지 조작'을 이용한 것”이라고 반응했고, 또 다른 네티즌은 “북한측이 과로를 강조하는 것으로 보아, 야밤 사이에 침실에서 심장마비 쇼크사 했을 가능성도 배제할 수 없다고 본다”고 주장했다.
지만원 박사는 “입만 열면, 사전만 열면, 북한은 노동자 농민이 주인이 되는 인민공화국이라 하면서 김정일은 전국의 노동자 농민의 귀여운 여식들을 데려다 히로뽕을 피차 주입하고 밤을 새워 그 추잡한 짓을 하고 있는 것이다. 이러한 문화권에서 남한에서 올라간 거의 모든 남녀들은 히로뽕 파티에 동참할 수밖에 없다는 것이 김정일 측근에 있었던 탈북자들의 진술”이라며 “그는 기쁨조와 즐기다가 사망한 것이다. 그래서 응급조치가 이뤄질 수 없었던 것이다”라고 주장했다. 지만원 박사는 “설사 그가 열차를 타고 있었다 해도 열차에는 10명 이상의 응급조치 요원들이 있는데 심근경색에 대한 응급소생 조치를 하지 못했다는 것도 이해할 수 없는 대목이라 한다”며 “김정일은 열차 속에서 죽지 않았다... 가장 설득력 있는 사인은 김정일이 그토록 즐겨했던 기쁨조 속에서 찾아야 할 것”이라고 주장했다. [조영환 편집인: http://allinkorea.net/]
복상사 의혹에 시달린 김정일
더러운 김정일이 '복상사 의혹'에 시달려
열차 내 사망설에 국정원장도 의혹 제기
날조된 삶을 살다가 사라진 김정일의 사망 장소와 시기에 의혹이 일고 있다. 원세훈 국정원장이 20일 국회 정보위원회에 출석해 “김 위원장의 사망 당시 전용 열차의 동선(動線)이 어땠느냐”는 국회의원들의 질문에 “북한이 김정일 국방위원장의 사망 시점으로 발표한 17일 오전 8시30분엔 김 위원장의 전용 열차가 평양 용성역에 정차(停車) 중이던 상태였다”는 보고를 했다고 중앙일보가 전했다. 또 원 원장은 “김 위원장이 15일 현지 지도를 비롯해 여러 행사가 있어서 열차의 동선을 확인했지만 16, 17일 이틀간은 움직이지 않았던 것으로 파악하고 있다. 김 위원장이 어디에 가려고 열차에 타자마자 사망했을 가능성은 있다”고 말해 “달리는 야전열차 안에서 중증급성심근경색이 발생해 사망했다”고 한 북한 당국의 공식 발표와는 달리 ‘대기 중인 열차’ 혹은 ‘제3의 장소’에서 죽었다는 의혹을 제기했다.
국회 정보위원회 회의에서 한 여당 정보위원이 “김 위원장이 16일 밤 자택에서 사망했다는 얘기도 있던데 들어봤느냐”고 묻자 원 원장은 “정보 수준은 아니고 그런 첩보도 보고는 받았지만, 진위를 확인할 순 없다”는 대답을 했다고 한다. 이와 관련, 북한 호위사령부 출신인 이윤걸 북한전략정보서비스센터 소장은 이날 “중국을 통해 북한 고위 소식통과 접촉한 결과 김 위원장은 12월 16일 오후 8시쯤 사망했으며 사망 장소도 열차가 아니라 평양의 관저인 것으로 드러났다”는 주장을 했다고 중앙일보가 전했다. 12월 20일자 북한 노동신문이 ‘20일 김정일 국방위원장이 의사들의 만류에도 불구하고 군부대·공장 방문 같은 현지지도를 강행해 사망에 이른 것’이라고 보도한 것은 허구일 수 있다는 주장이다. 영하 12도의 평양 날씨에 야행성 김정일이 새벽 같이 움직였다는 것도 의혹의 대상이 되고 있다.
노동신문이 ‘영원한 우리의 김정일 동지’라는 제목의 이날 자 정론(정치논설)에서 “전체 의료진이 눈물을 씹으며 강행군을 삼가 달라고 그토록 진정을 아뢰었지만 (김정일이) ‘의사 선생들, 정말 미안하오. 나는 동무들이 하라는 대로 할 수 없구먼. 동무들이 복종해줘야겠소’라며 현지지도의 길에 올랐다”는 보도나 “한밤을 꼬박 새우시고 이른 아침 병사들과 인민들을 찾아가시던 강행군 현지지도의 길에서 뜻밖의 청천벽력같이 우리 곁을 떠났다”는 보도는 북한 특유의 정략적 선전선동일 뿐 진실과는 아무런 상관이 없을 수도 있다. 노동신문이 15일 평양에 있는 하나음악정보센터를 방문하여 “수십 년 동안 수집한 음악작품들을 모두 보내주겠으니 인민들이 널리 이용하게 하라”고 김정일이 지시했다는 말도 사실인지 의심받을 정도로 김정일 관련 정보는 허구와 진실이 섞여 있다. 새빨간 거짓말로 추악한 사리사욕을 추구하는 자들이 빨갱이들이다.
북한의 모든 지식과 정보는 빨갱이들의 날조나 왜곡일 뿐이니, 북한에 관한 정보도 진위에 혼란스러울 수밖에 없다. 김정일의 사망 장소와 시간에 대해 원세훈 국가정보원장이 20일 국회 정보위원회에 출석해 “지난 16일부터 18일까지 김정일 전용 열차는 '평양용성 1호역'에서 움직인 적이 없다. 북한 발표를 그대로 받아들이기 어렵다”고 말하고, 이에 반하여 군의 정보당국자가 “16일부터 18일 사이에 김정일 전용 열차는 움직였다. 김정일 전용 열차 안에 김정일이 타고 있었는지는 알 수가 없지만, 분명히 전용 열차는 평양역에서 어디론가 움직였다. 그건 분명하다”고 말하면서 서로 다른 판단을 내렸다고 국회 정보위 위원들이 국정원과 군대에 서로 삿대질을 하지만, 그런 국회 정보위의 추태는 무시하면 된다. 북한의 모든 것이 연출된 것이기 때문에 북한에 관한 공개된 정보는 별 의미가 없기 때문이다.
김정일의 사망 장소와 시간에 대해 조선일보도 문제를 제기했다. 조선닷컴은 “야행성에 심장질환 김정일, 영하 12도 아침에 열차 탔다고?”라는 기사를 톱뉴스로 게재하여 ‘김정일의 사망 시기와 장소’에 의혹을 제기했다. 조선닷컴은 “(김정일이 달리는 야전 열차 안에서 심근경색으로 17일 오전 8시 30분 서거했다는 북한의 19일 공식발표에 대해) 북한 전문가들은 ‘김정일의 생활 습관 등에 비춰 이해하기 어려운 부분이 적지 않다’고 지적하고 있다. 일부에선 ‘북한이 말 못 할 속사정 때문에 김정일의 사망 장소나 시각을 조작했을 가능성’까지 제기할 정도다”라며 의문점들을 짚어봤다. “'야행성' 김정일, 영하 12도 아침에 열차를 탔나?”라는 의혹에 군 관계자의 “김정일 의료진이 정상이라면 심장질환을 앓고 있는 김정일의 외부 활동을 말렸을 가능성이 있다”는 주장과 원세훈 국정원장의 “(김정일) 차량(열차)이 움직인 흔적이 없다”는 주장을 인용했다.
그리고 조선닷컴은 “수백명이 타는 전용 열차에서 비밀 유지가 됐나?”라는 의혹에 대해 “김정일은 현지 지도를 나갈 때 20량 정도의 전용 열차에 의료진·호위병사 등 수행원 수백명을 데리고 다닌다. 특히 20량 중 4량은 '병원 열차'다”라며 “김정일이 열차에서 사망했다면 의료진이 총동원됐을 것이고, 갑자기 열차를 돌리는 등 한바탕 소동이 벌어졌을 것이다. 그런 상황을 목격한 눈이 수백 개인데 50시간 넘게 비밀을 유지하는 게 쉬운 일이냐”라는 북한 소식통의 말을 인용했다. 열차에서 죽지 않았다는 조선일보의 의혹 제기다. 한 소식통은 “김정일이 침실에서 자고 있었기 때문에 비서들이 심장 쇼크 사실을 몰랐거나 늦게 파악했을 수 있다”고 했고, 원세훈 원장은 이날 “평양 자택에서 죽은 거 아니냐”는 의원들의 질문에 “첩보 수준의 얘기”라고 대답했다고 조선일보도 전했다. 김정일이 열차에서 죽지 않았다는 설이 주류언론에 의해 확산된다.
“북한 당국으로선 김정일이 북한 주민을 위해 마지막까지 열심히 일하다가 죽었다는 것을 홍보하는 데 '열차 안 사망'만큼 좋은 소재도 없을 것이다. 그냥 집 안에서 편안하게 죽었다는 것과 일하다가 죽었다는 것은 차원이 다른 얘기“라는 정부 고위 관계자의 주장과 “김일성 때와 달리 김정일에 대한 북한 주민들의 존경심은 바닥 수준이다. 북한 정권 입장에선 김정일 사망 상황을 윤색할 필요가 있었을 것”이라는 탈북자의 주장을 들어 조선일보는 ‘김정일의 열차 안 사망 선언’에 의혹을 제기했다. 반면 국책 연구소의 한 연구원은 “만약 열차에서 사망한 게 아닌 것으로 드러날 때는 북한 당국이 감수해야 하는 신뢰 추락도 상당하다. 북한이 사망 장소나 시각 등을 조작해서 얻는 이익보다 손해가 큰 거 아니냐”며 ‘열차 내 사망’에 신뢰를 줬다고 조선닷컴은 전했다. 북한에 관한 정보는 진실도 거짓처럼 거짓도 진실처럼 헷갈리게 된다.
이런 가운데 ‘김정일 복상사’ 설이 퍼지고 있다. “야행성에 심장질환 김정일, 영하 12도 아침에 열차 탔다고?”라는 기사에 조선닷컴의 한 네티즌(sungsikh)는 “북한 최고권력자가 달리는 호화열차 안에서 날씨가 추워서 죽었다고 하면 지나던 개가 웃을 일이고, 만약 말 못할 사정이라면, 정일이의 과거 행태를 볼 때, 최근 회복되가는 건강을 믿고 젊은 시절 생각으로 호기를 부리다가 혹시 복상사 했을 가능성도 있고. 이거라면 정말로 말 못할 속사정으로 인정해주지”라고 주장했도, 다른 네티즌(redkiller)은 “아버지가 영웅시 되면 그 힘을 그대로 받게 된다는 것을 잘 알고 있는 김정은은 김정일의 죽음을 '죽을 때까지 인민을 위해 일하다가 숨진 것'으로 둔갑시켜 자신의 권력을 위해 '아버지의 親인민 이미지 조작'을 이용한 것”이라고 반응했고, 또 다른 네티즌은 “북한측이 과로를 강조하는 것으로 보아, 야밤 사이에 침실에서 심장마비 쇼크사 했을 가능성도 배제할 수 없다고 본다”고 주장했다.
지만원 박사는 “입만 열면, 사전만 열면, 북한은 노동자 농민이 주인이 되는 인민공화국이라 하면서 김정일은 전국의 노동자 농민의 귀여운 여식들을 데려다 히로뽕을 피차 주입하고 밤을 새워 그 추잡한 짓을 하고 있는 것이다. 이러한 문화권에서 남한에서 올라간 거의 모든 남녀들은 히로뽕 파티에 동참할 수밖에 없다는 것이 김정일 측근에 있었던 탈북자들의 진술”이라며 “그는 기쁨조와 즐기다가 사망한 것이다. 그래서 응급조치가 이뤄질 수 없었던 것이다”라고 주장했다. 지만원 박사는 “설사 그가 열차를 타고 있었다 해도 열차에는 10명 이상의 응급조치 요원들이 있는데 심근경색에 대한 응급소생 조치를 하지 못했다는 것도 이해할 수 없는 대목이라 한다”며 “김정일은 열차 속에서 죽지 않았다... 가장 설득력 있는 사인은 김정일이 그토록 즐겨했던 기쁨조 속에서 찾아야 할 것”이라고 주장했다. [조영환 편집인: http://allinkorea.net/]