KTX 민영화, 알고보니 MB 고려대 인맥이 '주물럭'민영화 주도하는 동부-대우-산은 모두 MB 라인 http://www.pressian.com/article/article.asp?article_num=20120116184515 ------------------------------------------------------------------------- 참고자료 ----------------------------------------------------------------------------- 맥쿼리도 도시개발 가능, 특혜 의혹 제기 도시개발법 개정 논란... 부작용에도 부동산투자회사 단독 사업시행권 부여"이명박 조카 재직했던 맥쿼리에 대한 특혜"국토부 "민간 참여 확대 위한 규제 완화 차원" http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001680688 -------------------------------------------------------------------------------- ‘우면산 통행료’ 특정 업자에 특혜 의혹… 3700억원 추가 보장우면산개발(주)과 ‘통행료 2000원, 19년 운영’으로 최초 협약을 맺었다.이 회사는 2005년 맥쿼리한국인프라투융자회사가 최대주주로 참여하면서 우면산인프라웨이(주)로 이름을 바꿨다.운영기간 30년으로 늘려 수입 3700억원 추가 보장 http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201112010305025&code=950201
KTX 민영화, 알고보니 MB 고려대 인맥이 '주물럭'
KTX 민영화, 알고보니 MB 고려대 인맥이 '주물럭'
민영화 주도하는 동부-대우-산은 모두 MB 라인
http://www.pressian.com/article/article.asp?article_num=20120116184515
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참고자료
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맥쿼리도 도시개발 가능, 특혜 의혹 제기
도시개발법 개정 논란...
부작용에도 부동산투자회사 단독 사업시행권 부여
"이명박 조카 재직했던 맥쿼리에 대한 특혜"
국토부 "민간 참여 확대 위한 규제 완화 차원"
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001680688
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‘우면산 통행료’ 특정 업자에 특혜 의혹…
3700억원 추가 보장
우면산개발(주)과 ‘통행료 2000원,
19년 운영’으로 최초 협약을 맺었다.
이 회사는 2005년 맥쿼리한국인프라투융자회사가
최대주주로 참여하면서
우면산인프라웨이(주)로 이름을 바꿨다.
운영기간 30년으로 늘려 수입 3700억원 추가 보장
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201112010305025&code=950201