작년에 너무 보고 싶었던 도요타 최강경영을 드디어 읽게 되었다. 사실 그렇게 보고 싶었던 책이라면 돈을 주고 사서라도 보았을 텐데 그러지는 못했다. 아마도 도요타가 2009년 연매출 2630억 달러를 달성한 세계 자동차 업계 1위를 달리는 기업 임에도 불구하고 이번 리콜사태를 통해 도요타의 날개 없는 추락을 보았기 때문일지도 모를 일이다. 하지만 그렇다고 해도 도요타는 역시 세계최고의 기업임에는 틀림없다. 올해 1월부터 4월까지 미국 판매실적이 3위로 대규모 리콜사태로 인한 미국판매 실적이 감소할 것 이라는 우려와 달리 선전하고 있기 때문이다.
'도요타 최강경영' 를 읽고
작년에 너무 보고 싶었던 도요타 최강경영을 드디어 읽게 되었다.
사실 그렇게 보고 싶었던 책이라면 돈을 주고 사서라도 보았을 텐데 그러지는 못했다. 아마도 도요타가 2009년 연매출
2630억 달러를 달성한 세계 자동차 업계 1위를 달리는 기업 임에도 불구하고 이번 리콜사태를 통해 도요타의 날개 없는 추락을 보았기 때문일지도 모를 일이다.
하지만 그렇다고 해도 도요타는 역시 세계최고의 기업임에는 틀림없다. 올해 1월부터 4월까지 미국 판매실적이 3위로 대규모 리콜사태로 인한 미국판매 실적이 감소할 것 이라는 우려와 달리 선전하고 있기 때문이다.