국내 자동차 시장의 친환경 디젤 승용차 바람이 거세지고 있는 추세입니다. 환경에 대한 사회적 인식이 높아지고 있는데다 고유가까지 맞물리면서 수요가 폭발적으로 증가하고 있는 것입니다.
업계에서는 승용차 시장이 기존 가솔린 모델과 함께 당분간 '클린디젤'로 방향을 잡을 것으로 보고 있는데 이는 하이브리드는 아직 소비자 인식이 대중적으로 형성되지 못한데다, 전기차 개발은 인프라 측면에서 갈 길이 멀기 때문입니다.
디젤 승용차가 몇 년 전까지는 소음 문제 등 승차감이 떨어진다는 인식으로 외면 받았지만 첨단 엔진다운사이징 기술이 적용되면서 연료효율성은 물론 환경과 승차감 모두를 만족하는 다양한 모델로 소비자 선호도를 높이고 있습니다. 물론 아직도 가솔린 차량에 비해 소음이 큰 것은 사실이나, 오히려 고속 주행에서는 가솔린 차량 못지 않게 개선된 것 또한 사실입니다. 특히나 국내 디젤차 바람은 수입디젤차가 주도하고 있는데서유럽 승용차 시장에서 클린디젤차 점유율은 절반 수준을넘어선지 오래입니다.또한 디젤차에 대한 세제혜택도 다양해 소비자들에게 클린디젤차가 친환경 그린카라는 사실을 다시 한번 인식시켜주고 있습니다. 이처럼 디젤차의 비중이 높아지고 있는 이유는 과거와 달리 환경적, 경제적 효율성 측면에서 그린카로써 가장 현실적으로 적합하다고 판단되기 때문입니다.연료효율성이 높은 디젤차 판매는 앞으로도 크게 늘어갈 것으로 보고 있습니다.
앞으로도 증가 할 것으로 보이는 클린디젤차 비중
국내 자동차 시장의 친환경 디젤 승용차 바람이 거세지고 있는 추세입니다.
환경에 대한 사회적 인식이 높아지고 있는데다 고유가까지 맞물리면서 수요가 폭발적으로 증가하고 있는 것입니다.
업계에서는 승용차 시장이 기존 가솔린 모델과 함께 당분간 '클린디젤'로 방향을 잡을 것으로 보고 있는데 이는 하이브리드는 아직 소비자 인식이 대중적으로 형성되지 못한데다, 전기차 개발은 인프라 측면에서 갈 길이 멀기 때문입니다.
디젤 승용차가 몇 년 전까지는 소음 문제 등 승차감이 떨어진다는 인식으로 외면 받았지만 첨단 엔진다운사이징 기술이 적용되면서 연료효율성은 물론 환경과 승차감 모두를 만족하는 다양한 모델로 소비자 선호도를 높이고 있습니다.
물론 아직도 가솔린 차량에 비해 소음이 큰 것은 사실이나, 오히려 고속 주행에서는 가솔린 차량 못지 않게 개선된 것 또한 사실입니다.
특히나 국내 디젤차 바람은 수입디젤차가 주도하고 있는데서유럽 승용차 시장에서 클린디젤차 점유율은 절반 수준을넘어선지 오래입니다.또한 디젤차에 대한 세제혜택도 다양해 소비자들에게 클린디젤차가 친환경 그린카라는 사실을 다시 한번 인식시켜주고 있습니다.
이처럼 디젤차의 비중이 높아지고 있는 이유는 과거와 달리 환경적, 경제적 효율성 측면에서 그린카로써 가장 현실적으로 적합하다고 판단되기 때문입니다.연료효율성이 높은 디젤차 판매는 앞으로도 크게 늘어갈 것으로 보고 있습니다.