안녕하세요 20대 처자입니다. 먼저 상관없는 결시친에 쓴 점 사과드립니다. 이 곳에 나이가 어느정도 있으신 분들이 많을 것 같아서요 저는 르0SS 자동차 3 시리즈를 보유하고 있습니다. 일반 개인 수리사업장에서는 이것갈라 저것갈라 말이 많고 호갱이 되는 것 같아 비싸지만 항상 공식수리사업장을 애용합니다. 어제 수리도중 황당한 일이 있어 글을 올리오니 많은 여러분들의 조언 부탁드립니다. 차량 엔진에 문제가 있어서 3월 23일 공식자동차수리점 북0원점에 갔습니다. [중립에도 rpm이 1-2사이 등등..] 갔는데 쓰로틀챔버+AAC밸브청소를 해야 한다고 했습니다. 밸브에 카본이 많이 꼈다고 하셨고 또한 미션오일도 현재보다 300km정도 더 타기 전 에 꼭 교환하라고 했습니다. 시커멓다구요 허나 저는 작년에도 엔진문제로 8월 29일 다른 0송점에서 쓰로틀챔버+AAC밸브청소 및 스파크 플러그 교환, 브레이크 오일교환을 하였고 동일한 문제로 차가 출근중에 멈춰 렉카를 이용하여 9월 7일 0송점에서 레버-컴플리트-엑셀레이터 페달, 오토 트랜스미션 기어 오일 교환을 했습니다. (저는 항상 수리 후 영수증을 버리지 않고 모아두는 편이라 정확한 날짜 및 비용청구서 보유 중) 그래서 3월 23일에간 북0원 점 담당 기사분에게 작년에 동일한 점검을 받았고 조치를 취했다고 말씀드렸는데 현재 밸브상태를 보여주시면서 분명 분리안하고 안에는 청소안한거라면서 아니면 이렇게 더러워질 일이 없고 다른데 이상있는 것도 아니라고 하셨습니다. 제가 보기에도 겉에만 수건로 닦은 듯 깨끗했고 안쪽은 난장판이었습니다. 저는 25일 장거리 운전이 예정되어 있는터라 시간도 늦고 해서 할 수 없이 북0원점에서 다시 청소를 부탁드렸고 미션오일은 정말 말도 안되어 냅뒀습니다. 24일 오늘 르0SS 엔0센타 상담원을 연결하여 조치를 취해 줄 것을 요구하였습니다. 상담원은 0송점에 연락을 취하여 저에게 연락 할 것이라고 하였고 몇 시간이 지난 후 엔0센타에서 다시 전화가 왔는데 0송점에서는 안쪽까지 깨끗히 닦았으며 원래 벨브청소는 2년에 한번, 20000km 내외에 꼬박꼬박 해야한다고 상담원이 말했습니다. 허나 전 청소한지 6개월 내외이며 km수는 8000키로 내외였습니다. 정말 말도 안된다고 했더니 0송점에서 전화갈거라며 죄송하다고 하셨습니다. 미션오일교환은 북0원점에서 착오가 있는 것 같다며 갈지 않아도 된다고 그곳에서도 곧 저에게 전화가 올거라더군요 정말 말도안되고 화가나고 분통터집니다. 제가 보기에 두 지점에서 말 맞춘것 같고 호갱되는 것 같고 여자라서 무시하는건지 뭔지 자동차에 대해 잘 알지도 못해서 전문적으로 따지지도 못하고 제가 할 수 있는건 영수증 증명과 그당시의 대화 뿐 이지만 두 지점이 말을 맞춘다면 제가 할 수 있는 게 무엇이 있겠습니까? 1,2만원도 아니고 위에 수리 및 점검비용합치면 40만원에 육박합니다. 앞으로 또 문제생기면 이러저러한 이유로 돈이 계속 들겠지요 정식 수리사업장도 이건 모양인데 개인사업장은 오죽할까요 어떻게 대처해야 하는지 조언 부탁드립니다.. 위로해주시면 더 감사..ㅠ 21
자동차 수리 이대로 호갱되야 하는 건가요?
안녕하세요
20대 처자입니다.
먼저 상관없는 결시친에 쓴 점 사과드립니다.
이 곳에 나이가 어느정도 있으신 분들이 많을 것 같아서요
저는 르0SS 자동차 3 시리즈를 보유하고 있습니다.
일반 개인 수리사업장에서는 이것갈라 저것갈라 말이 많고 호갱이 되는 것 같아
비싸지만 항상 공식수리사업장을 애용합니다.
어제 수리도중 황당한 일이 있어 글을 올리오니
많은 여러분들의 조언 부탁드립니다.
차량 엔진에 문제가 있어서
3월 23일 공식자동차수리점 북0원점에 갔습니다. [중립에도 rpm이 1-2사이 등등..]
갔는데 쓰로틀챔버+AAC밸브청소를 해야 한다고 했습니다.
밸브에 카본이 많이 꼈다고 하셨고 또한 미션오일도 현재보다 300km정도 더 타기 전 에 꼭 교환하라고 했습니다. 시커멓다구요
허나
저는 작년에도 엔진문제로
8월 29일 다른 0송점에서 쓰로틀챔버+AAC밸브청소 및 스파크 플러그 교환, 브레이크 오일교환을 하였고 동일한 문제로 차가 출근중에 멈춰 렉카를 이용하여
9월 7일 0송점에서 레버-컴플리트-엑셀레이터 페달, 오토 트랜스미션 기어 오일 교환을 했습니다.
(저는 항상 수리 후 영수증을 버리지 않고 모아두는 편이라 정확한 날짜 및 비용청구서 보유 중)
그래서 3월 23일에간 북0원 점 담당 기사분에게 작년에 동일한 점검을 받았고 조치를 취했다고 말씀드렸는데 현재 밸브상태를 보여주시면서 분명 분리안하고 안에는 청소안한거라면서 아니면 이렇게 더러워질 일이 없고 다른데 이상있는 것도 아니라고 하셨습니다.
제가 보기에도 겉에만 수건로 닦은 듯 깨끗했고 안쪽은 난장판이었습니다.
저는 25일 장거리 운전이 예정되어 있는터라 시간도 늦고 해서 할 수 없이 북0원점에서
다시 청소를 부탁드렸고 미션오일은 정말 말도 안되어 냅뒀습니다.
24일 오늘 르0SS 엔0센타 상담원을 연결하여 조치를 취해 줄 것을 요구하였습니다.
상담원은 0송점에 연락을 취하여 저에게 연락 할 것이라고 하였고
몇 시간이 지난 후 엔0센타에서 다시 전화가 왔는데
0송점에서는 안쪽까지 깨끗히 닦았으며
원래 벨브청소는 2년에 한번, 20000km 내외에 꼬박꼬박 해야한다고 상담원이 말했습니다.
허나 전 청소한지 6개월 내외이며 km수는 8000키로 내외였습니다. 정말 말도 안된다고 했더니
0송점에서 전화갈거라며 죄송하다고 하셨습니다.
미션오일교환은 북0원점에서 착오가 있는 것 같다며 갈지 않아도 된다고 그곳에서도 곧 저에게
전화가 올거라더군요
정말 말도안되고 화가나고 분통터집니다.
제가 보기에 두 지점에서 말 맞춘것 같고 호갱되는 것 같고
여자라서 무시하는건지 뭔지 자동차에 대해 잘 알지도 못해서 전문적으로 따지지도 못하고
제가 할 수 있는건 영수증 증명과 그당시의 대화 뿐 이지만
두 지점이 말을 맞춘다면 제가 할 수 있는 게 무엇이 있겠습니까?
1,2만원도 아니고 위에 수리 및 점검비용합치면 40만원에 육박합니다. 앞으로 또 문제생기면
이러저러한 이유로 돈이 계속 들겠지요
정식 수리사업장도 이건 모양인데 개인사업장은 오죽할까요
어떻게 대처해야 하는지 조언 부탁드립니다.. 위로해주시면 더 감사..ㅠ