p { margin: 5px 0px } 롤스로이스가 창립 100주년(5월 4일)을 기념하기 위해 초호화 4인승 컨버터블 컨셉 모델을 제네바쇼에 공개했다.경량 알루미늄 스페이스 프레임을 바탕으로 완성된 '100ex'는 지난해 부터 시판한 팬텀의 또 다른 실험적 모델로 볼 수 있다.우와함이 장점인 롤스로이스의 전통적인 디자인은 100ex에도 그대로 살아있다. 웨이스트 라인을 따라 흐르는 고광택 알루미늄 장식도 차량 성격과 조화롭다. 전통을 따르는 도어 열림 방식은 개성을 살리는데 도움을 주고 뒷모습은 보트 테일 형식을 하고 있다. 팬텀과 공유하는 서스펜션은 프론트 더블 위시본, 리어 멀티 링크 타입으로 공기스프링과 21인치 타이어를 적용했다. 100ex의 엔진은 자연흡기 9.0리터 v16로 부드럽고 고른 출력을 자랑한다. 가격은 무려 84억!!!롤스로이스측은 100ex에 대한 양산화 계획은 아직 없다고 밝혔지만 고객 반응이 좋을 경우 스폐셜 모델로 출시할 가능성에 여운을 남겼다.
롤스로이스 100주년 기념차
롤스로이스가 창립 100주년(5월 4일)을 기념하기 위해 초호화 4인승 컨버터블 컨셉 모델을 제네바쇼에 공개했다.
경량 알루미늄 스페이스 프레임을 바탕으로 완성된 '100ex'는 지난해 부터 시판한 팬텀의 또 다른 실험적 모델로 볼 수 있다.
우와함이 장점인 롤스로이스의 전통적인 디자인은 100ex에도 그대로 살아있다. 웨이스트 라인을 따라 흐르는 고광택 알루미늄 장식도 차량 성격과 조화롭다.
전통을 따르는 도어 열림 방식은 개성을 살리는데 도움을 주고 뒷모습은 보트 테일 형식을 하고 있다.
팬텀과 공유하는 서스펜션은 프론트 더블 위시본, 리어 멀티 링크 타입으로 공기스프링과 21인치 타이어를 적용했다.
100ex의 엔진은 자연흡기 9.0리터 v16로 부드럽고 고른 출력을 자랑한다. 가격은 무려 84억!!!
롤스로이스측은 100ex에 대한 양산화 계획은 아직 없다고 밝혔지만 고객 반응이 좋을 경우 스폐셜 모델로 출시할 가능성에 여운을 남겼다.