엔초페라리가 진정한 페라리 라며 극찬을 했던 차량이고 BBC방송 탑기어의 제레미가 세계에서 가장 훌륭한 슈퍼카라고 언급한 차량입니다 페라리 F40은 엔초페라리가 세상을 떠나기 직전 1987년에 만들었고 페라리 창립 40주념을 기념하기 위해 제작되었습니다 F40은 400대의 생산목표로 만들었으나 주문이 쏟아져 1992년까지 1310대가 제작되었습니다
페라리 F40은 포르쉐의 경쟁에서 탄생되었습니다 당시 각종 레이스에서 가장 빠른 자동차의 대명사인 페라리는 포르쉐 959의 등장으로 타이틀을 뺐기게 되었습니다 자존심에 상처를 입은 페라리는 바로 포르쉐959를 대항하는 자동차 개발을 진행하게 되었고 페라리 288GTO를 베이스로 성능을 향상시킨 레이스카를 계획합니다 하지만 1986년 레이싱대회의 참사로 해당 레이스경기가 폐지되면서 처음의 계획이였던 레이스카를 도로주행에 적합한 자동차로 변경을 하게됩니다 설계초기 레이스를 염두하며 경쟁자를 앞서야하는 이유 때문에 작고 가볍운 운동특성이 좋은 자동차가 나올수 있었고 그 결과 엔초페라리가 말하는 가장 페라리다운 자동차 바로 F40으로 탄생됩니다
당시 경쟁상대였던 포르쉐 959모델은 2.8L 수평대향 6기통엔진에 450마력, 사륜구동방식과 최고속도 315km를 기록되었고 무게는 1450kg이였습니다
페라리F40은 2936cc의 V8엔진에 트윈터보를 얹어 478마력과 토크58.8kg.m가 나오고 후륜구동방식으로 최고속도 324km으로 제원상으로도 포르쉐 959를 능가하는 성능을 보여줍니다 그리고 F40은 출시한 1987년부터 1989년까지 최고속 양산차의 타이틀을 보유합니다
페라리 F40 탄생
페라리 F40
엔초페라리가 진정한 페라리 라며 극찬을 했던 차량이고 BBC방송 탑기어의 제레미가 세계에서 가장 훌륭한 슈퍼카라고 언급한 차량입니다 페라리 F40은 엔초페라리가 세상을 떠나기 직전 1987년에 만들었고 페라리 창립 40주념을 기념하기 위해 제작되었습니다
F40은 400대의 생산목표로 만들었으나 주문이 쏟아져 1992년까지 1310대가 제작되었습니다
페라리 F40은 포르쉐의 경쟁에서 탄생되었습니다 당시 각종 레이스에서 가장 빠른 자동차의 대명사인 페라리는 포르쉐 959의 등장으로 타이틀을 뺐기게 되었습니다 자존심에 상처를 입은 페라리는 바로 포르쉐959를 대항하는 자동차 개발을 진행하게 되었고 페라리 288GTO를 베이스로 성능을 향상시킨 레이스카를 계획합니다
하지만 1986년 레이싱대회의 참사로 해당 레이스경기가 폐지되면서 처음의 계획이였던 레이스카를 도로주행에 적합한 자동차로 변경을 하게됩니다 설계초기 레이스를 염두하며 경쟁자를 앞서야하는 이유 때문에 작고 가볍운 운동특성이 좋은 자동차가 나올수 있었고 그 결과 엔초페라리가 말하는 가장 페라리다운 자동차 바로 F40으로 탄생됩니다
당시 경쟁상대였던 포르쉐 959모델은 2.8L 수평대향 6기통엔진에 450마력, 사륜구동방식과 최고속도 315km를 기록되었고 무게는 1450kg이였습니다
페라리F40은 2936cc의 V8엔진에 트윈터보를 얹어 478마력과 토크58.8kg.m가 나오고 후륜구동방식으로 최고속도 324km으로 제원상으로도 포르쉐 959를 능가하는 성능을 보여줍니다 그리고 F40은 출시한 1987년부터 1989년까지 최고속 양산차의 타이틀을 보유합니다
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