Düsseldorf Im Rechtsstreit zwischen zwei südkoreanischen Batterieherstellern in den USA bittet Volkswagen die Behörden um ein Entgegenkommen zur Sicherung der eigenen Elektroauto-Produktion in den Vereinigten Staaten. Der Wolfsburger Autokonzern fordert für seine US-Tochter eine längere Schonfrist für den Einkauf von Batteriezellen beim koreanischen Zelllieferanten SK Innovation (SKI).
Man sei ein Opfer des Streits zwischen zwei koreanischen Zellherstellern geworden, heißt es in der VW-Zentrale in Wolfsburg. SKI soll in naher Zukunft die Versorgung von Volkswagen mit Batteriezellen in den USA absichern, wenn der deutsche Konzern dort die Fertigung von Elektroautos aufnimmt.
[단독] LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 분쟁 폭스바겐에 ‘불똥’...폭스바겐, SK이노베이션 배터리 사용으로 내년 미국에서 전기차 생산 차질 우려
Produktion des VW-Elektroautos ID.4
Aktuell läuft der ID.4 noch in alleine in Zwickau vom Band, bald soll er auch in den USA gebaut werden.
(Foto: dpa)
Düsseldorf Im Rechtsstreit zwischen zwei südkoreanischen Batterieherstellern in den USA bittet Volkswagen die Behörden um ein Entgegenkommen zur Sicherung der eigenen Elektroauto-Produktion in den Vereinigten Staaten. Der Wolfsburger Autokonzern fordert für seine US-Tochter eine längere Schonfrist für den Einkauf von Batteriezellen beim koreanischen Zelllieferanten SK Innovation (SKI).
Man sei ein Opfer des Streits zwischen zwei koreanischen Zellherstellern geworden, heißt es in der VW-Zentrale in Wolfsburg. SKI soll in naher Zukunft die Versorgung von Volkswagen mit Batteriezellen in den USA absichern, wenn der deutsche Konzern dort die Fertigung von Elektroautos aufnimmt.
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Elektromobilität: Streit der Batterielieferanten könnte zum Problem für VW werdenVom nächsten Jahr an will Volkswagen auch in den USA Elektroautos produzieren. Doch ein Streit unter Zelllieferanten bedroht die Batterieversorgung.
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[출처] [단독] LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 분쟁 폭스바겐에 ‘불똥’...폭스바겐, SK이노베이션 배터리 사용으로 내년 미국에서 전기차 생산 차질 우려|작성자 디스클로저