이준석 이거 니넨 어떻게 생각함?

(그 이제 역사적으로 여성의 진보가 사회적인 제도로 이루어진 적이 사실상 거의 없다면서요)

이준석 : 그렇죠 그러니까 그게 정책적으로 뭐 이걸 해야 됩니다

저걸 해야 됩니다라고 해가지고 바뀐 경우는 제가 봤을때

참정권 운동 정도까지가 마지막일 거다 여성 참정권

정도가 마지막이었을 거고 그 이후의 수많은 여성의

권리라는 것들은 제가 봤을때 제도적인 것보다는 기술의

진보에 의한 것이 컸다. 예를 들어 지금 보면 아랍 국가에서 여성이 운전할 수 있게 해달라는 것이 큰

화두고, 일부 국가에서 허용하기 시작했는데 그거는

이슬람 국가의 특성상 제도가 이제 바뀌어야 하는 부분이고 그런데 거꾸로 우리나라에서 여성 운전자가

많이 늘어나게된 계기는 과거에 미국에서도 여성 운전자가

많이 늘어나게 된 계기 중의 하나가 오토매틱 차량의

보급이었어요. 그래서 그때 옛날에 제너럴모터스가 광고하는 신문 광고 하나를 제가 봤는데

'이제 여성도 자유롭게 운전할 수 있습니다' 이게 어떻게 보면 차별적인 발언이거든요. 여자는 운전을 못한다 라는 인식을 하고 하는 발언인데

저는 거기에 대해서는 판단하지 않을게요.

그런데 어쨌든 결과적으로 오토매틱이 나온 다음에

(아 그렇죠) 여성 운전자가 많이 늘어났어요.

(사실 1종 스틱은 여자분들이 조금 운전하기 힘들긴 했어)

아니 그러니까 그거 자체가 그런데 그거를 또 말하면

차별이라고 할 테니까 저는 그건 판단 안 할테고

(뭐야 나만 말려든거 같은데?) 결과적으로 여성 운전자가

많이 늘어난건 우리도 확인했어요. (네네) 오히려 그걸

보면서 운전이라는게 갖는 의미가 사실 이동권에서 큰

의미를 갖는데 그걸 보장해준건 차량의 기술 발전.

요즘도 보면 주차할 때 보면 후방 카메라가 있어서

편하다고 하는 여성이 있어요. 제가 여성이 주차를 못

한다는 주장까지는 안 할게요. 근데 그래서 이제 차

사는 여성도 늘어났어요. 그런데 이제 그런 것들이

하나의 기술적 진보고

일단 다른 말 다 할 필요없고
"여자는 운전과 주차를 못한다고 말하고 싶지만 뭐라할까봐 말 못하겠다."
이거 맞음?

이 사람이 누군지는 잘 모르겠지만
정치인이라는데 좀 아니지 않나 ㅋㅋㅋ 여혐 성향 있는 남초커뮤 하는 사람
같아 정치인이 아니라
난 국힘 뽑았는데 얘 되면 손절해야될거같다