에너지 밀도 1000만배 높은 전기 배터리 만들기.jpg

전기 배터리에서 더이상 에너지 밀도를 높일수없다는 결론이 내려졌는데,

하지만 그것은 하나의 가정이지, 불가능한것은 아니야.

배터리의 경우, 전자를 원자에 저장하면서 안정적인 형태로 전자를 저장을해,

과충전의 경우 원자의 저장량보다 더 많은 전자가 음극재로 가서 폭발하는거야.

이 배터리의 형태는 일반 배터리와 유사하지.

충전기를 끼고 충전을 하면, 충전기에 있는 전자가 음극재로 이동하고,

배터리 양극재에 있던 전자가 충전기로 들어가면서, 충전이 이루어져,

이때 전자를 잃어버린 수소이온이 c1 분리막을 통과해서 음극재로 가지.

그러다가 양극재에 더이상 전자가 없으면 충전이 멈추는거고 완전 충전되는거야.

여기서 고전압을 높여서 충전을 하게 되면, 충전용 원자가 아니라,

양극재를 구성하고 있는 원자의 전자가 빠져나오는데,

이 전자가 음극재에서 열을 발생시키고 배터리를 폭발시키는거야.

완전 충전되었을때, d1 수소 공급관을 여는거지.

수소를 공급하게되고, 충전을 계속하는거야. 

충전을 하면 공급된 수소에서 전자를 잃어버리고, 수소이온이 되어서 분리막 c1을 통과하고,

전자는 전선을 타고 a1에서 충전기로 가고,

충전기에서 b1 음극재로 전자가 흐르지.

이렇게 수소를 계속 공급하면서 수소이온 농도를 높이면 에너지 밀도가 상승하는거야.

1bar, 2bar, 10bar, 100bar 계속 기압을 높여 충전량을 높이는거지. 

고압을 버틸수있는 소재로 만들어서, 에너지 밀도가 상승하게 하는거야.

전압에 따라 흐르는 전자량이 결정되고, 경수소는 리튬이온에 비해 약 1250배정도

더 많이 효율적으로 저장할수있게 되는거지. 

ph7이 ph0되면 수소이온 농도가 10,000,000배 높아지는데, 

그만큼 높은 에너지 밀도를 갖게 되는건데,

단순하게 ph10의 전해질부터 시작해서 수소를 넣어 충전을 하기 시작해서, 

ph0을 만들면 전자를 10,000,000,000배 더 많이 저장할수있게 되는거지.

미래에 장난감 자동차에 넣는 작은 원형 배터리 2개로, 

2000kg의 전기 자동차를 2000km이상 주행하게 될지도 몰라.

배터리의 기술적 가치만 하더래도 1경원이 넘어서는거야.