제방 50m를 뒤로 미루는 계획은 공원화를 목적인데,제방 바로 뒤 5m의 경우, 지하 배수로를 설치하고 제방을 강화하는거지.그리고 물이 그곳을 통해 제2라인 고속 중력식 여과기를 거쳐 침전지로 유입되면서,제방이 있는곳의 물이 침전지로 모이게 돼,이 말은 침전지에서 강 본류로 방류하는 수량이 증가한다는것을 의미하는것이고,이것은 곧 수력 발전량이 증가한다는 말이 되는거지.침전지를 깊게 파내서 암반층 바로 밑까지 파내는거지. 지반을 슈퍼 콘크리트로 안정시키고침전물이 아래로 모이도록 해서, 침전물만 따로 꺼내는 배수관을 만들고,침전지 중간쯤에 배수로를 하나 더 만들어서, 밸브를 열면 윗물이 그곳을 통해제3라인 고속 중력식 여과기를 거쳐 강 본류로 유입되는거지.그리고 이중보 앞부분에서 모래여과 거친 물이 제1라인 고속 중력식 여과기를 거쳐 침전지로 유입되고,여기서 핵심은 이중보와 제방의 설계는 오염물질이 강 본류로 그대로 유입되지 못하도록,비가 가진 운동에너지와 자연의 모래를 가지고 정수하는 시설로 만드는 사업이지.친환경적이면서도 자연정화능력을 극대화하고 필요에 따라 전기를 사용해,역세척도 가능하고, 미생물을 혼합하고 산소를 공급해오염물질을 분해하는 공간으로도 만드는거지.강 본류와 지류가 만나는 지점에 이중보를 설치하고, 제방 50m를 미루고,제방 5m는 배수로를 만들고, 나머지 45m는 공원을 만드는거지.공원을 만들 여건이 어려운경우, 배수로만 만들면 되겠지.강 본류에도 유체역학적 설계로 3라인으로 여과스톤을 설치해서,모래 완속 여과를 거친 물이 조정실에서 고속 여과를 거쳐, 정수된 깨끗한 물이 흐르도록 하고,미생물에 충분한 산소를 공급하면서, 물의 오염물질과 침전물을 자연분해하도록 하는거야.보가 설치된 강에 여과스톤을 설치하면 강에 수백만개의 하수처리장을 지은 것과 같은 효과가 발생되는거지.여과스톤과 이중보는 보가 가진 잠재 능력을 이끌어내고,그 구조물이 가진 가치를 알게 해주는 핵심 구조물이라고 할수있지.미래 국가에서 보가 설치된 문명의 강에서 정수시설화 사업은 필수 사업이 될꺼야.이것은 역사적 분기에 있다고 할 수 있지.보의 물을 꺼내 사용하고, 하수처리를 거쳐 이중보를 거쳐, 다시 강으로 유입되는 완전 정수 순환 구조를 완성시키는거야그리고 제방 5M 배수로 사업도 동시에 해야되는데,이 그림을 보면 E는 배수로고, E-1, E-2, E-3로 물이 유입되어 아래로 흐르게 되지.A와 A-1은 자갈이고 B는 입자가 크고 배수력이 좋은 거친 모래고, C는 배수성이 우수한 다공성 자갈이야.비가 오기 시작해서 E-1과 E-2,E-3로 물이 유입되는데,거친 모래로 유입되는 배수량보다 더 많은 양의 물이 유입되면,A의 수위가 상승하는데, 이때 C 고속로를 통해서 빠르게 배수가 가능해지지.E의 배수로의 경우 조정실과 연결되어있는데 조정실에서 가압펌프로 배수량을 늘려주면고속 배수가 가능하겠지. 제2라인 고속 여과기를 거쳐 침전지로 유입되는거야.빨간색 분리망 잘 설치하고, 지지대 설치하고 마지막에 배수성 아스팔트 포장하고, 그 위에 F-1과 F-2에는 탄성 아스팔트로 추가 포장하고, E-1, E-2, E-3에 배수로 캡을 끼워넣는거지.F-1은 도보, F-2는 자전거도로 만들수있어.지지대 잘 설치하고 분리망 잘 설치하고 제방 밑바닥 지반부터 슈퍼 콘크리트로 F로 추가 강화 제방 세워서, 제방을 강화하면서 배수형 도로를 만드는거지.비가 많이 오면 A -> C -> A-1 ->E로 흐르는 유량이 증가되고,비가 적정량만 오면 A ->B -> A-1 ->E로 흐르는 유량이 증가되겠지.C의 다공성 자갈층에는 다공성 공간에 미생물들이 많이 살수있어서,생물학적인 처리량이 우수하지.제방 50M로 미루고 공원을 만드는 과정에서 5M 배수로 형태의 자전거 도로 및 도보 시설은 필수라고 할수있어.그리고 침전지에서 오염도가 높은경우, 침전제를 사용해서 처리하거나마지막 배수로 방류 공정에서 제3라인 고속 중력식 여과기에서 추가 정수 공정을 넣을수있어.
4대강 정수시설화 사업이 혁신 그 자체인 이유.jpg
제방 50m를 뒤로 미루는 계획은 공원화를 목적인데,
제방 바로 뒤 5m의 경우, 지하 배수로를 설치하고 제방을 강화하는거지.
그리고 물이 그곳을 통해 제2라인 고속 중력식 여과기를 거쳐 침전지로 유입되면서,
제방이 있는곳의 물이 침전지로 모이게 돼,
이 말은 침전지에서 강 본류로 방류하는 수량이 증가한다는것을 의미하는것이고,
이것은 곧 수력 발전량이 증가한다는 말이 되는거지.
침전지를 깊게 파내서 암반층 바로 밑까지 파내는거지.
지반을 슈퍼 콘크리트로 안정시키고
침전물이 아래로 모이도록 해서, 침전물만 따로 꺼내는 배수관을 만들고,
침전지 중간쯤에 배수로를 하나 더 만들어서, 밸브를 열면 윗물이 그곳을 통해
제3라인 고속 중력식 여과기를 거쳐 강 본류로 유입되는거지.
그리고 이중보 앞부분에서 모래여과 거친 물이 제1라인 고속 중력식 여과기를 거쳐 침전지로 유입되고,
여기서 핵심은 이중보와 제방의 설계는 오염물질이 강 본류로 그대로 유입되지 못하도록,
비가 가진 운동에너지와 자연의 모래를 가지고 정수하는 시설로 만드는 사업이지.
친환경적이면서도 자연정화능력을 극대화하고 필요에 따라 전기를 사용해,
역세척도 가능하고, 미생물을 혼합하고 산소를 공급해
오염물질을 분해하는 공간으로도 만드는거지.
강 본류와 지류가 만나는 지점에 이중보를 설치하고, 제방 50m를 미루고,
제방 5m는 배수로를 만들고, 나머지 45m는 공원을 만드는거지.
공원을 만들 여건이 어려운경우, 배수로만 만들면 되겠지.
강 본류에도 유체역학적 설계로 3라인으로 여과스톤을 설치해서,
모래 완속 여과를 거친 물이 조정실에서 고속 여과를 거쳐, 정수된 깨끗한 물이 흐르도록 하고,
미생물에 충분한 산소를 공급하면서, 물의 오염물질과 침전물을 자연분해하도록 하는거야.
보가 설치된 강에 여과스톤을 설치하면 강에 수백만개의 하수처리장을 지은 것과
같은 효과가 발생되는거지.
여과스톤과 이중보는 보가 가진 잠재 능력을 이끌어내고,
그 구조물이 가진 가치를 알게 해주는 핵심 구조물이라고 할수있지.
미래 국가에서 보가 설치된 문명의 강에서 정수시설화 사업은 필수 사업이 될꺼야.
이것은 역사적 분기에 있다고 할 수 있지.
보의 물을 꺼내 사용하고, 하수처리를 거쳐 이중보를 거쳐,
다시 강으로 유입되는 완전 정수 순환 구조를 완성시키는거야
그리고 제방 5M 배수로 사업도 동시에 해야되는데,
이 그림을 보면 E는 배수로고, E-1, E-2, E-3로 물이 유입되어 아래로 흐르게 되지.
A와 A-1은 자갈이고 B는 입자가 크고 배수력이 좋은 거친 모래고,
C는 배수성이 우수한 다공성 자갈이야.
비가 오기 시작해서 E-1과 E-2,E-3로 물이 유입되는데,
거친 모래로 유입되는 배수량보다 더 많은 양의 물이 유입되면,
A의 수위가 상승하는데, 이때 C 고속로를 통해서 빠르게 배수가 가능해지지.
E의 배수로의 경우 조정실과 연결되어있는데 조정실에서 가압펌프로 배수량을 늘려주면
고속 배수가 가능하겠지. 제2라인 고속 여과기를 거쳐 침전지로 유입되는거야.
빨간색 분리망 잘 설치하고, 지지대 설치하고 마지막에 배수성 아스팔트 포장하고,
그 위에 F-1과 F-2에는 탄성 아스팔트로 추가 포장하고, E-1, E-2, E-3에 배수로 캡을 끼워넣는거지.
F-1은 도보, F-2는 자전거도로 만들수있어.
지지대 잘 설치하고 분리망 잘 설치하고 제방 밑바닥 지반부터
슈퍼 콘크리트로 F로 추가 강화 제방 세워서,
제방을 강화하면서 배수형 도로를 만드는거지.
비가 많이 오면 A -> C -> A-1 ->E로 흐르는 유량이 증가되고,
비가 적정량만 오면 A ->B -> A-1 ->E로 흐르는 유량이 증가되겠지.
C의 다공성 자갈층에는 다공성 공간에 미생물들이 많이 살수있어서,
생물학적인 처리량이 우수하지.
제방 50M로 미루고 공원을 만드는 과정에서 5M 배수로 형태의
자전거 도로 및 도보 시설은 필수라고 할수있어.
그리고 침전지에서 오염도가 높은경우, 침전제를 사용해서 처리하거나
마지막 배수로 방류 공정에서 제3라인 고속 중력식 여과기에서 추가 정수 공정을 넣을수있어.