에너지 밀도를 당장 높이기 위해서 특수 형태의 배터리를 만들어야 하는데,그것은 바로 액화 수소 배터리야. 이 기본 형태의 에너지 배터리인데, 음극재에 E-1밸브를 열어 수소를 넣는거야.그리고 전기를 소모하기 시작하면 전자가 전선을 타고 음극재에서 양극재로 이동하겠지.이때 수소가 수소 이온이 되어서 분리막을 통과해서 양극재로 가는거지.음극 활물질과 양극 활물질을 잘 설치해서, 수소에서 전자가 잘 빠져나가게 만들어야겠지.이렇게 양극재가 800BAR 수준의 액화 수소가 가득 차게 되었어. 그리고 음극재에는 수소가 남아있지 않아. 완전 소비된거지. 더 충전하려면 수소를 공급해야겠지. 완전 소비된 상태에서 밸브를 잠그고,다시 충전을 시작하면 전자가 충전기로 들어가고, 충전기의 전자가 음극재로 전선을 타고 들어오고, 수소이온이 분리막을 통과해서,음극재로 이동해 전자와 결합해서 수소가 발생하는데, 이 수소의 형태가 액화수소로 음극재를 가득 체우는거야.그래서 750~800BAR 수준의 액화 수소 배터리를 만들어서,에너지 밀도를 높이는거지.750~800BAR를 버틸수있도록 초 고압 배터리를 설계하는거야.음극 양극 활성화 물질을 잘 넣어서 반응과 출력을 잘되도록 하는거야.분극 현상은 분리막과 활 물질이 없고, 수소가 기체 상태이기 때문인데,수소를 고압의 액화 수소 형태로 만들어서 분극 현상을 막는거야.이러면 에너지 밀도를 1000배, 1만배도 높일수있는거지.
에너지 밀도 100배 높은 액화 수소 배터리 만들기.jpg
에너지 밀도를 당장 높이기 위해서 특수 형태의 배터리를 만들어야 하는데,
그것은 바로 액화 수소 배터리야.
이 기본 형태의 에너지 배터리인데,
음극재에 E-1밸브를 열어 수소를 넣는거야.
그리고 전기를 소모하기 시작하면 전자가 전선을 타고 음극재에서 양극재로 이동하겠지.
이때 수소가 수소 이온이 되어서 분리막을 통과해서 양극재로 가는거지.
음극 활물질과 양극 활물질을 잘 설치해서,
수소에서 전자가 잘 빠져나가게 만들어야겠지.
이렇게 양극재가 800BAR 수준의 액화 수소가 가득 차게 되었어.
그리고 음극재에는 수소가 남아있지 않아. 완전 소비된거지.
더 충전하려면 수소를 공급해야겠지. 완전 소비된 상태에서 밸브를 잠그고,
다시 충전을 시작하면 전자가 충전기로 들어가고, 충전기의 전자가
음극재로 전선을 타고 들어오고, 수소이온이 분리막을 통과해서,
음극재로 이동해 전자와 결합해서 수소가 발생하는데,
이 수소의 형태가 액화수소로 음극재를 가득 체우는거야.
그래서 750~800BAR 수준의 액화 수소 배터리를 만들어서,
에너지 밀도를 높이는거지.
750~800BAR를 버틸수있도록 초 고압 배터리를 설계하는거야.
음극 양극 활성화 물질을 잘 넣어서 반응과 출력을 잘되도록 하는거야.
분극 현상은 분리막과 활 물질이 없고, 수소가 기체 상태이기 때문인데,
수소를 고압의 액화 수소 형태로 만들어서 분극 현상을 막는거야.
이러면 에너지 밀도를 1000배, 1만배도 높일수있는거지.