기차 2000km/h 속도의 혁신적인 기술.jpg

초고속 열차의 경우 아무리 빨라도 500KM/H의 속도 그 이상을 높일수 없었어

그 이유는 마찰력 때문인데, 바퀴가 헛돌기 때문이야. 

엔진에서 마력이 높아도 헛돌면서 추진력으로 전환되지 않아 속도에는 제한이 있었고,

바퀴 부분이 깨져나가는 일들이 생겨나갔지.

그래서 이런 경우 모래를 분사해서 마찰력을 높여주곤 하는데,

혁신적인 기술의 개발은 여기서 멈추고 전동 열차 500KM/H를 한계 속도로 인정해야 하나?

역시 방법은 존재했어.

그건 프레셔를 사용하는건데,

프레셔로 자동차 바퀴를 지면으로 누르는거야.

자동차에서 200KM/H의 속도로 달리다가 500KM/H의 속도로 늘리게 되고

속도가 늘어나면서 마찰력이 감소하게 되는데, 이때 전기로 바퀴 프레셔를 가동해서,

바퀴가 바닥면으로 짓누르게 하는거지.

그러면 바퀴의 마찰력이 증가하는데, 이러면 엔진 출력만 높게 만들면 2000KM/H의 속도로도 달릴수있어.

현재에는 존재하지 않는 이 자동차 기술을 초고속 기차에 결합하면,

하이퍼루프의 아진공 터널을 고무 바퀴를 장착한 고속 기차가 2000km/h의 속도로 달리게 할 수 있다는거지