북극 항로를 쇄빙선으로 길을 만들게 되면 다시 얼기 때문에 주기적으로 깨줘야 해서,연속적으로 사용하기가 어렵다는 제한적 문제도 있지만,가장 중요한 것은 국제사회에서 북극 항로를 개척하기 위해서, 얼음을 전부 깨놓는것을 반가워하지 않는다는거지.그래서 빙하를 오히려 늘리면서 북극 항로를 개척할수만있다면 러시아뿐만 아니라, 국제 사회에서 지지를 받을수있게 되고, 그러면 북극 항로를 국제 사회와 함께 개척할수있다는거야.현존하는 기술력으로 북극 항로를 제외한 모든 곳의 빙하를 늘리면서, 그 위에 풍력 발전기를 설치해, 만들어지는 전기로,전세계 인구가 사용하는 전기 사용량의 200배를 생산 할 수 있지.그러면 그 전기로 빙하를 유지하고 늘리는데 사용할수있어.북극 항로를 개척하기 위해서 가장 먼저 해야 할 것은 얼지 않는 인공 뱃길을 만드는거야.그럴려면 부력체와 풍력 발전기, 기포기를 활용하는거지.대형 부력체 A와 B를 설치하고, A와 B 사이는 1KM~10KM의 넓이로 길게 만드는거지.그리고 부력체 밑에 닻을 설치해서 고정하는거야.그리고 부력체를 밑에 전선을 연결해서, 전기로 C 부분의 밑 부분에 산소를 공급하도록 하는거지.산소가 상승하면서 물 밖으로 나가게 되고, 단열층이 형성되는데, 물이 얼지 않는거야.부력체 말고 인공 빙하를 만들기 위해서, 풍력 발전기 부력체를 D-1과 D-2에 설치하는데,풍력 발전기 밑에 닻으로 고정하고, 열관과 냉각 관을 설치해서, 액화 산소와 액화 질소를 부어주는거야. 온도차가 커서 빠르게 그 주변의 온도가 낮아지는데, 빙하가 만들어지도록 만드는거지.빙하가 어느정도 만들어지면 열관으로 풍력발전기 밑 부분을 녹여주는데,그러면 빙하가 풍력 발전기와 분리되어서 부력에 의해서 위로 올라가고 그 다음 그 빈공간에 바닷물이 차오르는데,그때 다시 액화 수소를 투입해 얼리는거야. 이렇게 설계하지 않으면 나중에 빙하가 풍력 발전기를 들어 올릴수있어.이렇게 전기만 투입하면 빙하가 늘어날수있는 시설을 대거 설치하는게 핵심이고,지상에 설치된 원자력 발전소에서 만들어진 전기를 투입해, 빙하를 늘리도록 하는거야.날개 없는 풍력 발전기를 바다에 여러개 설치하고 그 밑에 빙하를 만드는거지.날개가 없기 떄문에, 촘촘하게 많이 설치해야 하는데 아주 적합하다고 할수있어.그런데 이 풍력 발전기를 처음에 설계할때, 빙하 위에 노출된 부분을 분리해서 높게 연장할수있도록 해야 하는데.그 이유는 빙하의 높이를 점차 높여가기 위해서야. 코린토스 운하인데, 이렇게 처음에는 해수면과 거의 같은 높이에 풍력발전기가 있겠지만,빙하를 늘려 10M, 100M, 200M까지 높일수도 있는거야. 대신 거대한 빙하 사이에 얼지 않는 양쪽에 거대한 빙하 장벽을 만든다고 보면 돼,풍력 발전기에서 만들어지는 잉여 전기는 전선을 통해서, 주변 도시로 전달되고,이 전기를 사용해서, 바닷물을 멤브레인 필터를 통과시켜서, 순수한 물을 생산해. 기온이 낮은 북극 위에 분사 시켜 눈이 되어 내리도록 해서 빙하를 높이게 만드는거야.이렇게 빙하의 높이가 계속 늘어나면 풍력 발전기를 높이는거고, 해발 고도가 높아지면서 풍력 발전기의 전기 생산량도 높아지는데처음에 설치할때 해발고도 200m를 높일 생각을하고 높게 만들어도 되는거지.그리고 멤브레인 1차 여과를 거친 고농축 해수를 배관을 통해서. 주변 땅으로 보내 염분차 발전을 돌리거나 소금을 생산하는데 사용하는거야.풍력 발전기에서 설치된 전기로 유지보수를 넘어서 빙하를 늘리도록 하는거지.북극 기온은 높아지면서 빙하가 늘어나는거야.그리고 북극항로 길 배가 지나가는곳 밑에 전기선이 쭉 이어지도록 해서 전기 저항에 의해 생성되는 열로물의 수온을 유지하고 기포기를 발생시켜서 빙하가 얼지 않도록 하는거지.북극 항로는 단순하게 4계절 내내 얼지 않는 부동항에 그치지 않고,초대형 친환경 재생 에너지 발전 지역이 되는거야. 빙하 면적이 최대로 늘어나고 빙하에서 생성되는 전기량이 엄청나게 늘어나겠지.그리고 영원히 얼지 않는 북극 항로가 생기는거야.북극항로를 개척하면서 오히려 빙하가 늘어나고, 막대한 전기를 얻을수있고, 거리를 단축시킬수있게되면3000조원이 들더래도 개발해야만 하는 사업중의 하나가 되는거지.이건 호수에 띄워놓은 PVC 공인데, 북극항로에 맞는 소재로 충분한 크기로 만드는거야.큰 공과 작은 공을 섞어 단열 효과를 높이는거지.이것을 북극 항로 배가 지나가는 C 부분에 위에 체워넣어서, PVC 공 안에 있는 공기가 단열층을 형성하고, 아침에 태양 열을 흡수해 저장해두고, 일정 온도를 유지하게 하면서,밑에서 올라오는 산소에 의해서 한번 더 단열층을 이루면서, 4계절 내내 얼지 않는 친환경 재생 에너지 발전 북극 항로를 얻게 되도록 하는거지.전기만 충분히 공급할수 있다면 북극 전 바다를 빙하로 만들수있는데, 기온이 -70도 까지 찍었던 러시아 땅에서 대기의 공기를 압축해서, 액화 산소를 만들어서,액화 탱크 화물차로 운송해서, 빙하로 오고, 빙하에 설치된 액화 공기 배관을 통해, 빙하 밑 바다에 액화 질소를 분사를 주기적으로 해주는거야.빙하가 녹기 시작하면서 내려 앉으면 풍력 발전기가 끌려 내려올수있는데.지반 침하 같은것을 방지하기 위해서 이 사업도 해야 돼.풍력 발전기에 설치된 열관으로 빙하가 조금 내려 앉아도 풍력발전기에 지장을 받지 않도록 설계해야돼.그리고 북극 빙하 위에 자동차나 기차가 지나다니는 도로를 만들수도 있어. 북극 항로 사업의 미래 가치는 굉장히 높은 사업으로 인류 역사상 가장 위대한 사업이 될수도있어
북극항로 개척이 1000조 가치 이상인 이유.jpg
북극 항로를 쇄빙선으로 길을 만들게 되면 다시 얼기 때문에 주기적으로 깨줘야 해서,
연속적으로 사용하기가 어렵다는 제한적 문제도 있지만,
가장 중요한 것은 국제사회에서 북극 항로를 개척하기 위해서,
얼음을 전부 깨놓는것을 반가워하지 않는다는거지.
그래서 빙하를 오히려 늘리면서 북극 항로를 개척할수만있다면 러시아뿐만 아니라,
국제 사회에서 지지를 받을수있게 되고,
그러면 북극 항로를 국제 사회와 함께 개척할수있다는거야.
현존하는 기술력으로 북극 항로를 제외한 모든 곳의 빙하를 늘리면서,
그 위에 풍력 발전기를 설치해, 만들어지는 전기로,
전세계 인구가 사용하는 전기 사용량의 200배를 생산 할 수 있지.
그러면 그 전기로 빙하를 유지하고 늘리는데 사용할수있어.
북극 항로를 개척하기 위해서 가장 먼저 해야 할 것은 얼지 않는 인공 뱃길을 만드는거야.
그럴려면 부력체와 풍력 발전기, 기포기를 활용하는거지.
대형 부력체 A와 B를 설치하고, A와 B 사이는 1KM~10KM의 넓이로 길게 만드는거지.
그리고 부력체 밑에 닻을 설치해서 고정하는거야.
그리고 부력체를 밑에 전선을 연결해서, 전기로 C 부분의 밑 부분에 산소를 공급하도록 하는거지.
산소가 상승하면서 물 밖으로 나가게 되고, 단열층이 형성되는데, 물이 얼지 않는거야.
부력체 말고 인공 빙하를 만들기 위해서, 풍력 발전기 부력체를 D-1과 D-2에 설치하는데,
풍력 발전기 밑에 닻으로 고정하고, 열관과 냉각 관을 설치해서, 액화 산소와 액화 질소를 부어주는거야.
온도차가 커서 빠르게 그 주변의 온도가 낮아지는데, 빙하가 만들어지도록 만드는거지.
빙하가 어느정도 만들어지면 열관으로 풍력발전기 밑 부분을 녹여주는데,
그러면 빙하가 풍력 발전기와 분리되어서 부력에 의해서 위로 올라가고 그 다음 그 빈공간에 바닷물이 차오르는데,
그때 다시 액화 수소를 투입해 얼리는거야.
이렇게 설계하지 않으면 나중에 빙하가 풍력 발전기를 들어 올릴수있어.
이렇게 전기만 투입하면 빙하가 늘어날수있는 시설을 대거 설치하는게 핵심이고,
지상에 설치된 원자력 발전소에서 만들어진 전기를 투입해, 빙하를 늘리도록 하는거야.
날개 없는 풍력 발전기를 바다에 여러개 설치하고 그 밑에 빙하를 만드는거지.
날개가 없기 떄문에, 촘촘하게 많이 설치해야 하는데 아주 적합하다고 할수있어.
그런데 이 풍력 발전기를 처음에 설계할때, 빙하 위에 노출된 부분을 분리해서 높게 연장할수있도록 해야 하는데.
그 이유는 빙하의 높이를 점차 높여가기 위해서야.
코린토스 운하인데,
이렇게 처음에는 해수면과 거의 같은 높이에 풍력발전기가 있겠지만,
빙하를 늘려 10M, 100M, 200M까지 높일수도 있는거야.
대신 거대한 빙하 사이에 얼지 않는 양쪽에 거대한 빙하 장벽을 만든다고 보면 돼,
풍력 발전기에서 만들어지는 잉여 전기는 전선을 통해서, 주변 도시로 전달되고,
이 전기를 사용해서, 바닷물을 멤브레인 필터를 통과시켜서, 순수한 물을 생산해.
기온이 낮은 북극 위에 분사 시켜 눈이 되어 내리도록 해서 빙하를 높이게 만드는거야.
이렇게 빙하의 높이가 계속 늘어나면 풍력 발전기를 높이는거고,
해발 고도가 높아지면서 풍력 발전기의 전기 생산량도 높아지는데
처음에 설치할때 해발고도 200m를 높일 생각을하고 높게 만들어도 되는거지.
그리고 멤브레인 1차 여과를 거친 고농축 해수를 배관을 통해서.
주변 땅으로 보내 염분차 발전을 돌리거나 소금을 생산하는데 사용하는거야.
풍력 발전기에서 설치된 전기로 유지보수를 넘어서 빙하를 늘리도록 하는거지.
북극 기온은 높아지면서 빙하가 늘어나는거야.
그리고 북극항로 길 배가 지나가는곳 밑에 전기선이 쭉 이어지도록 해서 전기 저항에 의해 생성되는 열로
물의 수온을 유지하고 기포기를 발생시켜서 빙하가 얼지 않도록 하는거지.
북극 항로는 단순하게 4계절 내내 얼지 않는 부동항에 그치지 않고,
초대형 친환경 재생 에너지 발전 지역이 되는거야.
빙하 면적이 최대로 늘어나고 빙하에서 생성되는 전기량이 엄청나게 늘어나겠지.
그리고 영원히 얼지 않는 북극 항로가 생기는거야.
북극항로를 개척하면서 오히려 빙하가 늘어나고, 막대한 전기를 얻을수있고, 거리를 단축시킬수있게되면
3000조원이 들더래도 개발해야만 하는 사업중의 하나가 되는거지.
이건 호수에 띄워놓은 PVC 공인데, 북극항로에 맞는 소재로 충분한 크기로 만드는거야.
큰 공과 작은 공을 섞어 단열 효과를 높이는거지.
이것을 북극 항로 배가 지나가는 C 부분에 위에 체워넣어서,
PVC 공 안에 있는 공기가 단열층을 형성하고,
아침에 태양 열을 흡수해 저장해두고, 일정 온도를 유지하게 하면서,
밑에서 올라오는 산소에 의해서 한번 더 단열층을 이루면서,
4계절 내내 얼지 않는 친환경 재생 에너지 발전 북극 항로를 얻게 되도록 하는거지.
전기만 충분히 공급할수 있다면 북극 전 바다를 빙하로 만들수있는데,
기온이 -70도 까지 찍었던 러시아 땅에서 대기의 공기를 압축해서, 액화 산소를 만들어서,
액화 탱크 화물차로 운송해서, 빙하로 오고, 빙하에 설치된 액화 공기 배관을 통해,
빙하 밑 바다에 액화 질소를 분사를 주기적으로 해주는거야.
빙하가 녹기 시작하면서 내려 앉으면 풍력 발전기가 끌려 내려올수있는데.
지반 침하 같은것을 방지하기 위해서 이 사업도 해야 돼.
풍력 발전기에 설치된 열관으로 빙하가 조금 내려 앉아도 풍력발전기에 지장을 받지 않도록 설계해야돼.
그리고 북극 빙하 위에 자동차나 기차가 지나다니는 도로를 만들수도 있어.
북극 항로 사업의 미래 가치는 굉장히 높은 사업으로 인류 역사상 가장 위대한 사업이 될수도있어