다시 얼지 않는 북극항로 만드는 방법.jpg

북극 항로를 쇄빙선으로 길을 만들게 되면 다시 얼기 때문에 주기적으로 깨줘야 해서,

연속적으로 사용하기가 어렵다는 제한적 문제가 있어,

그래서 이 문제를 해결하기 위해서, 

북극항로가 얼지 않도록 하는 유지 보수 시설을 설치하는거야.

그럴려면 부력 단열체와 기포기를 활용하는거지.

대형 부력체 A와 B를 설치하고, A와 B 사이는 1KM~10KM의 넓이로 길게 만드는거지.

그리고 부력체 밑에 닻을 설치해서 고정하는거야.

그리고 부력체를 밑에 전선을 연결해서, 전기로 C 부분의 밑 부분에 산소를 공급하도록 하는거지.

산소가 상승하면서 물 위로 나가게 되고, 단열층이 형성되는데, 물이 얼지 않는거야.

공기가 올라오면서 얼음이 얼지 않게 만들어지는거지.

물에 주는 진동으로 얼지 않는데,

공기가 주기적으로 분사되면서 전체 면적에 공기가 계속 공급되는거야.

산소가 위로 상승하면서 단열층을 이루고, 물이 계속 움직이게해서 얼지 않게 하는 원리지.

그리고 단열재 부력공을 사용하는데,

호수에 띄워놓은 PVC 공이야.

북극항로에 맞는 소재로 다양한 크기로 만드는거야.

큰 공과 작은 공을 섞어 단열 효과를 높이는거지.

이것을 북극 항로 배가 지나가는 C 부분에 위에 체워넣어서, 

PVC 공 안에 있는 공기가 단열층을 형성하고, 

아침에 태양 열을 흡수해 저장해두고, 일정 온도를 유지하게 하면서,

밑에서 올라오는 산소에 의해서 한번 더 단열층을 이루면서, 

4계절 내내 얼지 않는 북극 항로를 만드는거지.

그리고 전선을 연결해서, 지상에서 오는 전기로 기포기를 가동하는데,

열선을 설치해서, 언 항로를 녹이기도 하는거야. 

단순하게 전기만 투입하면 뱃길이 열리는거지.

이 사업의 핵심은 전기만 사용하면 북극항로 뱃길이 열리는데, 

유지보수비용을 최소화 하는게 핵심이야.

쇄빙선으로 10km 폭 넓게 얼음을 깨고, 부력체를 설치하고, 닻으로 고정하고, 쭉 이어주고,

밑에 기포기를 설치하고, 단열재로 표면을 가득 체우는거지.

배가 지나가면서 단열재를 밟고 가는거야.

한번 북극 항로를 개척해두면 얼지 않는 북극항로를 만들수있어.

이 사업은 오직 북극 항로 개척에만 집중한 사업이야