국내 최초의 LPG 경차, 기아 모닝 LPI가 출시 되었다고 해서 관심 있었는데, 리뷰 올라온게 있어서 퍼와 봤습니다.
-------------------------------펌 원문자료--------------------------------- 이번에 새로 출시된 기아 모닝 LPI에 대해 궁금하신 분들이 많은 것 같아… 많이 부족하지만 리뷰를 한번 써봤습니다. ^^ 고수님들의 양해 부탁드립니다. 틀린 부분이나 보충해 주실 부분은 댓글로 부탁드립니다.
기아자동차에서 지난해 모닝 열풍을 이어갈 새로운 모닝 LPI를 출시했습니다. 16일부터 접수가능 하다니까 이미 신청하신 분들도 계시겠네요~
가장 큰 장점은 국내 최초의 LPG 경차라는 것과 기존 가솔린 모델보다 출력과 토크에서
우수하고 경차 시장의 경쟁자였던 마티즈 가솔린 모델보다는 배기량, 출력, 토크 세부분
모두에서 앞서고 있다는 것 그리고 휘발유 가격이 요즘 1,500원대인 것을 고려해볼 때 유지비 측면에서 메리트가 크다고 볼 수 있습니다. 지난해에 이어 올해에도 경차 시장에서는 모닝의 강세가 예상됩니다.
익스테리어
바디 칼라는 총 7가지 입니다.
그리고 모닝 LPI에는 15인치 노플랜지 알로이 휠이 사용되었습니다. 노플랜지 타입은 휠 가장자리의 L자 부분이 없고 전체적으로 매끈하여 같은 사이즈의 휠 보다 조금 더 커보이는 효과를 줍니다. 마티즈는 13인치 휠이네요 ~
인테리어
모닝 LPI 마티즈
경쟁자인 마티즈의 인테리어에 비해 좀 더 깔끔하고 세련된 느낌을 줍니다. 출시 시점의 차이도 있겠지만 기아차의 디자인 경영이 그룹 전체에 영향을 주고 있는 것 같습니다. 준중형의 포르테가 피터 슈라이어 부사장의 진두지휘와 패밀리룩 지향을 하며 지난해에 이어 판매 호조를 보이고 있는 것 처럼 쏘울과 신규로 출시되는 기아차량들도 과거에 비해 디자인에 힘을 주고 있는 모습입니다.
모닝 LPI 실내
편의사양 펌핑 타입의 시트 높이 조절장치가(운전석)이 추가되어 운전자의 편의성을 도모 하였고 이 부분은 마티즈엔 없는 편의 사양인 거 같네요..
속도 감응형 전동식 스티어링 휠이 사용되어 주행 시 안정감을 추구하였습니다.
그 외에 편의사양으로는
LED 내장형 아웃사이드 미러
AUX & USB 단자 첨가
이러한 편의 사양들이 있습니다.
성능 및 제원
공개된 제원 및 성능을 기준으로 비교하여 말씀 드리도록 할께요~ 기존 출시 차량보다는 경제성과 성능, 두 가지 모두 업그레이드가 되었고 무엇보다도 LPG 차량의 가장 큰 단점으로 지적 되오 던 출력부분에서도 가솔린 차량보다 향상된 점이 성능 면에서의 가장 큰 장점인 것 같습니다.
펌-(초보 리뷰)기아 모닝 LPI 리뷰
국내 최초의 LPG 경차, 기아 모닝 LPI가 출시 되었다고 해서 관심 있었는데,
리뷰 올라온게 있어서 퍼와 봤습니다.
-------------------------------펌 원문자료---------------------------------
이번에 새로 출시된 기아 모닝 LPI에 대해 궁금하신 분들이 많은 것 같아…
많이 부족하지만 리뷰를 한번 써봤습니다. ^^ 고수님들의 양해 부탁드립니다.
틀린 부분이나 보충해 주실 부분은 댓글로 부탁드립니다.
기아자동차에서 지난해 모닝 열풍을 이어갈 새로운 모닝 LPI를 출시했습니다.
16일부터 접수가능 하다니까 이미 신청하신 분들도 계시겠네요~
가장 큰 장점은 국내 최초의 LPG 경차라는 것과 기존 가솔린 모델보다 출력과 토크에서
우수하고 경차 시장의 경쟁자였던 마티즈 가솔린 모델보다는 배기량, 출력, 토크 세부분
모두에서 앞서고 있다는 것 그리고 휘발유 가격이 요즘 1,500원대인 것을 고려해볼 때 유지비 측면에서 메리트가 크다고 볼 수 있습니다.
지난해에 이어 올해에도 경차 시장에서는 모닝의 강세가 예상됩니다.
익스테리어
바디 칼라는 총 7가지 입니다.
그리고 모닝 LPI에는 15인치 노플랜지 알로이 휠이 사용되었습니다.
노플랜지 타입은 휠 가장자리의 L자 부분이 없고 전체적으로 매끈하여 같은 사이즈의
휠 보다 조금 더 커보이는 효과를 줍니다. 마티즈는 13인치 휠이네요 ~
인테리어
모닝 LPI 마티즈
경쟁자인 마티즈의 인테리어에 비해 좀 더 깔끔하고 세련된 느낌을 줍니다.
출시 시점의 차이도 있겠지만 기아차의 디자인 경영이 그룹 전체에 영향을 주고 있는 것
같습니다. 준중형의 포르테가 피터 슈라이어 부사장의 진두지휘와 패밀리룩 지향을 하며
지난해에 이어 판매 호조를 보이고 있는 것 처럼 쏘울과 신규로 출시되는 기아차량들도
과거에 비해 디자인에 힘을 주고 있는 모습입니다.
모닝 LPI 실내
편의사양
펌핑 타입의 시트 높이 조절장치가(운전석)이 추가되어 운전자의 편의성을 도모 하였고
이 부분은 마티즈엔 없는 편의 사양인 거 같네요..
속도 감응형 전동식 스티어링 휠이 사용되어 주행 시 안정감을 추구하였습니다.
그 외에 편의사양으로는
LED 내장형 아웃사이드 미러
AUX & USB 단자 첨가
이러한 편의 사양들이 있습니다.
성능 및 제원
공개된 제원 및 성능을 기준으로 비교하여 말씀 드리도록 할께요~
기존 출시 차량보다는 경제성과 성능, 두 가지 모두 업그레이드가 되었고 무엇보다도
LPG 차량의 가장 큰 단점으로 지적 되오 던 출력부분에서도 가솔린 차량보다 향상된 점이
성능 면에서의 가장 큰 장점인 것 같습니다.