또 하나 놀라운 것은 공기저항 최소치인 CD=0.25의 날렵한 쐐기형 차체와 엔진의 무서운 괴력으로 스타트에서 시속100Km까지 도달하는 시간이 눈 깜짝할 사이인 단 3.8초이다.
타의 추종을 불허하는 람보르기니의 특출한 트레드마크는 바로 갈매기 날개모양의 걸윙 도어와 쐐기형의 색시한 글레머 스타일이다. 마치 SF영화에서나 볼 수 있는 우주형 자동차를 연상케 하는 디자인은 이탈리아의 세계적인 판타지 디자이너로 유명한 간디니의 걸작품이다.
고속으로 달릴 때 두 개의 날개처럼 뒤 양쪽에 튀어나온 공기흡입구는 공기를 최대한 많이 받아들여 전자제어식 가변공기냉각장치인 VACS가 신선한 공기로 만들어 엔진속으로 듬뿍 넣어준다.
무르시엘라고는 성능과 안락성, 운전성을 높히기위해 전자기술을 최대한 접목하여 운전자를 편하게 그리고 재미나게 운전하도록 노력했다. 외부소음 조절장치인 ECS, 바퀴의 헛돔을 방지하는 트렉션컨트롤 시스템, 고속시 차체의 떠오름을 막아주는 리어 스포일러 컨트롤 시스템 등 지금까지 개발하여 실용할 수 있는 첨단장치는 거의 다 적용했다.
상시 구동하는 풀타임 4WD와 광폭 타이어는 빗길과 빙판길에서 단연 페라리를 압도한다. 또 브레이크 용 캘리퍼에 4개의 휠실린더 각각 달려있고, 뒷 꽁무니 떨림 조절장치인 DRP, 4채널 ABS, 잠금방지 브레이크 장치인 TRW 등이 합세하여 무르시엘라고의 제동력은 과히 수퍼급이다.
미국 현지 판매가격 기본이 32만 달러라는 엄청 비싼 차값과 휘발유 1리터로 3Km 밖에 달릴 수 없어 경제성에서는 제로지만 `가진 자들만이 소유할 수 있는 세상에서 가장 환상적이고 만족할 수 있는 자동차`라는 평에 수긍이 간다. 글쎄 이 차가 우리나라에 들오면 아마 6억대는 가리라는 전문가들의 평이다.
