국내 및 외항사를 모두 포함한  인천공항에서 취항하는 모든 항공사를 대상으로 합니다.

지연, 결향률이 높은 순위부처 차례대로 나열합니다.

1위  루프트한자 항공.  (독일)

2위 싱가포르 항공. (싱가포르)

3위 일본항공. (일본)

4위 유나이티드항공. (미국)

5위 케세이퍼시픽항공 (중국 홍콩)

6위 말레이시아항공 (말레이지아)

7위 가루다인도네시아항공 (인도네시아) --> 인도X , 인도네시아 O .

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난 에미레이트항공이나 대한항공 그리고 터키항공 순으로 타보게 될 거 같다 말이지;;

아무튼, 나의 그분과는 음, 나중에 터키갈때 편명 공유로 아시아나항공 걸리면 아시아나항공 타게 될 거 같다.  터키간다는게 아니라 터키에서 환승 후 갈 곳을 생각해 둔 곳이 있어서. ㅇㅇ.아무튼, 터키 구간에 대한항공도 다니긴 하는데;;; 환승을 해야하니;; 터키항공으로 끊어야지 뭐;; 터키항공의 유럽네트워크를 이용해야 하니;;

터키항공 기내식 별로 싫어;;.............-_-;; 네트워크 빼고는 그냥 그저;;

물론, 집에 올때는 터키항공 이용 안할거야;;; 기내식이 마음에 안들어;; -_-;;

에미레이트항공♥. ^^ A380. ㅋㅋ.

그래도 역시 국적기가 최강이다. 장거리 구간에서만  맛 보는 대한항공 비빔밥.

 ---------------그 외에는 항공사 관련 이야기-----------------------------------------

그리고 하와이 호놀롤루 ? 여기 원래 대한항공 독점 구간인데 아시아나항공이 항공사간 독점 원칙 부셔버리고 취항했다면서?

그래서  대한항공이 아시아나항공 괘씸해서 아시아나항공 독점 구간에 최근에 여러곳 취항했다고 합니다.

그래서 대한항공이 결국은 항공기 부족으로 호주 멜버른 구간을 내년 3월에 중단한다고 합니다.

물론, 아시아나항공처럼 빡세게 일정을 돌리지는 않는게 대한항공입니다. 그러나 대항항공 기준의 보통 일정으로 아시아나항공이 돌릴경우 아시아나항공은 몇군데는 운항취소해야 한다고 합니다. ㅇㅇ.

이정도이니 아시아나항공이 보잉사에 경고나 받고 앉아 있지요. ㅇㅇ. 무리한 항공기 운영으로 자사 제품의 심각한 손상이 초래될 수 있다는 그런 경고. ㅇㅇ.

그래서 아시아나항공이 예전부터 에어버스 제품 이용을 많이 하는데 더더욱 에어버스 기종을 더 구매할 것으로 보여짐.

대한항공은 그때나 저때나 꾸준히 보잉사 제품과 에어버스 제품 골고루 뽑을 것으로 보이고

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대한항공이 결국 기체 부족을 무마하기 위해서는 아시아나항공처럼 조종사 혹사를 시켜가며 무리한 일정으로 돌릴 수 밖에 없어요.

그러나 대한항공이 올해만 3군데 남아프리카, 양곤 그리고 사우디아라비아에 취항을 했고, 올해 몰디브로 취항하려고 했으나 기체 부족으로 내년 3월 A330-200 기종으로 호주 멜버른 운항 3월 2일자로 종료 후 이 기종으로 몰디브 취항을 준비 하려고 하는 거 같음.

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