우연하게 지난주 일요일에 테스트 요원을 통해
제네시스 쿠페[이하 젠쿱] 3.8 GT 시승을 했습니다.
제로백, 고속 주행 등을 해보았는데요.
실내는 쿠페답게 세단처럼 안락한 느낌 없습니다! (운전자 위주의 실내)
막 사람들이 내장재 싸구려라는 말 많이들 하시던데..
사실 제가 보기에 크게 불편하지않다면, 별 문제 될 건 없다고 봅니다.
이정도 가격에 이정도 내장재면, 괜찮다고 생각하는데
왜들 그리 따지는지 모르겠더군요..
참고로 쿠페는 세단과는 다르게 달리기에 초점을 맞춘 차이므로,
내장재 등을 신경 쓴다면 차종을 잘못 고른 거라 생각합니다.
어쨌든 전 이 정도면 괜찮다는 생각하면서, 시승에 들어갔습니다
브레이크는 브렘보4p
게다가 3.8 수출형이라 계기판에 외곽은 마일로 표시
내부 작게 Km로 표시 되어 있더군요
3명 타고 어설픈스타트의 제로백 6.79 정도 나왔네요
제대로 재면 6초 초반대 나올듯.......!
뭐 다른 님들 시승기 보니 확실히 6.5 나온다고 하니, ㅎㅎ
80 주행중 풀악셀 순식간에 200 넘어감(국도여서 다른 차들 놀랬을 듯 ㅎㅎ)
80에서 풀악셀 시에도 휠스핀 나며 급가속 되더군요 ^^;; 역시 잘나가네요
속도체감은 제로백이든 고속이든 g2x 보다 약한 느낌이었습니다(오픈 탑 차이인가?)
전체 느낌은 묵직함 !! 현대차종 중 최고의 핸들무게가 느껴졌네요 ^^
160 속도로 진입한 커브길 가볍게 돌아가버리더군요^^ 롤링 전혀 없었습니다ㅎ
좀 재미있었던 이야기 하나 해드리면요 ㅋㅋㅋㅋ
국도 한바퀴 돌고 돌아오는 길에 탐색을 하던 투스카니 발견
분명 현대 마큰데 뭔차야?? 하는 눈치로 느껴지더군요( 아님 말고 -_-)
그러더니 부스터 팡 팡 터트리며 내달리는 투스카니 !!
그때 속도 80정도 거짓말 하나도 안보태고
뒤늦게 풀악셀한 이넘이 5초도 안되서 잡아버렸네요 ^^;;
위 글에 80에 풀악셀시도 휠스핀내며 달리더라는 그 순간이었슴당 ㅎㅎㅎ
기분좋아라 ㅎㅎㅎㅎ
테스트요원의 말을 빌리자면(기름값 걱정 없기에 거의 풀악셀로 주행)
”하루에 보통 800키로미터 전후로 돌아 다닙니다
거의 급가속 및 풀악셀로 다니는데
왠만한 외제차는 다 잡고 다닌답니다”
(물론 람보르기니,페라리 이런넘은 아니겠죠 ㅋㅋ)
결론은 대한민국에도 이런 녀석이 드디어 나왔구나 이런 생각이 들더군요
두서없이 쓰다 보니 길어 졌네요;;; ㅋ
종합해보면 제네 쿱 참 잘빠졌습니다.
가격대비 최고의 선택이 아닐까 하는 생각도 들었구요.
그리고 현대차가 많이 발전했다는 생각도…
사실 3년전에 나왔기는 하지만 그래도
가격이 두 배가 넘는 gs에 주행성능상
그렇게 크게 뒤지지 않았다고 생각되네요!
제네시스 쿠페!
너 국산차 맞니????????????????
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