항공사취업이라고해도 부서와 영역이 굉장히 다양하기 때문에.
이런식의 질문에는 답변이 쉽지는 않네요.
일단 항공사에는 운항관련 업무를 하시는 운항승무원과 객실승무원이 있구요.
지상직쪽으로는 대졸공채를 통해 입하한 경영지원팀하고 공항여객서비스를 담당하는 현장직이 있죠.
또 정비팀 화물오퍼레이션 등까지를 지상직에 포함시킬 수 있겠네요.
그이외에 공항시설관리나 이런것은 공항공사에서 하니깐 항공사지상직이라고 말하기는 어렵겠네요.
취뽀에서도 보니깐 항공섹션에서 대부분 항공사취업을 알아보시는 쪽은
국내외항공사 일반공채를 통해 입사하는 경영지원업무를 알아보시는 분들이 제일 많은 것 같고.
공항 여객영업부분 체크인이나 출도착 알아보시는 분 순인거 같아요.
그 다음으로는 지점 GSA에서 예약발권이나 영업마케팅.
하나씩설명드려보면..
먼저 운항승무원의 경우 항공사에서 운항인턴이란 방법으로 채용을 하고 있어서.
교육비용과 교육시간이 상당길기때문에 전문적으로 이쪽을 생각하시는 분들은 신중하게
선택하셔야겠어요. 따로 자격증이나 이런것을 요구하기 보다는 인턴과정에서는 외국어적인
능력과함께 신체조건을 보고 있구요.
경력직 2가지가 있고 운항인턴으로 입사하는 방법이 있구요.
자세한 내용은 대한항공 홈페이지 http://recruit.koreanair.co.kr/ 에서도 확인하실 수 있구요.
다음으로 객실승무원쪽이 있는데
승무원들은 어차피 스펙을 높게 평가하고 있지 않기 때문에 밝은 인상과 적극적인 일에대한 자세를
면접에서 어필하는게 중요하죠. 그리고 무엇보다 중요한것은 채용이 진행될때 미루지 말고 지원하는
자세가 요구되겠네요.
자격증이라고 하면좀 그렇고 승무원 준비하시는 분들은 심폐소생이나 응급처치를 미리 수료하시는 분도
있구요.
이번에 아시아나쪽을 보면 신장조건이나 학력 지원시기에도 상당 패널티를 완화하였는데
http://recruit.flyasiana.com/mainframe.asp 에서 확인하실 수 있구요.
외국항공사승무원의 경우라면 애기가 좀 틀리죠.
일번도 어학 이번도 어학입니다. 운좋게 입사를 하는 경우라도 교육자체가 영어이기 때문에
교육기간동안 적응을 하지 못하고 퇴사하시는 분들도 상당됩니다.
국내에서는 anc 가 외국항공사 승무원 채용대행으로 오래되었습니다.
그다음으로 여객서비스에서 예약발권등을 준비하시는 분들이 있는데.
여객서비스이든 화물서비스이든 항공업무의 매커니즘을 이해하는 것이 가장 중요하겠네요.
결국은 좌석예약과 최종적으로 발권을 통해서 수익이 발생되는 것이 항공사이니깐요.
특히 자격증 부문에 대하여 여론이 다양한데. 항공예약발권 자격증의 경우
시장점유률에 따른 활용빈도가 틀려지기 때문에 배우실려면 활용도가 큰 것을 선택하시는게 좋죠.
국내에서는 토파스 아바쿠스 이외에 다른것 필요없습니다.
헌데 이들 기관들은 현직자들을 대상으로한 보수교육에 포커스를 맞추고 있기 때문에
일반인들이 수업을 듣기에는 개강일정도 많지 않고. 면접이라는 것이 있기 때문에 듣기가 쉽지는 않더군요.
(특히 나이가 26세 이상되시는 분들은 면접에서 걸러지는 경우가 많구요)
토파스 같은 경우에는 사설교육기관과 GSA 체결은 한경우는 없고.
아바쿠스 같은 경우 대전에 회선이 공급되는 곳은 한곳 있습니다.
갈릴레오나 월드스팬 아마데우스 가브리엘등 CRS는 그 종류가 많은데.
국내에서는 활용이 떨어지기 때문에 그리 추천은 안해드리구요.
(물론 많이 알면 좋습니다. 실제로 현직자들은 3~4개까지도 활용하면서 업무를 하니깐요)
갈릴레오 홈페이지 http://www.galileo.co.kr/
단 토파스와 아바쿠스는 항공사에서 주는 수료증이지만 갈릴레오의 경우 해당 사설학원에서
주는 것이므로 염두해두세요.
여객서비스쪽과 마찬가지로 다음 화물서비스의 경우에도 업무방식이나 채용현황은 비슷하게 진행
됩니다. 결국 이쪽도 예약발권을 통해서 최대한 많은 화물을 싣을수 있도록 업무를 하는 거니깐요.
하지만 여객서비스에서 사용하는 토파스 아바쿠스와는 다른 개념입니다.
지상직에 또 경영지원이란 것이 있는데 대졸공채를 통해 입사하는 친구들입니다.
대부분의 항공사에서 토익 750점 정도 이외에는 어떤 자격제한도 두지 않는 편이지만.
전공별로 분류를 하고 상당스펙이 강하신분들이 많이 지원을 하기 때문에
항공사취업을 고려하시는 분이라면 학교전공선택부터 미리미리 고민할 필요가 있습니다.
4학년정도되어서 항공사취업은 어떤가 알아보시는 분은 늦습니다.
국내항공사는 상하반기로 나누어서 대규모 공채를 진행하고 있고.
외항사의 경우 비정기적으로 채용이 진행되고 있기 때문에 해당 홈페이지를 수시로 체크해줄
필요가 있습니다. 또 필리핀항공처럼 상시이력서를 받는 경우에는 이력서를 리뉴얼하면서
지속적으로 보내주는 노력도 필요합니다.
필리핀항공 http://www.philippineair.co.kr/pal/pal10.asp
요새 같이 경기가 어려울때는 채용인원도 많이 줄기 때문에 경력직이나 준비된 인재를 선호
할수 밖에 없습니다. 결국은 자격증이나 어학도 중요하지만 본인의 정말하고 싶은 일을 찾고 그를
성취하기위한 충분한 노력과 관심이 중요합니다.
모두 취뽀하시길 바랍니다.
